金色財經區塊鏈 3月27日訊 民營物流集團JM Baxi正與IBM合作來通過數字技術幫助JM Baxi在新業務領域進行擴張，並轉變其內部流程。JM Baxi還將通過IBM區塊鏈去開發以技術作主導的解決方案及產品。
(印度的貿易和物流服務提供商至今依然要進行復雜的多方協調工作。)
這次合作旨在幫助印度的進出口貿易與物流行業，因為該國的港口供應商和供應鏈服務商正在設法提高他們與各種賣主做交易的效率。
這兩家公司在孟買簽署了一份合作備忘錄，通過將相關領域知識、功能和技術專長結合在一起，來解決正在困擾進出口貿易和物流行業的業務問題。通過此次合作，這兩家公司將聯合成立一個技術創新理事會，利用IBM的技術專長和JM Baxi集團的行業特長來孵化新創意，並共同構建下一代可應用的解決方案。
這個技術與創新理事會的首要目標將是通過IBM Watson平臺在區塊鏈、企業數據架構和人工智能方面開展項目和可行性研究。“合作備忘錄設想利用可行的技術方案去建立一個聯合的市場進入計劃，”JM Baxi集團發言人對媒體講到。JM Baxi集團總部位於孟買，該集團主要經營船舶、港口碼頭、公路集裝箱中轉站(ICD)，並提供報關和海事服務。
今年1月，IBM與丹麥航運巨頭AP Moller-Maersk集團宣佈成立了一家新合資公司。這家新公司的首要目標是將區塊鏈技術商業化——這一出色的共享會計賬本技術最初是因比特幣這類的加密貨幣而聞名的。這家新合資公司正試圖建立一個全行業交易平臺，藉此提高交易速度並節省數十億美元。
印度的貿易和物流服務提供商至今依然要進行復雜的多方協調工作，他們要配合海關、航運線、集裝箱貨運站、公路集裝箱中轉站、港口碼頭、印花稅付款，以及處理與這些地方相關的各種文件。使用即期匯票、支票、現金之類的支付方式付款的話，還會讓貨物清關程序經常被延誤。假日期間沒有實時更新，以及假日期間的發貨問題都加劇了此類問題的嚴重性。
多達21個印度政府部門會或多或少地參與進出口流程。在印度需要8到10天的時間才能完成文件工作——與出口相關的文件需要7天，與進口相關則需10天——這類工作在德國只需4天即可完成。這些機構由於有不同的闡明流程，導致了不少耗時多年的訴訟糾紛。
到目前為止，印度在努力促進港口貿易與物流業務自動化流程時一直在採取多個獨立的方案，而不是一體化方案。一位物流行業高管認為，印度當局這麼做結果就是幾乎沒對進出口貿易的物流過程產生任何影響。
JM Baxi於2017年推出了物流管理應用程序“Portall”，旨在通過單一接口來為客戶提供實時情況更新，並給客戶發出警報與通知，這樣可以為客戶保持整個進出口過程的透明度，也可保持客戶的信任。用戶通過操作Portall的控制面板就可以檢查相關發貨狀態，並做進一步計劃。Portall還提供了支付網關讓用戶可以使用網上銀行、統一支付接口（UPI）、信用卡等選項進行在線支付。
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