《今晚18點》
高鐵淄博北站 模樣已經初現
隨著濟青高鐵的開建，很多市民都在關注高鐵的建設進程，咱們淄博高鐵站的建設進展，可以告訴告訴大家，工程進展都很順利，咱們高鐵淄博北站已經模樣初現了。
淄博北站城市通廊項目由中鐵十一局承建，總面積35000平方米。規劃設計南面為站房及廣場，北面為下沉式廣場，總規模是3個站臺8條軌線。其中的站中橋，設有兩條正線。高鐵項目部的工作人員介紹，目前淄博段的無砟道床即將建完。
“
濟青高鐵項目部道床班長 冷志強：
在鋪板之前，我們先把土工布鋪好，然後把凹槽裡面的石方拿彈性墊板，用膠帶粘好，過後放鋼筋瓦片，放好鋼筋瓦片把所有的保護層墊好，開始放板。
”
大家現在看到的正在放置的板就是高鐵的無砟道床板，板上面就直接鋪軌道跑火車了，每天這個道床板大約會鋪設100個左右，白天鋪板，晚上精調，然後澆灌，這就是一個循環，整個無砟軌道設計共計單程是64.728公里。
整體標段我們需要Ⅲ性板是一萬兩千根，目前我們已經鋪了一萬一千五百根，還有四百個板沒鋪，本月28號左右就基本完工了。
”
無砟軌道分為底座板、道床板、混凝土枕木和鋼軌4個步驟，在採訪中記者看到，從淄博北站往東，一段道岔鋼軌已經鋪設完畢，表面的紅色防鏽漆清晰可見，工作人員正在對此進行養護。
“
濟青高鐵項目部技術主管 楊培策：
一般的話道岔就設置在咱們站臺兩側，站臺的出站口和進站口，主要是就起到一個進站和站內正線變道的作用。 記者：目前道岔全部都鋪完了是吧？ 對，這邊這組渡線道岔的話現在就是在養護期間
”
從2015年12月正式啟動到現在，經過1年零8個月的建設，高鐵濟青線的樣子越來越真實與清晰，從9月份開始，淄博段將展開全面鋪軌，這也預示著濟青高鐵的整體施工建設更進一步。
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