本文是駕仕派的原創文章，來自撰稿人june。
“我偷偷的告訴你，有一個地方叫做稻城，我要和我最心愛的人一起去那裡，看蔚藍的天空，看白色的雪山，看金色的草地，看一場秋天的童話。我要告訴她，如果沒有住在你的心裡，都是客死他鄉！我要告訴她，相愛這件事情，就是永遠在一起。”
稻城亞丁，一個本就很火又因一部電影《從你的全世界路過》而火上加火的聖地，一個號稱“地球上最後一塊淨土”的地方——而那裡，就是筆者本次出行目的地，儘管這一時節並沒有金色的草地，也沒有那個她……有的，只有一顆嚮往的心和一臺載我去遠方的車。
TIPS:而關於這次自駕遊的用車，我想有必要簡單介紹一下背景。本來最先打算租車前往，正好單位的一部奇駿新車需要進行一次長途磨合，我就勉為其難的接（搶）過了鑰匙。還有一個更重要的原因——正好這部SUV的車身顏色是鮮紅色的！作為一個喜愛攝影（業餘水平）的汽車愛好者，我最近兩年迷上了公路風光片，不能免俗的想為這次出行留下一組圖片記憶——試想，在藍天白雲下，在眼前的離離草原和遠處的巍峨雪山間，還有什麼能比“一抹絢麗的紅”成為最好的點綴?況且奇駿俊朗的造型也不至於拉低圖片的美感。
在“菩薩喜歡的地方”縱擎馳騁
（透過車窗隨手一拍都是風景，不過圖片質量有些欠佳）
DAY1從成都出發經雅安沿318國道穿二郎山隧道，過康定，翻越4298米的康巴第一關折多山埡口後，直抵新都橋入住，DAY2便前往新都橋-塔公草原一線縱擎馳騁。
新都橋海拔約3300米，相對較低，藍藍的天空，綠色的草場，彎彎的小溪，綠色的楊樹，起伏山巒，呈現另一種小橋流水人家的感覺。
塔公草原位於新都橋以北約40公里，海拔3700米左右，並不在川藏線的主線上，因風景優美被譽為“菩薩喜歡的地方”，塔公寺與著名的藏族四大神山之一的雅拉雪山以及塔公草原遙相呼應，形成絕美的風光。
（藍、白、灰、紅、綠，構成了這次我最喜歡的一幅畫面）
（這輛車太過搶鏡，差評。保留下來純粹是對它這次勤勤懇懇工作的鼓勵。）
（自然風光、人文古蹟，與現代機械藝術的碰撞，產生一種別樣的震撼）
（在山坡上俯瞰塔公寺，連空氣都充滿肅殺的氣氛。）
塔公草原及周邊也是重要的藏傳佛教聖地，除了塔公寺，附近還有號稱小色達的木雅大寺，惠遠寺等眾多寺廟。它們總是給人寧靜致遠的感覺，沿著順時針方向轉動轉經筒，放佛時間變得緩慢，讓人忘記塵世的喧囂。
（依山而建的當地民宿，給人有一種原生態的美感。）
（每當車輛駛過轉經筒，我們都儘可能的把車速放慢，放慢，不敢有半點逾越。）
（藏地特有的瑪尼石，銘刻在石頭上的信仰與祈福。）
（虔誠的信徒淳樸而善良，他們的笑容充滿了真誠。）
日落時分，沿著蜿蜒曲折的草原公路來到草原高處的一個埡口遠眺貢嘎主峰，貢嘎主峰海拔7556米，被稱為蜀山之王。然而往往事與願違，因天氣的原因，並沒能夠欣賞到壯美的貢嘎山的日照金山——即便如此也足夠震撼。
（貢嘎群峰，隱藏著多少神祕而美麗的傳說？）
風景在路上（新都橋-香格里拉鄉）
DAY3的行程十分艱鉅，從新都橋出發，全程400多公里，一路翻越高爾寺山、剪子彎山、兔兒山、海子山等眾多4000米以上的大山，全程平均海拔4000米以上。
近兩年318國道高爾寺隧道，剪子彎隧道等隧道的修通大大縮短了行車的距離和翻越高山的難度，但眾多的盤山公路仍然對駕駛要求很高。雖然行程艱苦，但這一路的風景也算是美不勝收，高原草場，高原海子，石頭山等多種地理形態都能在途中見到，整個行程走走停停，邊走邊玩邊拍，耗時12小時。
（路途雖然艱辛，但對下一處美景的期待總讓我精神抖擻。）
出新都橋翻越高爾寺山，過雅江縣城，再經剪子彎山十八道拐和隧道，便到了卡子拉山埡口，這裡是本次行程的最高海拔，4718米。隨後繼續沿著318國道抵達“世界高城”理塘後轉入216省道。理塘在藏語是“平坦如銅鏡的草壩”的意思，而理塘的路也是一望無盡的直道，這短暫的直道讓我們心情格外愉悅。
理塘之後再經過海子山和兔兒山便可到達到稻城。海子山是青藏高原最大的古冰川遺蹟，如今形成一個個高山海子，映襯著藍天白雲，非常漂亮。免兒山如其名，山頂處有一塊巨石形似一隻兔子。
（讓我瞬間想到的是“愛麗絲夢遊仙境”的童話）
（理塘境內一望無盡的直道是拍攝公路大片的絕佳場所）
（高原湖泊特有的地貌。）
（隨風飄揚的經幡吟誦出一首首祝福的歌謠）
途中駛入一條土路，爬上山頂，一片開滿小黃花的草場映入眼簾，在徵得藏族小夥的同意後駛入其中，一匹駿馬吸引了我們的注意。小夥見我們對他的馬感興趣便也來了興致，飛身上馬，策馬揚鞭，在草場上盡情奔馳。據他講，這匹馬只有他能騎，是賽馬比賽的冠軍馬，身價超過20萬。閒聊中，他主動要求與車合影，於是一組駿馬，人，車的大片就此誕生。
（藏族騎手與它的冠軍賽馬，想要與我們來一次不一樣的速度競技。）
身體在地獄，眼睛卻並不一定在天堂
DAY4在遊客中心購買門票及觀光車票（共270元），這也是本次行程第一次購買門票。隨後從香格里拉鄉乘觀光大巴進入稻城亞丁景區，再轉乘電瓶車（往返80元）抵達洛絨牛場，隨後便開始一場身體與心靈的激烈鬥爭。
亞丁景區主要由三神山和三聖湖組成，三神山分別是三大神山之首的央邁勇，意為“文殊菩薩”，為“三怙主”雪山的南峰，海拔高度為5958米；最高的仙乃日海拔6032米，意為“觀世音菩薩”，在“三怙主”雪山中排名第二。夏諾多吉意為“金剛手菩薩”，是“三怙主”雪山的東峰，海拔5958米，在“三怙主”中排名第三。而三聖湖則是牛奶海，五色海和珍珠海。
從海拔4150米的洛絨牛場出發，徒步二個小時到達聖湖牛奶海，從牛奶海再向上徒步約半小時，便到達了亞丁最高的聖湖——五色海，它位於仙乃日神山的背面，海拔4600米，在光的折射下會產生不同顏色而得名“五色海”。而在仙乃日的另一邊，則是另一個聖湖——珍珠海。
想象一下在海拔4000多米的地方徒步10公里，海拔爬升500米是什麼感受，這是名副其實的“身體在地獄”，不停的產生放棄念頭，但又終究想去看她一眼。然後因為天氣的原因，三座神山自始至終都被雲霧包圍著，五色海也並不能折射出五彩繽紛的色彩。從早上到下午，一次次的回眸都沒能等來神山揭開本來的面目，而遺憾也許就是為了留下念想——下次再來。
關於行程安排：
前兩天建議居住新都橋，海拔約3500米，如果在新都橋就出現比較嚴重的高反，那不建議你再繼續前進，後續行程海拔基本都在4000米以上。第三天建議入住香格里拉鄉，海拔2700米，也是觀光車的起點，自駕車的終點，而稻城縣城的海拔在3700米，當然也可以選擇離景區更近的亞丁村。
關於路況：
全程都為瀝青鋪裝路面，極少路段損壞或者在修路，路面情況良好，但是途中基本都在翻山，且大貨車很多，需要長時間高原山路駕駛，同時也需要隨時超越緩行的大貨車，因此對駕駛技術和經驗有較高的要求。
關於車輛選擇：
建議選擇城市SUV前往。雖然全程為鋪裝路面且路況良好，轎車通過並無問題，但是我仍然推薦通過性更好的城市SUV——首先會讓你會更有信心，少去很多後顧之憂；另外，其實這條線路“最美的風景都在路上”，需要你去用眼睛和行動去發現未知的美好，因此尋一條小路而行，爬上山坡，也許，下一座古寺、雪山就會忽然出現在你眼前。至於硬派SUV或越野車，這條線路我反而不太推薦——漫長的公路駕駛，對於舒適性較差的硬派SUV或純越野車來說，會讓你在旅途中十分的疲勞，而它們相對較高的油耗也會增加出行成本。所以選一輛擁有良好舒適性同時兼顧一定通過性的四驅城市SUV，應該是這條線路的最佳選擇。
