宇宙印象 深度科普欄目第824期 國際空間站目前只有聯盟號飛船承擔飛行任務，可以說俄羅斯航天機構是非常負責任的，尤其是在美國和俄羅斯從2014年開始因為克里米亞的問題發生危機以後，美國實施了經濟制裁，俄聯邦航天局也與美國宇航局發生不愉快，但聯盟號任務仍然按計劃繼續進行。這也體現出美俄之間不僅對對抗，也有合作，而且站在美國的立場上，俄羅斯仍然唯一可信任的合作伙伴。
因為俄羅斯的技術還在，美國只認你技術行不行。歐洲航天局有個問題，就是內部比較複雜，人多口雜，意見永遠都是不一致的。在俄航天機構經費不足的情況下，聯盟號一個座位賣給NASA是7000萬美元，這個價格其實也算合理，NASA也基本同意，如果俄羅斯沒有足夠的資金，空間站運營就會出現問題。因此這不是價格的問題，而是俄航天經費確實不夠的問題，那隻能通過座位的價格拉平維持一下。宇宙印象為今日頭條獨家，其他均為假冒，轉載均為非法。
美俄已經在探討如何就月球空間站進行合作，在深空探索領域，俄羅斯的技術仍然夠用，也值得NASA信任。NASA目前正在推動其國際合作夥伴，共同設想如何構建月球軌道平臺，NASA希望在20世紀20年代完成月球軌道空間站的建造。
俄羅斯航天局局長Dmitry Rogozin指出，俄羅斯也想參與月球空間站的建造，目前的世界仍然是G2模式，美俄仍然掌握著世界上絕大多數核武器，在國際空間站方向上美俄仍然是平等合作伙伴關係。俄羅斯為了保持大國地位，也需要月球空間站的合作存在，因此美俄仍然會在月球方向上聯手。
目前擺在俄羅斯面前的不是合作是否愉快的問題，而是聯盟號技術狀態的問題。聯盟號宇宙飛船已經運行了數十年，應該絕對可靠性，但前不久出現的發射事故非常之不應該，這簡直是俄羅斯航天開始衰弱的轉折點。俄羅斯航天工業存在諸多問題，比如成本增加、效率低下、人力成本問題等等。
這都會導致製造質量下降，在聯盟號發射事故之前，空間站上的聯盟飛船竟然出現人為穿孔的洞，俄羅斯航天局局長Dmitry Rogozin在11月19日的一份報告中指出，宇航員用環氧樹脂迅速堵住了洞，這個洞是在地面製造時產生的，如果宇航員返回地球時這個洞才被發現，將出現致命的事故。美方甚至懷疑這是一次有蓄謀的案件，旨在破壞空間站的運營。
聯盟飛船上的洞可導致的問題非常嚴重，因為哥倫比亞航天飛機在返回地球時就因為隔熱裝置被破壞引發一系列致命問題，導致墜毀。俄羅斯航天工業目前要做的就是重新抓好質量關，美俄的合作仍然會進行，所謂的美俄賣掉國際空間站都會不切實的說法，你看看克里米亞美俄鬧翻了之後，航天合作仍然正常展開。宇宙印象為今日頭條獨家，其他均為假冒，轉載均為非法。
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