據《環球時報》報道，5月23日，以“定位，萬物互聯”為主題的第八屆中國衛星導航學術年會在上海召開，會上公佈了詳細而周密的“北斗導航系統全球佈網”的計劃與時間表。據《環球時報》記者瞭解，除了開始在太空中構建能覆蓋全球的北斗星座，中國還在地面上打造可以大幅增強導航性能的北斗地基增強系統。在天地結合的這兩張大網，一旦全面鋪開，那麼，北斗導航將具備精確到釐米級！以後出門，再也不怕找不到路了。北斗在手，天下我有啊！
今年是北斗導航衛星的全球佈網開局之年，國內外對新一代北斗衛星導航系統北斗三號的發射計劃非常關注。根據中方在本屆年會上公佈的發射計劃，從今年到2020年這4年中，中國將把多種類型的近30顆北斗衛星送入軌道，並藉此向用戶提供覆蓋全球的高水準導航服務。
中國成功發射北斗導航衛星
北斗導航系統的應用已經在中國國內部分領域大範圍地推廣了。也許大家不知道，現今滲透進我們城市生活幾乎每一個角落的共享單車，已經與北斗導航系統達成合作，共享單車將由北斗導航提供技術支持。從共享單車在全國大範圍良好的運營情況來看，北斗導航系統在東亞地區，已經完全具備精確定位的應用級水平，與GPS相比，絲毫不落於下風。只是，現階段，北斗導航應用級產品，在國內還處於起步階段，並沒有全行業推廣。不過，在共享單車中的應用，無疑是向全世界證明了北斗導航系統的可靠性。相信，很快北斗導航系統就會進入手機、汽車、無人機等等產業。
圖為使用北斗導航系統的共享單車
據中國衛星導航系統委員會主席王力表示，當前北斗系統已為亞太地區用戶提供穩定可靠的時空信息服務，15顆衛星在軌穩定運行，5顆新一代北斗衛星已經完成在軌調試，即將入網工作。在此基礎上，今年將發射6-8顆衛星；2018-2020年，還將發射20多顆衛星。也就是說，到2020年，中國將全部發射完30顆北斗導航衛星。這樣密集地發射衛星，真是前無古人，後無來者啊！如此的盛況，真是壯哉我大中國！
歐洲曾拒絕中國參與伽利略導航系統研發，如今被北斗導航反超
中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其在年會報告中為北斗衛星的發射計劃列了一個詳細清單：2017年計劃發射6-8顆北斗三號MEO衛星；2018年發射約10顆北斗三號MEO衛星和1顆北斗三號GEO衛星；2019年-2020年，發射6顆北斗三號MEO衛星、3顆北斗三號IGSO衛星和2顆北斗三號GEO衛星。
北斗三號衛星將在今年7月首發
而且，從今年開始，為了提高發射效率，將採取一箭雙星的發射方式，加速推進北斗衛星網絡建設。另外，除了天上的衛星網絡要加速推進之外，地上的北斗導航增強系統網絡，也將大面積展開。據冉承其介紹，中國已經完成北斗地基增強系統第一階段（150個框架網基準站，1200個加強密度網基準站，國家綜合數據處理中心，6個行業數據處理中心等）的建設任務。到2018年，將完成北斗地基增強系統第二階段建設，進行覆蓋全國主要區域的米級、分米級定位精度，以及加密覆蓋區釐米級和後處理毫米級修正數的試播發。
目前，北斗地基增強系統，在中國的部分地區，已經進行了大密度地建設，尤其是東南沿海地區。承擔北斗地基增強系統建設的主要公司是千尋位置公司。據千尋位置公司介紹，目前千尋位置可以提供滿足多種需求的導航定位服務。其中“跬步”（實時米級定位服務）覆蓋面積達到1160萬平方公里，實現全國覆蓋，並外延到部分海域；“知寸”（實時釐米級定位服務）可以服務於自動駕駛、無人機自主飛行以及未來的機器人，目前的覆蓋面積是260萬平方公里。如今可以提供釐米級服務的地區主要集中在東南沿海等經濟發達地區。“見微”提供的是靜態的毫米級解算能力，可用在地質滑坡監測、危舊房監測以及高鐵路基沉降監測領域。
《環球時報》記者從這張電子地圖上看到，目前東南沿海一代的地基增強設施的建設密度遠高於西部地區。據千尋位置公司介紹，他們計劃今年在雲南、貴州、四川、山西、廣西和新疆進行釐米級覆蓋，之後會逐步實現對全國的釐米級覆蓋。
小編我掐指一算，距離北斗導航系統建成，居然只有三年時間了！感覺自己學習的知識，完全跟不上國家發展的速度啊！哎喲，我的祖國，你為何這麼屌？真是讓我感覺又幸福又有壓力啊。幸福的是，祖國越來越強大，壓力在於，我不能拖祖國的後腿啊！作為一枚棒棒的小編，我一定要努力學習，終生學習，勤奮敬業，努力奮鬥！
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