英國的新一代航母伊麗莎白女王號、威爾士親王號已經下水成軍多日，但是非常尷尬的是這兩艘航母都沒有可用的艦載機。與其配套的美製F-35B短距離起降戰鬥機，成熟服役的時機遙遙無期。英國海軍只能無奈的用全比例的木質模型來進行基本的地勤訓練（很像鐵道游擊隊用木手槍訓練作戰），一方面是洛克希德-馬丁公司不斷坐地漲價，一方面是F-35B故障不斷，此時就是把它降低英國人想出它都不敢用。
大英帝國真的就沒有別的選擇嗎？兩艘"王"字級航母絕對不會等到2020年再裝備艦載機的。英國唯一能夠滿意的選擇就只有"颱風"了。小編認為英國可以將颱風改成艦載機，原因有三條，第一就是這款戰機的優秀。颱風的設計是鴨翼佈局的巔峰之作，藉助歐洲點子航空工業的先進，颱風很是緊湊渾身沒有多餘的部分，恰到好處。強勁動力加上鴨翼佈局的靈活性，讓它具有比肩F-22的機動性，甚至在紅旗軍演中擊落了獨步天下的"猛禽"。就連神祕莫測的南亞蘇-30MKI戰鬥機也沒堅持幾分鐘就敗下陣來（此舉動搖了印度採購陣風的決心）。
第二，陣風稍加改造就具備了作為艦載機的資質，它的雙發佈局比F-35B更適合用做艦載機。颱風的機腹進氣道確實不適合作艦載機（美國F-16因此輸給F-18大黃蜂），艦載機降落時，在攔阻索拉扯下幾乎就是拍在了甲板上，如果機腹在機身下脆弱的進氣道很容易被破壞。因此F-18、蘇-33都是把進氣道安置在機腹水平線上方。而颱風就必須大幅度改良進氣道，還好這也不難。颱風的機身設計沿用"箭"型原則，機身細長就意味著進氣道可以大幅度後移，知道它處於機腹水平線的上邊為止（F-18大黃蜂就採用了類似的辦法）。改良後的颱風再加裝摺疊翼就是一架完美的艦載機。
最後，颱風成為了英國的航母主力後，"王"字級航母就不存在任何受制於人的問題，使用安全性大幅度提高。產量增加的颱風價格進一步降低，同時給英國帶來更多的就業崗位緩解經濟危機的壓力，可以說是一舉多得。根據初步估算一艘王級航母需要搭載50架F-35B，颱風機身和F-35差不多，一共可以提高100架左右的產量，這對所有的颱風聯合研製國家來說都是好消息。