最近小編的朋友老王又有些心事重重的樣子，我看著他對我欲言又止的樣子，肯定又是他的愛車出了點問題，果然，有一天他終於忍不住了，他說他最近有一個非常困擾的問題，這個車子噪音怎麼越來越大了，這新車也還沒開幾天，我對著他露出了一個智慧般的笑容，隨後向他專業的分析了一下車子噪音越來越大的原因。
1、零部件受損
隨著車子使用年限的增加，一些零部件會出現一些鬆動，造成車子發出咯噠咯噠的聲音，比如，車窗門條這一塊如果聲音過大，會令人產生一種車門沒有關好的錯感，車窗門條看似是車上的一個小部件，但是產生了鬆動則會影響整個車的使用感受，所以一旦發現這個問題，則需要及時進行修復或者是更換。老王聽了，說，我終於明白了，我說最近開車怎麼總有聲音而且每次關門也會產生噪音，原來問題出在車窗門條啊，那我回去就去換掉。
2、本身設計原因
很多車主會感到非常的疑惑，在買車試開的時候，一點都不會覺得車子有聲音，開著體驗度非常的好，可是等買回家沒幾天，這車子就沒以前那麼收音了，而且才開沒多久呢！其實這是商家的一個設計的問題，誰不想要花低的價格買到配置高同時使用效果又好的車呢？所以試駕的時候如果都不能讓你有一個完美的體驗，那你還會把它帶回家嗎？所以零部件設計之初本身就沒太考慮異響和共振的問題，一旦有幾個零部件鬆了，發出聲音，可能就會產生很大的干擾性了，說到這，我提醒老王，可以去整體檢測一下看哪些地方出現了問題，再統一的進行修理。
3、懸掛聲響
這個就複雜了，因為懸掛的設計和調校本身就難度很大，國內車企頂多完全按照老外的圖紙參數來，用老外指定的零部件按部就班的組裝，這樣基本能達到老外當初設計的要求，比如合資企業就是這麼幹的。
對於汽車噪音變大，你當然可以選擇去店裡修理，但是，也可以利用手邊的一些工具進行一些暫時的處理，也能起到良好的降噪音的效果。比如，發動機噪音大，車主可以通過專業人員處理髮動機擋火牆內部和外部，有效地減少引擎噪音。還可以在引擎蓋下粘貼一種高級吸音泡沫聲學材料，既可吸收和消耗大量發動機的噪音，又能抑制引擎蓋的振動，阻隔來自發動機的熱量，保護車漆不受高溫損傷。
另外針對路噪和胎噪，減振是最好的方法，用減振板、吸音墊及車門密封條對葉子板、車地板及車門進行全面隔音施工可以有效改善胎噪和路噪。
如果車子開的時間太長了，經過修理之後也無法恢復，那麼說明車子的車齡到了，這時候換一輛新車或許是最明智的選擇，那麼馭勝S330不管是從外表來看還是從內部的配置來看，都是非常值得考慮的，對於同類價位它的配置最好，對於相同配置它的價格最低。
它有著傲人的外表，鯨口式前臉、碩大的梯形下格柵、犀利的刀鋒式雙腰線、懸浮式車頂，從正面看車身像一條撩人的狼牙，霸氣側漏。
側面看，又具有動感銳利的側腰線，無論怎麼看都像是古代勇士臉上的圖騰
僅僅是觀看馭勝S330的尾部，也能看到整車的跨界風格。無論是雙層鍍鉻飾條，還是帶有銀色下護板的雙色後保險槓，都強化了這種動感姿態。
馭勝S330，意大利著名設計師Carlos親手設計，作為江鈴汽車打造的匠心之作，車型的設計、研發、採購、製造均嚴格採用福特全球標準。
除了車型個性新潮，更在品質秒殺同儕。作為江鈴汽車打造的匠心之作，車型的設計、研發、採購、製造均嚴格採用福特全球標準。
1.5L GTDi超強動力
馭勝S330搭載1.5LGTDi汽油發動機，融合雙連續可變VVT及Continental缸內直噴技術，最高輸出功率可達120KW，轉速1500rpm時達峰值扭矩250N.m，為你帶來說走就走的超強動力。
更大的自由空間
領先同級的2712mm軸距、1625mm輪距
適時四驅
根據不同路況智能選擇前輪兩驅或前後輪四驅，讓你克服一切複雜路況。
江鈴優秀製造基因&全球供應平臺
作為福特的重要合作伙伴，馭勝S330的車型設計、研發、採購、製造均嚴格按照福特全球標準，同時繼承江鈴優秀的製造基因並承擔起進軍乘用車市場的重任。
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