當地時間5月11日，阿聯酋航空集團發佈了2016-2017年的財報，該集團在連續5年利潤上漲後首次迎來下跌。財報顯示，阿聯酋航空集團在於2017年3月31日結束的財年中淨利潤為25億迪拉姆（約合6.7億美元），較去年同期下降了70%；總收入達947億迪拉姆（約合258億美元），增長2%。
阿聯酋航空公司及集團主席兼首席執行官Sheikh Ahmed表示，上一財年是旅遊需求疲軟的一年，“這些造成市場不景氣的因素包括英國脫歐、歐洲移民危機、恐怖襲擊、美國頒佈的關於通過航空飛行入境美國的新政策、貨幣貶值、非洲部分地區的資金迴流問題及疲軟的石油和天然氣工業對業務信心和旅遊需求的衝擊。”
受到恐怖襲擊影響，去往法國、土耳其、北非等地的亞洲旅遊人數有所下降，在一定程度上影響了航空公司運營。除阿聯酋航空外，恐襲也給歐洲航空公司帶來負面影響。2016年第四季度，法荷航發佈財報稱該航空公司收入為60.86億歐元，與去年同期相比下降了2.5%。其在同年二季度發出警告，提醒注意此類地緣政治和經濟的高度不確定性會帶來的影響。
另外由於美元勢頭持續強勁，阿聯酋航空方面表示，其在絕大部分關鍵市場貨幣受到衝擊。對航空公司收入影響達21億迪拉姆（約合5.72億美元），觸及阿聯酋航空的盈虧底線。該影響僅次於去年，為阿聯酋航空歷史上收入受貨幣匯率影響第二嚴重的財年。
美國新出臺的航空禁令也使得阿聯酋航空受到一定衝擊。今年3月份，美國交通部出臺規定，從中東8個國家前往美國的航班禁止在隨身行李中攜帶平板電腦、iPad、照相機以及其他電子設備。受該禁令影響，阿聯酋航空宣佈將減少飛往美國的航班數量，比例達到20%。不過該禁令對阿聯酋航空上一財年影響較小，其在美洲地區收入仍實現3%的，收入總額達124億迪拉姆（約合34億美元）。
據彭博社，Sheikh Ahmed在一份聲明中表示，“明年航空公司之間的競爭日趨激烈，受旅遊和需求波動等影響，阿聯酋航空將繼續面臨挑戰。”
本財年阿聯酋航空客運總量達5610萬人次，比同期增長8%，上座率達到75.1%，較去年的76.5%的略有下降，以可用座位公里（ASKMs）衡量，座位運力增長了10%。
與2015-16財年相比，整體運營成本上漲了8%。燃油佔運營成本比例為25%，與去年同期基本持平，仍佔總運營成本的最大比重。
雖然受到諸多不利因素衝擊，阿聯酋其仍然保持著國際航空樞紐的地位，在全球六大區域市場中，任一單個地區的收入貢獻率都不超過總收入的30%。其中歐洲地區貢獻了最大的收入，達239億迪拉姆（約合65億美元），海灣和中東地區收入增加4%，達到87億迪拉姆（約合24億美元）。
機隊方面，阿聯酋航空新接收35架飛機，其中包括19架A380和16架波音777-300ER。同時，有27架飛機在本財年退役。截至3月底，機隊飛機總數量達到259架，平均機齡為63個月，低於行業均值的140個月。
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