從小我和我爸就是車迷，雖然買不起車但是一直關注各種豪車，記得我爸對我說過讓我印象很深的一句話：“看汽車是不是好車我們就看它排氣管和輪胎，排氣管越多的車越好，輪胎越大越寬的車越好”。
從那以後當我看到豪車時便下意識的看看輪胎和尾氣，果然輪胎又大又寬。第一次看到寶馬X6的是時候驚呆了，那對大腳好帥啊!配上純黑的車漆給我幼小的心靈造成了很大沖擊，後來到大學裡又看到同學的父親開著大奔s級別的suv，那對大腳簡直突破天際。輪胎不是扁平，而是和正常輪胎一樣厚，加上超大的輪轂把我給羨慕的。
ps：可能小時候玩飛車多了，特別喜歡雷洛那寬大的車身與大腳。
不知不覺小編已經到了準備買車的年紀，從文中大家應該也能感覺到小編是一個顏值檔，輪轂越大越好看，買車時候也會無腦上最大號輪轂。可是我詢問職業我車行的好友時才知道輪轂並不是越大越好!
大輪轂優勢
帥、帥、帥，除了帥就是穩，我們輪胎越大越寬就代表著我們抓地力越穩，減少打滑且增加路面感受，這就是我們市面見到的跑車和高性能車為什麼選用大輪轂的原因。大號輪轂配上大號卡鉗能夠大大提升汽車的性能。
大輪轂劣勢
我們都知道輪胎越大摩擦力與阻力越大，同時代表著我們汽車的油耗蹭蹭蹭的上去。當我們選用大輪轂的時候輪胎便要妥協選用扁平胎，因為車型不變的情況下為了不影響轉向我們只能在同樣大小的範圍內放大輪轂，縮小輪胎！輪胎越薄代表著路感越強濾震越差，我們路上壓到一個小石子都能夠清晰的傳到車內，過減速帶時再也不能高速通過，不僅咯噔咯噔聲頻繁，顛簸也讓我們受不了，這也是男生開跑車腰越來越不好的原因！
薄輪胎容易壞
排量與輪轂
我們都知道輪轂越大肯定是越重，那麼當我們一輛小排量的汽車裝上大輪轂的時候由於我們汽車動力不夠會導致起步慢。通俗的來說就是扭矩不夠，我們用手把兩個輪轂轉一圈是不是大輪轂需要我們更大的力氣呢,就是這個道理！我們耗費的力氣越多代表著油耗越高。但是大排量汽車用小輪轂情況就相反了，力氣過大則會導致汽車輪胎打滑。
我們越野車和拖拉機農用車則不會用扁平輪胎，不結實的同時更容易壞，當我們用扁平輪胎走土路是舒適性太差，這也是為什麼大家自駕游去西藏都是吉普越野車而不是性能車的原因之一。
總之我們買車選輪轂一定要適合自己，不要盲目。越薄的輪胎相對來說損耗遇大，更換的價格也會越貴，我們家用汽車一定要慎重選擇。