“國際鄭”的朋友圈再添新夥伴！這次不止有“土豪航”這麼簡單

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河南商報記者 陳詩昂

在7月份實現對長沙、武漢機場旅客吞吐量的反超後，鄭州機場繼續發力。

本月，作為國際低成本航空公司代表的捷星將進入鄭州市場，連開胡志明、河內和墨爾本三條國際航線。這無疑將為中原百姓走出國門，提供更多出行選擇和更具性價比的票價。

年內，鄭州還有很大可能開通至倫敦洲際航線。而在明年，還將有莫斯科、洛杉磯等多條國際航線開通。

屆時，“國際鄭”將名副其實。

亮眼：

連續兩個月，鄭州客運站穩中部第一

近年來，鄭州機場的貨機坪越來越忙碌，一架架的全貨機滿載著中高端貨物呼嘯而來，呼嘯而去。都知道鄭州機場貨運做得風生水起，其實，客運也很猛。

今年前7個月，鄭州機場累計完成客運量1353.5萬人次。

這一數據，讓鄭州機場一舉超過中部城市和多年的“老對手”長沙和武漢，首次站上中部客運第一。貨運方面，多年前，鄭州機場就已是中部第一。

剛剛過去的8月，鄭州機場仍保持著中部客運第一的位置，並拉開了與中部第三武漢的差距。

但要回頭看看5年前的數據，你會驚訝於鄭州機場這5年的發展：2012年，長沙1475萬人次；武漢1398萬人次；鄭州只有1167萬人次。

這五年，是鄭州機場追趕的五年、一步步縮小差距的五年，也是朋友圈不斷拓展的五年。

2016年5月3日，鄭州的飛友們記得，當“土豪航”阿聯酋航空的波音777客機在鄭州機場擦起第一縷煙時，其他城市的飛友是多麼的嫉妒。

這些年，在“我們一直致力於拓展國際航線”的努力和堅持下，鄭州機場國際航線取得的成績尤為亮眼：

截止至今年7月底，在鄭運營客運航空公司44家（其中國際和地區12家），開通客運航線173條（其中國際地區22條），客運通航城市96個（其中國際地區16個）。

可以說，鄭州機場基本形成了覆蓋全國及東亞、東南亞主要城市以及連接溫哥華和迪拜的客運航線網絡，成為中部地區融入“一帶一路”的開放門戶。

而在貨運方面，鄭州機場運營的貨運航空公司21家（國際和地區14家、國內7家），開通全貨機航線34條（國際和地區29條、國內5條）。

從貨運運力看，位居全國第4位，通航城市37個（國際和地區27個、國內10個）；每週全貨機航班量100班，在全球前20位貨運樞紐機場中，已開通15個航點，全貨機航線數量、航班量及通航城市等重要指標均居全國第4位。

真壕：

連開三條國際航線，含1條洲際

目前確定的事，今年鄭州機場的國際航線將再下三城。

今年9月和12月，作為低成本航空公司代表的捷星將分別開通鄭州至越南胡志明、河內及澳大利亞墨爾本直飛航線。

9月7日上午，捷星集團在鄭州舉辦航線開通新聞發佈會。捷星集團航線網絡、收益及夥伴關係副總裁艾倫·麥金泰爾到場坐鎮，邀請省民航辦和省機場集團負責人到場，不難看出捷星對此次佈局鄭州市場的重視。

據介紹，越南航線將由捷星集團旗下的捷星太平洋執飛，9月21日開通，河內每週1班，胡志明市每週2班；墨爾本航線由捷星航空執飛，計劃12月6日開通，由波音787夢想客機執飛，每週兩班（週三、六）。

公開報道顯示，中國是墨爾本所在的維多利亞州最大的旅遊客源國。根據預計，到2020年，中國將超過新西蘭成為澳大利亞最大的客源國。

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捷星也做出預測，認為航線開通後，墨爾本航線每年將為澳洲帶來3.5萬名旅客，三條航線每年可輸送6萬名中國旅客出境旅遊觀光，也可以為河南帶來更多國際旅客。

“鄭州擁有三千多年的悠久歷史和燦爛的文化，會集了少林寺等眾多名勝古蹟。捷星也希望憑藉新直航服務為澳大利亞旅客推廣河南省的文化，探索鄭州及中原其它城市的魅力。”捷星方面表示。

未來：

將選擇鄭州為中心，開通更多航線

外國人秀中文，成為發佈會現場的一個花絮，也成功收穫不少掌聲和好感。這也從另一個方面反映出，捷星有備而來。

現場，艾倫·麥金泰爾介紹，自己13歲的兒子在學中文，自己也跟著學了幾句，想讓大家聽聽他學的是不是真的好。

“我很高興再次來到中國，並與你們談論即將開通的鄭州、墨爾本直航。”秀完這段中文，在聽到大家熱烈的掌聲後，艾倫·麥金泰爾說，這學費交的值了。

在隨後的採訪中，艾倫·麥金泰爾向河南商報記者表示，選擇落子鄭州，除了合作伙伴的幫助，“我知道鄭州是非常重要的交通樞紐，相信鄭州作為一個交通的集散地將為我們帶來更多河南省內外的旅客。”

此前，捷星曾在武漢曾開通至澳大利亞黃金海岸航線，最後黯然收場。對於鄭州的這條中澳航線，艾倫·麥金泰爾表示，這是經過前期非常多的精心策劃的，因而對航線前景充滿信心。

“未來，捷星將選擇鄭州為中心，開通更多的通往世界其他地方的航線。”艾倫·麥金泰爾表示。

這一表態得到了省機場集團副總經理康書霞的印證。她透露，除了這3條航線，機場集團也在和捷星進一步商洽開通鄭州至大阪、新加坡、奧克蘭的國際航線，“最終捷星將把鄭州打造成其在中部的虛擬樞紐機場。”

目前，鄭州至墨爾本航線已經開始售票，攜程信息顯示，開航當天（12月6日）含稅票價為1502元，低於其他中轉航線票價。

可以預見，由低成本航司捷星航空開通的墨爾本航線，將為河南民眾提供赴澳更多、更具性價比的選擇。

佈局：

從鄭州直飛五大洲，將成為現實

發佈會後，省民航辦市場促進處副處長王文光告訴河南商報記者，今年年底或明年，還會開通到歐洲的航線，明年將實現鄭州通航五大洲。

“歐洲有幾個目的地選項，包括莫斯科、倫敦和盧森堡。具體的時間，機場集團和有關航空公司還在洽談。”王文光說，這三個城市中，目前倫敦準備工作已經差不多了。

作為具體實施者的省機場集團，其副總康書霞表示，今年下半年和明年，以及未來兩三年內，在國際航線網絡規劃方面已經有非常多的合作意向。

她介紹，省機場集團計劃與南航在年內合作開通鄭州至倫敦希斯羅的國際航線，同時也在與天津航空積極商洽，已經達成了今後2-3年國際航線網絡的合作規劃。

“在今年年內也有希望開通至悉尼國際航線，明年計劃開通鄭州至莫斯科、洛杉磯國際航線，以及到歐洲其他城市的航線。”康書霞表示，今年年內、未來2-3年，力爭洲際航線能覆蓋歐美多個國家、城市。

在東南亞航線佈局上，康書霞透露，機場集團在同其他航空公司積極商洽，“東南亞航線網絡上也會有一些比較大的網絡佈局規劃。”

她介紹，目前，鄭州至溫哥華和迪拜航線上座率非常好。“隨著機場總體規模的不斷擴大，我們認為市場已經完全能支撐國際遠程航線市場的需求”，因此非常看好墨爾本航線。