利刃/東風破
相信很多朋友都開過碰碰車吧，那種“peng”的一聲輕微的撞在一起的感覺，是我們很多人年少時期的共同回憶。然而，現實中就有類似於碰碰車一樣的行為，那就是活躍在各大洋上的碰碰船。為何說他們類似呢？因為船的速度往往最快也就是相當於50、60邁的車速，在大海上經常有這樣的撞船事故，去年一年美軍3艘伯克級被撞，挪威的南森級護衛艦直接被撞沉等等，都是這樣的行為。
但是撞船也可以控制，冷戰時期，美蘇兩個超級大國就常常在公海上一言不合就撞船玩。記得有張著名照片，就是前蘇聯克里瓦克級護衛艦掉轉船頭向美軍提康德羅加級巡洋艦撞去，最後的損傷估計也不小，但是這樣的勇猛行為似乎已經成了那些年冷戰的標誌性照片。
多少年過去了，美俄這對冤家還是愛玩也更會玩，就在前幾天，美軍這邊的主角還是提康德羅加級巡洋艦，俄羅斯這邊卻換了主角，更大型的無畏級大型反潛艦上陣，和提康德羅加級海上赤身肉搏近戰接敵。雖然最後沒撞上，只是試探一下，但是這樣的8000、9000噸級大艦的海上衝撞，還是挺嚇人的。
更何況，這兩種艦艇都已經進入了服役的末期，提康德羅加級建造於上世紀的70、80年代，無畏級也是那個時期大量生產的，根據艦艇30多年的服役年限來計算，提康和無畏都早已是老態龍鍾的船了，如果真的發生碰撞事故，那麼這兩艘船唯一的可能性就是直接被拖進拆船廠。
當然，這次虛驚一場的撞船事故到底是誰先挑釁誰先擺舵撞擊這就真的無從考證了，從當時的圖片上來看，維諾格拉多夫海軍上將號（無畏級）從遠端高速航行靠近了美軍“錢瑟勒斯維爾”號（提康級），從美軍的視頻可以看出兩艦最近距離恐怕只有20-30米，在美軍錢瑟勒斯維爾號主機緊急停車同時擺舵避讓的情況下，最終沒有造成撞船事故發生。而俄軍則將責任推給了美軍，俄軍稱其當時在正常航線上前進並試圖在美艦右前方超車，而美軍此時插入航線導致俄軍被迫右滿舵緊急避讓。
雙方的說辭其實都是在妥協責任，咱們暫且不論是誰主動誰被動，其實可以從直升機航拍的照片就能看出，俄艦的尾流明顯比美軍的艦艇更加寬大，浪花的翻騰也更加明顯，這說明了俄無畏級大型反潛艦的航速顯然更高，雖然無畏級和提康級的艦寬相比，俄艦可能要更寬一些，但是尾流是不會騙人的，俄軍超車的意圖已經十分明顯了。
通常情況下來講，似乎美軍應該進行避讓，但是從最近的一些美軍艦艇屢屢被撞的情況來看，美軍這幾年對於艦艇的保養、航行安全和日常的戰備其實已經鬆懈到了一定的程度。不知道大家是否還記得訪港的美軍伯克級驅逐艦麼？整個艦艇鏽跡斑斑，哪兒像一艘剛服役沒幾年的船？而根據美軍對於幾次撞船事故的分析報告就能看出，美軍對於開船這事已經是相當程度上在“湊合”了，而如此軍隊，就算有再多的高科技裝備，真的打起仗來，還能向他們在當年二戰的時候那樣無往不勝麼？
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