印度軍隊一直以裝備全世界最新式裝備自豪，但是這支部隊戰鬥力如何我們不談，光是士兵的技能素養和軍隊後勤保障就頗為令人堪憂。印度引進的蘇-30MKI七年墜毀6架，在所有引進蘇-30戰機的國家中也是絕無僅有，並且還鬧出印度空軍飛行員起訴印度斯坦航空公司的案例，據聞凡是經印度斯坦公司保養或維修過的戰機，十有八九都會發生故障，易造成多起空難，所以印度的部隊保障能力可見一斑。
先看一組統計數據：印度斯坦航空公司（HAL）在92年到04年這十餘年間，組裝或大修10架“米格-21”戰機，其中8架墜毀。大修4架法國“幻影-2000”戰鬥機，全部墜毀。組裝3架保修3架“米格-27”戰機，墜毀4架。維修3架“米格-29”，全部墜毀。據不完全統計，過去數年間，印度墜毀軍機29架，其中26架出自印度斯坦航空公司之手。這樣一家印度國內最大的航空製造公司，如何保證軍隊的戰鬥力？
印度米格-29墜毀現場
下圖是印度航空業的驕傲：印度斯坦航空公司飛機組裝車間
印度斯坦航空組裝車間
然而，光是飛機頻繁出問題還不算，印度海軍同樣不讓人省心。租借俄羅斯海軍發生過沉沒事件的“阿庫拉”級攻擊核潛艇，以及俄羅斯為其升級改造的“維克拉瑪蒂亞”號航母在作業期間發生過火災就不說了，畢竟是在俄羅斯發生的事。但是印度自己引進的最新型“基洛級”潛艇，同樣不能倖免於難。
印度接受基洛級服役
印度剛接收基洛級的時候，志得意滿，宣稱：俄羅斯出口印度的基洛級是該級別潛艇中技術最先進的一型。言外之意就是其他國家引進的基洛級潛艇技術上都比印度版落後一代，並且印度一口氣引進十艘，也是頗為財大氣粗。並且引進該級潛艇後，聽聞俄羅斯又有新技術，就著急慌忙的找俄羅斯聯合進行升級改造工作。結果剛升級不到一年，就發生了爆炸起火事件，這艘嶄新的潛艇就埋葬海底，並且18名被困艇內的艇員，付出了年輕的生命，讓人惋惜。
基洛級在孟買港起火爆炸
據稱，該潛艇是因為艇員訓練不到位，不具備基本操作常識，在裝填“俱樂部”反艦導彈時發生了誤操作，導致潛艇武器庫爆炸起火，隨後整艘潛艇沉沒。這本已是一個悲劇，但更為悲劇的是潛艇沉沒後，還有數名當時還倖存的艇員在潛艇內部等待救援，結果這一等待就再無音信。受制於印度落後的海上救援和打撈力量，這艘沉沒在孟買這一印度第一大港口的潛艇（就在港口內，不同於遠洋打撈作業），足足等了10個月之久，才被打撈出水，這辦事效率著實慘不忍睹。被打撈出水後，這艘新潛艇表面已經鏽蝕嚴重，但是打撈人員還是在潛艇上插了一面旗子，令人費解。
印度被打撈出水的基洛級
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