天舟一號貨運飛船結合體
【辰龍軍事第429期】本月中旬，中國太空項目獲得新進展，天舟貨運飛船首次實現了快速交會對接，這令不少外媒相當關注。這一次的交會對接是天宮二號和天舟一號貨運飛船的第三次空間對接，所謂快速對接是將常規的2至3天時間，由在軌快速機動後時間縮短至6小時，這極大的縮短了執行正常任務時若遇突發問題的反應時間，使得中國的在軌空間技術取得新突破。
外媒表示，天舟一號貨運飛船可以被叫做快遞小哥，因為它所運送的貨物噸位高達6.5噸，而這一能力目前也是世界領先的。所以作為在軌飛行器，它的運力可以說是全球領先的的，至少也是前三的位置。而目前，中國所實現的在軌快速對接的能力，更是全球屈指可數的。有俄媒對此表示，以天宮二號為基礎的空間站的技術成熟和掌握的能力，令總想著制約的白宮尷尬無語了。
天宮二號空間實驗室
中國天宮二號是在016年9月中旬被髮射升空，併成功進入預定軌道，在今年的4月22日則成功的完成了與天舟一號的自主交會對接，隔後的幾天內，還首次完成了中國在軌飛行器的燃料補加任務。天宮二號在軌實驗艙由實驗艙和資源艙組成，它是在天宮一號基礎上的進一步改進的產品，相比天宮一號，更加適應長時間在軌飛行和自主運行的能力。
外媒表示，應該來講，中國的天宮二號實驗室是中國真正意義上的空間站，未來以它作為基礎的中國空間站大小和規模在100噸左右，而中國天宮二號實驗室其內部搭載了不少先進裝備，包括了第一個進入太空的冷原子鐘。它的意義在於在軌運行的空間站其計時精度及導航定位能力提高超乎外界的想象。天宮二號總重量近13噸，未來天宮三號據稱也依此為基礎。
中國未來空間站想象圖
據稱曾與天宮二號進行首次在軌補加實驗的天舟一號貨運飛船，它的全長達到了10米以上，而全艙的最大直徑也接近3.5米，依靠太陽能動力的天舟一號帆板展開的直徑更是達到了近15米。除過物資運送的空間運送能力，它的在軌補加推進劑的最大噸位則約為2噸，所以依靠自主飛行它最長在軌飛行時間達到了3個月。
英國簡氏防務週刊表示，中國的天舟一號貨運飛船其運送的噸位的載荷接近百分之五十，光貨包的總數就達到了100個以上，而這裡面所包含的不僅僅是常規的生活用品。而為了控制天舟一號的在軌姿態等，它整體上下包含4種推力級，所使用發動機的數量多達36臺，所以實現精準控制完全輕而易舉。【本文為辰龍軍事原創內容，未經同意，不得轉載！特此聲明】
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