航母建造必不可缺少的設備
關注航母建造的人會發現，我國的首艘國產航母採用的是總段建造法，整艘航母的建造就像搭積木一樣拼接而成，而這一塊塊巨大的積木，就是事先在車間內已經完成裝配焊接的立體分段，所以一般當我們看見航母在船塢裡建造的時候，其實它已經正式開工很久了，只是那些分段不容易被察覺到。
航母的總段十分巨大，特別考驗船廠的起重運輸能力。從車間在分段堆場的距離，雖然不會很遠，但想移動重達成百上千噸的分段，哪怕是幾釐米，都很困難。這就到了自行式模塊運輸車，又名自行式液壓平板車大顯身手的時候了。
它就像公路上跑得平板運輸車一樣，不過它沒有駕駛室，全部由電腦操作控制，擁有多組輪胎，主要應用於重、大、高、異型結構物的運輸，僅一輛車就能運輸上百噸的物件。該運輸車不受場地限制，可實現橫向、斜向、原地360°旋轉等多種轉向模式；並能夠多輛模塊化運輸車自由組合，實現同步提升、同步轉向、同步驅動等功能。該車能代替傳統造船工藝的滑道或軌道出運方式，實現船體超大尺寸的分段運輸，促進造船業邁進“車輪時代”。
實際應用例如：本月8號，黃埔文衝長洲廠區建造的遠洋救助拖船的首個總段——80A總段由自行式模塊化運輸車穩穩的轉至船臺車間，標誌著長洲廠區終於實現總段造船夢想。該廠區現有8臺運輸車，每臺最大載重144噸，可以承載1152噸的總段。
分段被放置到堆場後，接下來就是通過龍門吊吊入船塢進行搭載。這也是航母建造中必不可缺少的設備，而目前世界上大型船廠龍門吊市場的80%市場掌握在中國的振華重工手裡。2015年11月下旬，江南造船(集團)有限責任公司1600噸龍門吊總體吊裝順利完成，它是中國起重量最大、起升高度最高的龍門。同時2011年6月29日，上海振華重工向英國羅塞斯船廠交付了最大起重1000噸的龍門吊，用於“伊麗莎白女王”號航母船體分段的吊放與安裝工作。
當然，航母的建造，船廠要用到的各型設備還有很多，這只是兩個很有代表性的。萬事俱備，只欠東風，希望首艘彈射型航母儘快開工。
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