介於6米8和9米6之間？這臺定製版7米7東風天錦有點意思

【卡車之家 原創】天錦是中卡里面的常青樹和行業標杆，從2008年上市至今，外觀和配置變化不大，仍然有很強的生命力。但是要是能和行業攪局者保持同步的外觀內飾和底盤的升級換代的話，天錦一定會繼續保持中卡行業的統治地位。天錦的動力一般為140馬力和160馬力的4H機型，康機僅為選裝。要是多一些玉柴、ZD30、朝柴等機型，增加高頂駕駛室和小8擋變速箱的配置，會有更多的卡友選擇。

● 7米7廂式天錦 中卡向上延伸

日前，卡車之家在北京天成金源車廂製作有限公司實拍到一臺正在製作車廂和噴漆的德邦版定製7米7車廂的天錦。這個級別的車型處於“萬能車”6米8車型向上衍生的版本，對於需要大方量的快遞公司來說比較實用。

在其他中卡紛紛提高駕駛室舒適性，甚至採用四點懸浮駕駛室的時候，天錦仍然堅持傳統，讓喜愛東風車的卡友們有些扼腕嘆息。畢竟現在已經是2017年了，開中卡的駕駛員比重卡相對年輕化一些，他們對舒適性要求較高。

● 內飾經典略顯保守 上裝做工紮實

這款天錦內飾的一脈相承和外觀方面的堅持自我相呼應。它的內飾和2008年的天錦沒有大的變化。

德邦對於上裝的要求比較高，不是任何車廂廠家都能造出德邦需要的上裝。這個車廂廠的用材和做工都很紮實，但是價格也比小廠的要貴。很多圖便宜的卡友或者手頭緊張的卡友會選擇價廉物不美的車廂。

● 最大亮點是180馬力發動機

這個7米7的天錦在底盤方面仍然保持了傳統6米8天錦的大部分配置，只是發動機升級到了180馬力，但是軍用短軸距天錦有210馬力版本的6缸機版本，我們只能咽一下口水。

● 底盤做工體現大廠風範 注重細節

天錦的底盤雖然沒有一些很花哨的配置，但是做工都是真材實料，細節處理十分講究。

雖然9米6的大單橋車已經正式開售，但是傳統的6米8和7米多的車廂已經形成了成熟的應用模式，所以德邦、順豐這樣的快遞和物流企業仍然在批量使用。這款7米7天錦的底盤售價比6米8車型略高，但是油耗相差無幾。裝貨的方量要大出許多，感興趣的卡友可以實地體驗一下這款車。