瞬間凌亂，奇瑞星途新大燈配龍鱗版臉蛋再現，網友：雙臉有望？

奇瑞最新的高端品牌星途發佈之後，多數評論都集中在臉部，當然不是整個臉部，而是“口罩”部分，也就是龍鱗版變更為百葉窗式樣，打破了原有的和諧設計，雖說百葉窗風格更顯霸氣，但是缺乏了那種靈動之感，畢竟是全新品牌，必須圍繞全新的家族元素來運作，但是反應過於激烈對於一個全新品牌，而且還是立足於高端的品牌而言，開局不算好兆頭，其實不光是個“口罩”的問題，命名也同樣如此，在第一個“先道”品牌登記新車准入目錄之後，立即成了“熱門”話題，而奇瑞的反應算是相當迅速，緊跟著就在商標註冊重新申報了星途品牌，可以看出奇瑞對於全新品牌的運作也是相當謹慎，那麼龍鱗版是否取消也確實有待商榷。

其實這次星途品牌車型發佈的是TXL車型，反到是第一次現身的Exeed TX沒有現身，這個不現身反到引人遐想了，而最新的諜照中，一臺全新大燈的試產車竟然還是按著龍鱗口罩，確實是第一次見到。

放大諜照之後就能看到整個改動細節，首先就是大燈部分，特別是內側狹長帶鍍鉻框的LED燈帶，很明確這就是最新組裝的車型，輪轂也同樣如此，是最新款的輪轂，採用亮面與黑色兩個色調的搭配，並且這個新款輪轂僅有TX標軸版才出現，TXL長軸版還沒見到過，因此最新的TX試產車出現龍鱗版確實引起了很大的關注；不過奇怪的部分還是LOGO，原有的C&C標誌底座還在，到底是配件不夠臨時加裝還是另有所圖？實在想不明白，當然龍鱗版由於是初始設計，而且是貼合整個車頭側面曲線量身定製，這也是星途品牌發佈之後反應過激的主因之一。

其實目前還在路試溜達的星途TX還是剛剛發佈的TXL的口罩設計，注意輪轂部分，與上圖藍色試裝車的相同，不過大燈還是老款式樣，當然這部分不是大問題，因為目錄申報圖中兩種大燈設計都保留。

而在最新拍攝的另一張車頭諜照中（清晰度欠佳），當時沒在意，現在再翻閱出來，發現竟然出現了小嘴，大嘴的輪廓還在，只不過風格上接近艾瑞澤GX，大面積的封閉面板，僅僅留出一個類似瑞虎7的格柵輪廓，此次出現了三個風格，說明奇瑞本身也在做權衡，到底選擇哪一個還在猶豫之中。

尾部預計沒有什麼懸念了，TX字樣已然現身（紅圈內），不過TX到現在沒有出現在首發陣容之中也確實較為奇怪，按理應該是大肆宣揚，畢竟TX早在法蘭克福車展就已正式亮相，隨後現身廣州車展，第一個現身目錄的也是TX，為何不在首發陣容內？說明確實有可能在試探市場反饋，先拿出TXL看看市場的最終反饋意見。

這也契合了前期網友詢問奇瑞官方的回覆，當時的回覆是命名並沒有最終確定（依然還是目錄中的“先道”命名時期），同時提及車頭方案並沒有確定，也是針對目錄申報圖而言，結果TXL定妝照現身媒體之後除了命名更改為“星途”外，格柵部分還是當初先道目錄申報圖，原本認為整個星途首批車型就這麼定調了，但是轉念一想不對勁，TX竟然沒有一同現身，並且現在出現了龍鱗版和小嘴版的諜照，看來這事還有的說道，在眾多網友針對星途TXL媒體實拍圖的評論中，提及最多的還是龍鱗版更甚一籌，而作為全新品牌的第一組上市車型，TX和TXL肩膀上承擔了較大的重量，很多網友甚至提議最差也是兩種格柵並存，畢竟也不是所有人都喜歡龍鱗版，畢竟有密集恐懼症者存在。

其實車型多個格柵組合也並非新鮮事，甚至整個車頭完全更改的也同樣存在，例如長城魏派這個高端品牌，無論是VV7還是VV5都有超大嘴和小嘴版，光是小嘴版還分普通和運動版，同樣是奔馳和奧迪這種豪華品牌也有各種格柵版本可供選擇，寶馬因為雙腎造型太過經典，也想法通過前保險槓來達到更新臉蛋視覺效果的目地，真的沒必要全部定格在一個臉譜基調上，多套格柵多個選擇面，滿足不同消費人群的審美喜好，而不是固執死板的堅持自己的思路，迎合市場才能獲得更多的美譽度，畢竟造車就是為了銷量，沒有銷量談何後勁？也許TX不現身就是在收集網友反饋做更進一步的調整，何況是二度衝擊高端市場，任何閃失都可能產生意想不到的後果。