起亞K5異響，修理師傅耗費一天時間才找到，故障原因不多見

車主本來是換機油，修理工把車開到工位上時，聽到咯吱咯吱響。車主說開了多少年了，感覺挺好的，從來沒有聽到這個響聲。

我想大家都會有這樣的感覺，當你平常沒有注意一種聲音的時候，這時如果有人告訴你了，你會不自覺的聽，越是告訴自己不去聽，這聲音越是往耳朵裡鑽。

車主開走不到兩天回來了，說你們不說我都沒注意，仔細一聽確實有，現在是開車一聽到這個聲音就心煩~~~。今天把車放在這了，給我們一天時間，晚上過來提車。

異響最容易出現的地方是底盤，這種異響由於平常處理的較多，判斷也比較容易。但是今天這輛車確讓修理師傅費了半天時間才找到。

下圖的導流板，異響就來自這裡。

修理師傅反覆試車才找到什麼時候會出現異響。跑瀝青路沒有異響，只有轉彎和水泥路時能聽到。拆除頂吧後，聲音依舊存在。師傅在安裝頂吧時無意中用手按了一下導流板，結果發出咯吱咯吱的聲音。

異響到底來自哪裡呢？

上圖箭頭所指的是卡扣，本來師傅以為是導流板卡扣和卡槽之間發出的，纏上布條後，結果還響。

導流板和車身接觸的地方除了卡扣就剩下擋風玻璃了，一般和擋風玻璃擋風玻璃下沿會有一圈膠條，膠條卡在導流槽內。這種情況不會出現異響，但是這輛車的設計不是這樣的，玻璃下沿沒有膠條，導流板是直接蓋在玻璃上的，導流板下方有一層泡沫棉，防止導流板與玻璃直接接觸發生摩擦產生異響。

下圖可以看到沒有膠條。

由於泡沫棉是粘在導流板上的，寬度也很窄，風吹雨淋日日晒導致脫膠後泡沫棉脫落。導流板是硬塑料，和玻璃發生摩擦產生異響。

泡沫棉大部分都脫落了，使用雙面膠效果一樣，但比泡沫棉更結實耐用，泡沫棉不防水，雙面膠可以將兩者粘到一起，防止擋風玻璃上的水直接流到下方越刮電機上，同時該車的空調進風口也玻璃下方，曾經遇到福特蒙迪歐車主說空調不出風，檢查發現導流板和玻璃之間縫隙過大，雨水順著縫隙流到了進風口，空調濾芯全是水。