中國從烏克蘭引進“歐洲野牛”級兩棲氣墊登陸艦，以高達550噸的排水量，成為世界上尺寸最大、運載能力最強、火力最猛的氣墊兩棲登陸船舶。因此，該艦被劃分為登陸艦而不是登陸艇。“歐洲野牛”級自引進的那天起，就被受矚目，不僅是因為該艦性能強勁，更為重要的是：作為前蘇聯研製的產品，該艦設計單位在位於俄羅斯的“金剛石”設計局，建造單位卻是位於當時烏克蘭的“海洋”造船廠，因此“歐洲野牛”級登陸艦，在烏克蘭與俄羅斯之間糾紛不斷。人們對於烏克蘭能否完成“歐洲野牛”級登陸艦合同的全部內容，也一直心存疑慮，該合同不僅僅是引進4艘登陸艦，更是包含技術轉移，以及幫助我國形成自主生產能力。
隨著克里米亞半島劃入俄羅斯，位於該地的“海洋”造船廠也跟著變成了俄羅斯企業。但是，據烏克蘭方面消息，烏方會繼續承擔向中國提供散件乃至幫助中國形成國內建造該艦能力的義務。“海洋”造船廠僅僅是“歐洲野牛”登陸艦的總裝廠，核心部件的建造單位依然屬於烏克蘭，因此烏克蘭有能力繼續提供技術支持。例如，最為關鍵的艦用燃氣輪機，就是著名的“曙光”聯合體產品，該企業的燃氣輪機在世界上都極為有名，被多國艦艇採用，甚至俄羅斯艦艇都很難擺脫對該企業的動力系統的依賴。
“歐洲野牛”級氣墊登陸艦的滿載排水量在550噸以上，艦體用鋁鎂合金焊接而成，可以搭載3輛主戰坦克或者10輛步兵戰車，外加140名步兵。也可以選擇搭載8輛兩棲坦克加140名步兵的組合。如果全部用來運送人員，則可以在裝備運輸艙內加裝可拆卸臨時座椅，運送500名全副武裝的海軍陸戰隊員，可謂是運載能力十分突出。
該級艦使用5臺烏克蘭GTG100K燃氣輪機組合，提供總計6萬馬力的動力輸出，作為6000噸級水面艦艇的動力都不在話下，如今推動僅500多噸排水量的氣墊船，自然獲得極高的航速。據稱，歐洲野牛氣墊船的最高航速達到63節，相當於120公里/小時，在海面上可以說是飛速前進。並且該級艦艇還具備對陸火力支援、布放水雷等能力，是一款強大登陸利器。