據印度媒體報道，6月5日，印度成功在本土的薩迪什-達萬航天中心發射了GSLV-3型運載火箭，這也是印度國產的最大推力火箭，地球同步軌道推力達到4噸，近地軌道推力達到10噸，此次發射成功將印度國產GSAT-19型衛星發射至距離地表36000公里的地球同步軌道，該衛星重達3.2噸，也是印度有史以來發射的最重衛星，印度空間研究組織主席庫馬爾表示，這標誌著印度向著載人航天乃至建造本國空間科學站的目標又近了一步，根據印度的計劃，將在2025年左右建造領先中國的太空實驗站，長駐3-4名宇航員，屆時將邀請美國、俄羅斯和歐洲等國家組織的航天員參與。
印度航天專家表示，GSLV-3型火箭性能先進，長43米，發射重量為640噸，採用印度自主研發的低溫火箭發動機，光燃料就有28噸，這款火箭對印度來說來之不易，印度科學院花了15年時間才研製成功，耗資達到4.67億美元，要知道印度此前發射的月球探測器預算也不過8300萬美元，這已經是印度航天罕有的大手筆了。印度科研部門表示，未來隨著技術改進，該火箭的推力還將進一步增加。
中國航天專家表示，印度不久之前剛剛發射了一箭107星，創造了世界航天發射記錄，雖然大部分都是幾公斤級別的微小衛星，但對印度人來說也是值得歡呼的成就，印度探索太空的歷史和中國有些相似，起點都很低，一張最著名的照片就是印度科學家騎著自行車，後座上綁著火箭的頭部，而1981年印度發射首顆衛星時，竟然使用的是牛車運輸。經過多年的發展，印度航天進步非常大，目前已經成為有國際競爭力的商用火箭發射承包商，在西方排斥中國航天的背景下，搶佔了不少商業發射合同。
俄羅斯航天專家阿列克謝-馬卡洛夫指出，印度雖然大肆宣傳此次火箭發射，但從技術角度來分析，該火箭的性能只能用一般來形容，該火箭發射重量為640噸，推進劑重量為200噸，可向地球同步軌道發射4噸載荷，但是早在20年前，歐洲同級別的阿麗亞娜-5型火箭就能發射6.2噸的同步軌道載荷，就算與中國相比，1997年中國成功發射的長征三號乙型火箭，可將5噸載荷發射至地球同步軌道，這充分說明，印度火箭的技術水平不高，主要是發動機推力不足，還不如中國在20年前的產品，更不用說中國最大推力的長征五號火箭，能夠將14噸載荷發射至地球同步軌道，總體來說，中印航天差距大約在20年左右，印度需要追趕的地方太多了。
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