美國火箭發射
如今在科技不斷進化的情況下，大部分人類都可以藉助油輪、飛機、高鐵等交通工具去往世界各地，但是還有一處是隻有少部分人才能去往的地方，那就是太空。為了人們能夠更好的探索太空，航天發射任務時必不可少的，尤其是今年全球航天發射終於再次突破百次大關值得慶賀，然而神奇的是，在按照發射次數來看，美國的航天發射次數居然只屈居第二，這究竟發生了什麼？
據媒體報道稱，據數據統計顯示，在12月初，全球已經完成了100次航天發射，而上一次全球航天發射記錄破百還得追溯到1990年，據當時的記錄顯示，1990年全球航天發射次數一共有121次，其中還包括了五次失敗記錄。不過廣大的網友們卻眼尖的發現，今年100次航天次數中，美國發射高達30次卻屈居第二。而排在第一的赫然是有著34次發射次數的中國。
眾所周知，美國的航天基礎以及實力都十分雄厚，更何況，在美官方的航天太空總署NASA進行各種任務的時候，民營企業SpaceX公司也在不斷的進行火箭的發射任務中，尤其是該家公司著名的可回收火箭，也就是獵鷹火箭，也著實讓世界震驚一把。因此有很多外國網友表示，中國能夠戰勝美國獲得航天發射次數的第一名，恐怕是有內幕。
中國火箭發射現場
但是事實真相是中國真的有內幕嗎？恐怕這些外國網友還不夠了解今年中國的壯舉。觀看今年我國的發射任務嗎，我們不難看出，中國今年不僅發射次數多，而且是成功率也是不低。其中最讓中國航天感到興奮的，莫過於終於完成計劃中的“十送北斗”。隨著11月19日，西昌衛星發射中心成功“一箭雙星”發射了第四十二、四十三顆北斗導航衛星，我國的北斗三號基本系統星座已經全面部署完成。
而在外媒眼裡，這恐怕意味中國在未來建成的北斗衛星導航系統恐怕將會超過GPS。而如今我們所能暢想的這樣的未來，在過去幾乎是一件完全不敢奢想的事情。中國的航天科技發展史，很大程度上是在西方技術的封鎖以及惡意打壓下艱難成長的。在當年錢學森回到中國之後，直言中國現在毫無航空研究科研。
嫦娥四號設計圖
據當時的錢學森表示：“中國的飛機還需要蘇聯的圖紙，飛彈火箭完全沒有，就連航空用的金屬材料都是從國外進口。就連生產零件也是缺乏，更不用說航空研究的專用設備也幾乎沒有。而作為航天事業發展最不可缺少的人才，我國能用的人才也不超過200個。”但是現在，我國的航天事業已經發生了天翻地覆的變化，不僅載人上天成為現實，探月計劃也在不斷進行中。
據稱在今年12月，我國嫦娥四號月球探測器將在西昌衛星發射中心，搭載長征三號乙運載火箭進行發射任務。粗略一看，恐怕大家會以為是我國計劃中再平常無奇的一場發射任務，但是實際則大為不同，據稱，此次將是中國首次實現月球背面軟著陸以及巡視探測，值得一提的是，這將是中國工程技術以及空間科學的雙向進步，更是世界航天進步的一大步。
有趣的是，在美網友看來，第一名才讓世界驚訝，中國怎麼可能能夠超越美國，憑他們科技實力怎麼可能達到現在的成就？不得不說，現在的外國對於中國還存在一定的偏見，明晃晃的數據就擺在他們眼前也拒絕相信。怕不是總有一天，中國航天全面超越了美國，他們才會接受“中國已經追上世界”這一殘酷事實。（俞佳）
