4月29日圖片顯示，江南造船廠承建的兩艘055型導彈驅逐艦中的1號艦已經成功安裝一體化綜合桅杆。
055的一體化綜合桅杆，又叫艦載綜合射頻系統，是中國海軍艦艇近年來發生的最核心變化之一。
艦載綜合射頻系統，瞄準雷達對抗一體化目標，首次將艦上主戰電子裝備通過嵌入式開放體系形成一個多傳感器有機融合的整體，開創了艦上電子裝備由獨立作戰到成體系作戰的先河，是新一代驅逐艦的標誌之一。圖中紅圈處即為055型驅逐艦的艦載綜合射頻系統。
綜合射頻系統則是用幾個分佈式寬帶多功能孔徑取代目前平臺上為數眾多的天線孔徑，採用模塊化開放式可重構的射頻傳感器系統體系架構，並結合功能控制與資源管理調度算法軟件編程，同時實現雷達、電子戰與通信、導航、識別等多種射頻功能，完成資源共享。
圖為武漢出現的055型驅逐艦模型的綜合射頻系統。
強大的綜合射頻系統將能夠完成以下3大方面的任務：對海面目標和遠、中、近程空中目標探測與識別；電子偵察、電子情報收集、有源干擾和無源干擾；為反艦導彈和主炮對海打擊、中遠程防空導彈武器防空反導及近程、末端武器防禦提供信息保障。
055很可能是將兩種波段的大型探測設備集成到了桅杆之中，考慮到模型的桅杆頂端並沒有太多設備，集成方式也許將能夠給人帶來驚喜。
055能夠實現這點的優勢在於，其巨大的噸位和艦體為綜合射頻系統提供了空間，而近年來中國在電子技術的迅猛發展也為此提供的足夠的技術支撐。
在綜合射頻系統的發展上，美國無疑具有雄厚的功力。
剛剛服役的DDG-1000“朱姆沃爾特”號驅逐艦就是其中的集大成者，然而該艦“超前”的設計已然放棄了傳統的桅杆。相比之下，055依然遵循小步快跑的原則，它雖然保留了“傳統”的桅杆，但這個桅杆的技術含量卻可能會是世界艦船史上最高的。
目前江南造船廠、大連造船廠共建造4艘055型導彈驅逐艦。
另據最新消息指出，大連造船廠建造的第3艘052D驅逐艦已開始吊裝綜合桅杆。
江南造船廠已經停止建造新的052D驅逐艦，已經建成的仍在進行繫泊試驗。
小編：這是給航母配套的吧？
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