航母俱樂部的潛規則：能玩的都是大國，除了一個國家

當前，我國建造的國產航母正在軍迷們的關注中不斷接近服役。中國首艘航母“遼寧號”是購買前蘇聯“瓦良格號”，從買別人的到自己造，說明中國軍事科技更上臺階。世界各大海軍強國“造航母”的能力又如何呢？老巴帶您看一看

資質入門：經濟、科技、經驗缺一不可

航空母艦是目前海軍戰鬥力最強大的水面艦艇。自二戰以來，“以空制海”的戰術變成主流，航空母艦取代戰列艦成為海戰主力。儘管隨著導彈的發展，有觀點認為航母重要性在下降，但至少在可以預見的時間裡，航母的核心地位依舊無法取代。尤其對於需要遠洋作戰，或保有較廣闊海域的國家而言，航母能大大延長戰機的作戰覆蓋範圍，從而增強國防力量的投射效果和國家影響力。擁有航空母艦，也就成為海軍強國的一個重要標誌。

要製造航母可沒那麼簡單。首先是燒錢。美國最新式的福特級航母，一艘造價就要100多億美元，世界上有三分之一國家每年的GDP都沒這麼多，造好後每年的運維費用又是起碼好幾億美元。別國航母沒貴到那個程度，但也都能燒得財務官員心慌。所以，造航母的國家必須有雄厚的經濟實力。其次，要有很高的科技水準，無論是艦體、機庫和配套艦載機、彈射裝置、動力裝置等，都不是隨隨便便就能敷衍的。此外，經驗也不可或缺。畢竟，一艘數萬噸的航母，涉及的技術細節太多，如果光憑自個閉門造車、白手起家，這個失誤率誰也受不起。因此無論是印度還是我國，均是先買別人的，然後再自己學著造。

另外，航母本身的防禦力薄弱，單獨一艘航母生存力很低，必須配上其他艦種保駕，形成能攻能守的一個整體——航母編隊。航母編隊的整體實力，不但取決於航母本身的戰鬥力，也和配屬的這些艦艇質量有關。因此，對海軍強國而言，能否擁有有效的配屬艦艇，從而充分發揮航母戰鬥力，也是重要的一個指標。

唯一海霸：任性造，到處用

製造航母最牛的，當然是世界霸主美國。1910年世界上第一次飛機從軍艦起飛的實驗就是美國人伊利做的。在航母誕生後，美國憑藉其強大的經濟實力、技術水平，以及廣闊的海洋利益，開始大造特造航母。二戰前美國總共造了6艘航母，二戰中則造了30多艘航母，外加用其他艦船改裝的100多艘護航航母，直接用“航母之海”把日本海軍淹死了。二戰後到60年代，美國又下水了17艘常規動力航母。此後，美軍開始製造核動力航空母艦。目前美國海軍的主力就是10艘尼米茲級核動力航母，首艦尼米茲號（68號）在1975年服役，最新一艘布什號（77號）在2009年服役。

尼米茲級滿載排水9.1-10.4萬噸，航速30節，載機90架，主要是四代機F/A-18，現在五代機F-35也已能上艦。此外，美軍的一艘航母編隊還可配屬提康德羅加級導彈巡洋艦、阿利伯克級導彈驅逐艦、佩裡級導彈護衛艦（已於2015年全部退役，新護衛艦尚空缺）、洛杉磯級攻擊核潛艇和薩克拉門託級補給艦，可謂陣容豪華，實力強大。航母編隊可以得到衛星、艦載預警機、艦載雷達和潛艇搜索多重信息來源。以巡洋艦、驅逐艦的防空火力加上F/A-18進行空戰，以巡洋艦、護衛艦和核潛艇反潛，再以艦載機和導彈對海、對陸攻擊，這樣一個編隊就足以擊敗世界上多數國家的全部海空軍。當面臨較強對手時，美軍還會以2個或多個航母編隊合併成加強戰鬥群。上世紀末的海灣戰爭中，美國在波斯灣竟聚集8艘航母，其配屬艦艇不但有巡洋艦、驅逐艦、護衛艦，甚至還包括封存後重新改裝啟用的戰列艦，對伊拉克造成了壓倒性的碾壓戰果。

（福特號）

尼米茲級已經是世界上最先進的航母，而美國新一代核動力航空母艦“福特”（78號）也已在2013年下水，並在2017年服役（尚未形成完全戰鬥力）。尼米茲號滿載排水11.2萬噸，航速預計大於30節，較之尼米茲級，其自動化程度大為增加；電磁彈射器取代蒸汽彈射器；先進飛機回收系統（AARS）取代攔阻索；供電能力則從尼米茲級的6.4萬千瓦提升到20萬千瓦，全艦多處以電力替代蒸汽動力；航電系統也有大幅度優化。加之新型驅逐艦DDG1000級，美國航母編隊在整體戰力上還可能再上一個臺階，繼續支持其四處伸手的全球霸權。

第一梯隊：自己造，自己用

法國海軍在20世紀並不算太強，之前擁有過的幾艘航母幾乎都是美國、英國借給他們的。二戰後，法國強調自力更生，研製了克雷孟梭級航空母艦和貞德級直升機航母等。如今他們擁有世界上除美軍外的唯一一艘核動力航母——戴高樂號。戴高樂號在1989年動工，1994年下水，2001年服役。其排水4.2萬噸，載機40多架，勉強具有獨當一面的戰鬥力。其編隊配置可能包括卡薩爾級防空驅逐艦、喬治.萊格級反潛驅逐艦、拉斐特級護衛艦、紅寶石級攻擊核潛艇和2迪朗斯河級綜合補給艦等。自從建成之後，戴高樂號行遍全球，有時配合美國航母，有時和英國艦隊搭檔，有時和第三世界盟友聯合演習。戴高樂航母編隊參加過阿富汗戰爭，在利比亞危機中出動艦載機對卡扎菲進行了致命的打擊，而在2015年巴黎血案發生後，戴高樂號更是殺奔海灣，出動其搭載的陣風戰鬥機（四代半機）和超級軍旗（三代機）狂轟濫炸。不過，戴高樂自從建成以來就毛病不斷，多次出現各種故障而返廠大修。它的速度也較慢，僅25節。此外，法國雖然也是世界經濟大國，但其GDP（2.8萬億美元）只有美國的六分之一。原定建造兩艘戴高樂級核動力航母，但因財政問題，最終只建成一艘，就這維護起來已經不堪重負了。原本計劃與英國聯合制造下一代航母，也因為雙方分歧而在2014年終止了，法國白白損失2億美元預付款。

（戴高樂號）

英國曾經是昔日的海上霸主，世界第一艘航母也是英國人在1917年用巡洋艦改的。即使二戰結束時地位下降，英國依然擁有6艘大型航母、4艘輕型航母、42艘護航航母，還有正在建造的15艘輕型航母和2艘大型航母。然而隨後英國實力全面暴跌，逐漸淪為美國的跟班，無力支持龐大的航母編隊。60年代計劃建造的6.5萬噸航母最終胎死腹中，到70年代舊的大型航母全面退役，英國只剩下搭載垂直起降戰鬥機的無敵級輕型航母，排水2萬多噸，搭載10架鷂式垂直起降戰鬥機和10架直升機。2014年最後一艘無敵級“卓越號”退役（已於2011年改造為直升機航母），昔日的海上霸王，竟然連一艘航母都沒有了。當然，這只是暫時的尷尬。因為英國當時已經在緊鑼密鼓新建兩艘大型航母，首艦“伊麗莎白女王號”已經在2017年服役，次艦“威爾士親王號”2017年下水，預計將在2019年服役。該型航母滿載排水6.5萬噸，航速25節，計劃搭載F-35等先進戰鬥機和預警機、直升機等。英國再次號稱擁有世界第三強的航母。

西班牙在幾百年前曾經是全球的海上霸王，如今早就不行了。不過好歹是歐洲第五強國，玩玩航母還是有必要的。西班牙第一艘航母是二戰後購買的美國舊貨，此後開始自己研發 “阿斯圖里亞斯親王號”航母，該艦在1985年下水，現已退役。西班牙最新式的航空母艦則是2008年下水的“胡安.卡洛斯一世”，屬於輕型航母，滿載排水2.8萬噸。西班牙設計的這一款戰艦，兼具航空母艦和兩棲登陸艦的功能，其機庫可以用來停放車輛。由於飛行甲板不是很長，最多可搭載30架固定翼飛機和直升機，目前主要是較老舊的美製AV-8B垂直起降戰鬥機，未來可能換裝F-35。其航速較慢，僅有21節。

意大利也是傳統海上強國，二戰前因觀念落後，一直未能發展航母。等到墨索里尼準備把客輪改造成航母時，已經來不及了。意大利是法西斯戰敗國，戰後被禁止擁有航母，但意大利人心中癢癢的，於是打著“直升機巡洋艦”的旗號暗中搗鬼。1983年，意大利國產首艘航母“加里波第號”下水，號稱搭載直升機，其實是按搭載垂直起降戰鬥機標準造的，到1989年禁令解除才敢堂而皇之裝垂直戰機上艦。而意大利最新型的國產航母則是2004年下水的“加富爾號”。該艦滿載排水2.7萬噸，與西班牙的胡安號一樣，也是兼具航母和兩棲登陸艦功能，航速則達到29節。

（加富爾號）

前蘇聯作為美國最大對手，雖然海軍方面難望美國項背，但還是研製出莫斯科級直升機母艦（1967年）、基輔級航空母艦（1970年）。1985年，庫茲涅佐夫號重型航母下水，其同型艦瓦良格號在建。而8萬噸級核動力航空母艦“烏里揚諾夫”級2艘也開始動工。一旦完成，前蘇聯將擁有足以和美國尼米茲級抗衡的核動力航空母艦。然而此時蘇聯解體了，俄羅斯實力一落千丈，繼承了黑海造船廠的烏克蘭更不可能完成造航母的重任。於是，瓦良格遠走他鄉，最終在中國以“遼寧艦”的新名字圓了巡航大洋之夢。烏里揚諾夫號則在美國公司的商業騙局下被烏克蘭人自己給拆掉了。

（上：瓦良格號 下：烏里揚諾夫號）

只有較早的庫茲涅佐夫號得以留存，並在普京當權後得到維修，成為俄羅斯海軍唯一的現役航空母艦。其排水6.7萬噸，航速29節，自身擁有較強大的重火力，搭載固定翼戰鬥機20多架和直升機20多架。俄羅斯海軍抽調來與之共同組成航母編隊的，可能包括導彈巡洋艦彼得大帝號、無畏級反潛導彈驅逐艦、現代級反艦導彈驅逐艦、阿庫拉級攻擊核潛艇和護衛艦、補給船隻等。這個編隊在配屬火力上所向無敵，但是艦載機數量較少，以及常規動力和核動力的差異，造成其面對美國尼米茲級航母編隊時的短板。

敘利亞戰爭爆發指出庫茲涅佐夫號編隊駛入敘利亞軍港，有力表達了對阿薩德政權的支持，隨後更參與了對叛軍和恐怖分子的狂轟濫炸。但是爽了也有代價，庫艦在戰爭中多次發生事故，不久便被迫返回修理。禍不單行，修理途中又被吊車砸壞，順帶還砸壞了俄羅斯唯一的浮動船塢，庫艦的復出遙遙無期。目前俄羅斯處於無航母可用狀態。

第二梯隊：正在造，等著用

英國昔日的跟班印度力圖控制兩洋，對於海軍建設一向捨得投錢。之前主要靠買：1959年購買英國航母“大力神號”（1945年下水）並改名“維克蘭特號”（已退役）。1985年購買英國航母“競技神號”（1953年下水）並改名“維蘭特號”。2013年又購買俄羅斯基輔級航母戈爾什科夫號（1982年下水）並改名“維克拉瑪蒂亞號”。

（維拉特）

不過，光買有點無趣，印度也希望能自己造航母。因此印度從2005年開始在俄羅斯幫助下製造首艘國產航母，其名稱也叫“維克蘭特號”。該艦滿載排水量4萬噸，搭載20架固定翼飛機和10架直升機。不過，由於印度軍工一貫的特點，這艘原計劃2012年服役的航母好容易在2013年才下水，下水之後又多次下水。目前看，預計2020年能完成就不錯了，而且建造費用高達70億美元，比美國的尼米茲級核動力航母還貴。此外，印度還在計劃著第二艘國產航母“維沙爾號”，據說準備造6.5萬噸級的核動力航母，還準備向美國討教。印度兩艘現役航母一艘買英國的，一艘買俄國的；兩艘計劃造的航母則一個學俄國，一個學美國，也算是雙保險備份了。

除此之外，土耳其也正在製造一艘國產輕型航母（兩棲突擊艦），基本與西班牙的胡安卡洛斯一世號相當。

第三梯隊：造得出，先不造

日本從近代成為海軍強國，二戰中曾擁有數量僅次於美英的航母部隊。二戰後作為戰敗國，日本不得製造航空母艦。然而島國的野心促使日本不斷挑戰底線。從70年代起，日本海上自衛隊開始服役所謂“直升機巡邏船”“直升機護衛艦”，即裝備“直升機甲板”的艦船。幾十年間，這些船塊頭越來越大，甲板越來越長。2009年服役的“日向級”，滿載排水1.7萬噸，艦長197米，已經比意大利的輕型航母加里波第號要大了。

（日向）

而2015年服役的“出雲級”，號稱是“直升機驅逐艦”，長248米，滿載排水高達2.6萬噸，超過包括美俄現役巡洋艦在內的所有水面戰艦，基本接近中型航母的標準。這樣的“驅逐艦”，說是搭載直升機，實際上起飛F-35等垂直起降戰鬥機是完全沒問題的。稍加改造，這就是不折不扣的航空母艦。而日本在艦艇建造、航空航海方面的經驗本來就很足，加之其GDP總量全球第三，又擁有大批先進的驅逐艦、護衛艦和常規潛艇，在特殊情況下可以很快組織起數支強大的航母編隊。

（出雲）

德國是目前全球前十經濟實體中唯一沒玩過航母（包括準航母）的。德國海軍在一戰前曾是世界第二，二戰中則較為弱小，其計劃建造的航空母艦“齊柏林公爵號”始終未能完成。戰後德國長期分裂，兼之戰敗國身份限制，又不像日本一樣始終想著海上擴張，所以德國絲毫沒動過航母的念頭，甚至現有的海軍主力不過是四五千噸的護衛艦。不過，這不等於沒那個實力。畢竟德國是全球第四大經濟實體，其工程技術水平相當高，現有水面艦艇也堪稱世界先進。一旦有需要，憑德國的經濟、技術及與法國等的友好關係，製造航母並非天方夜譚。

第四梯隊：不會造，買著用

澳大利亞作為大洋洲之霸，又是海上強國英國的庶子，對航母情有獨鍾。墨爾本號航母在20世紀退役後，他們一心重獲航母，於是向西班牙購買了兩艘輕型航母（兩棲突擊艦），基本是胡安卡洛斯一號的澳洲版本，稱為“堪培拉級”。

巴西作為全球第七大經濟實體、第五領土大國、第五人口大國，同時又是南半球最強大的國家。他們在1956年購買了英國航母“復仇者號”（1945年服役），做了改裝並命名為“米拉斯吉拉斯號”。2000年，55歲的米拉斯吉拉斯退役後，他們又從法國購買了聖保羅號航空母艦（原名福熙號），排水3.3萬噸，搭載固定翼飛機37架，直升機2架。美中不足的是，這艘船是1959年下水的，到2015年也有56歲了，年齡僅次於印度的維蘭特號。不過，也總比沒有強啊。巴西為其配置了美製基林級驅逐艦、英制22級護衛艦以及德制209常規攻擊潛艇。雖然多數艦艇均較為老舊，但在南半球耀武揚威足夠了。可惜的是，這艘航母在經過多次返修後，2018年底已經退役。目前，巴西的第一艘國產航母尚在計劃中。所以巴西實際上處於無航母的狀態。

（米拉斯吉拉斯）

東南亞的泰國也想玩航母。他們原本出於海上救援和打擊海盜的目的，準備購買一艘直升機航母，後委託西班牙船廠建立了垂直起降戰鬥機航母查克里.拿呂貝特號，並在1997年交付。該艦排水僅1.1萬多噸，搭載10多架垂直起降戰鬥機，是世界上最小的航母。然而，泰國儘管有了航母，但缺乏與之配套的驅逐艦、護衛艦，而艦載機指揮等技術更是無法解決。而隨著東南亞金融危機，泰國財政遭到重創，擴軍計劃隨之破產，這艘全球第六新的航母，基本已淪為旅遊景觀。

另外數年前還有傳言，說菲律賓為了侵略我國南海，想買西班牙的退役航母來壯聲威。不過考慮到菲律賓比泰國更糟糕的經濟狀態，買來估計也派不上什麼用場。後來老杜上臺，多次表示不跟中國對抗，估計也不會買了。