作者：虹攝庫爾斯克
最近，英國“伊麗莎白女王”號航母上一架F-35B採用“頭朝後”的方式降落在航母飛行甲板上。眾所周知，所有的航母艦載機，無論是常規起降的，還是垂直起降的，都是從航母后部接近跑道，再順著航母行駛的方向降落。
但是這架F-35B戰鬥機卻從航母前方進入，並“頭朝後”降落在航母飛行甲板上，開創了一個不大不小的世界第一！
皇家海軍的解釋是，這是為了應對各種空情，而專門進行的反向著陸試驗。顯然，試驗大獲成功。由於“伊麗莎白女王”號航母採用雙艦島，後部的航空艦島上擁有大面積的窗戶，航空指揮視野非常寬廣，無論是從前面來的飛機，還是從後面來的飛機，都可以看得一清二楚，這也讓戰機著陸工作變得更加方便。
根據這次著陸的戰鬥機飛行員稱，從航母前部進入跑道的感覺非常奇妙，可以看到在前部艦橋上指揮艦艇航行的艦長，這是從後部降落的飛行員絕對看不到的！
同時，從前部降落，就需要迎著巨大的航母飛行，而不是尾追。這樣航母像小山一樣巨大的身軀更快地靠近飛行員，讓飛行員也有很大的壓力。
雖然這次“伊麗莎白女王”號航母成功地實施了F-35B垂直起降戰鬥機從船頭進入的降落作業，但是有一個關鍵的問題，就是此時航母仍然處於試航階段，整艘航母上只有2架戰鬥機。也就是說航母的飛行甲板空空如也。
在如此空曠的甲板上起降，自然而然就顯得非常方便。但是如果是在實戰狀態下，航母甲板上停滿了艦載機，垂直降落的區域就只能是很小一塊。在這種情況下，艦載機著陸就要更加小心。不過，只要是試驗證明了艦載機可以從船頭降落，那麼在未來的飛行作業中起碼就多了一道選擇。
目前，“伊麗莎白女王”號航母已經基本完成了在美國的艦載機試飛測試，將在12月份起航返回英國。
近幾個月來，2架美國測試中隊的F-35B艦載機和“伊麗莎白女王”號航母進行了大量的飛行測試，包括垂直起降、短距滑跑起飛、短距降落、夜間起降等，這次反向降落又使得航母離真正的形成戰鬥力又近了一些！
“伊麗莎白女王”號航母是世界上設計理念最新的常規動力航母，採用了大型的直通甲板和滑躍起飛方式，雙艦島設計，以及可以同時提取2架戰鬥機的大型升降機。這些對於中國航母設計都有非常有益的借鑑作用。
雖然軍迷和媒體經常將“伊麗莎白女王”號航母與中國的國產航母相提並論，但是平心而論，“伊麗莎白女王”號航母無論是艦船本身的設計，還是艦載機的選擇，都要強於目前的國產航母。
由於我軍使用的殲15戰鬥機過於龐大，又沒有隱身性能，與F-35B艦載機相比處於下風。同樣是6萬噸級的航母，“伊麗莎白女王”號航母能夠攜帶的艦載機的數量也比我們的多，艦載機在航母上的調度和運作也更加高效，起飛效率甚至可以與美國超級航母相比！
因此，我們雖然現在已經有了新的航母設計，但是即不能妄自菲薄，也不能驕傲自滿，必須要充分吸收他人的成功經驗，進一步開拓我們的視野，完善我們的航母設計。同時也希望我們能夠儘快擁有足以於F-35B媲美的第五代艦載戰鬥機。
