廣西與福建首次實現高鐵直通，南寧東到福州需10小時左右

2019年1月5日，全國鐵路將迎來新一輪的列車運行圖調整。南國早報客戶端記者從中國鐵路南寧局集團公司瞭解到，新圖實施後廣西鐵路最大的變化在於南寧東至福州高速動車組列車將圖定開行，這是廣西與福建兩省區之間首次實現高鐵直通。

新圖實施後，中國鐵路南寧局集團圖定開行的旅客列車對數達到299.5對，較上一輪調圖增加8.5對；其中動車組列車圖定開行247.5對，較上一輪調圖增加10.5對，動車組的開行規模進一步擴增，通達北京、上海、廣東、山東、浙江、四川、安徽、湖南、湖北、江西、河南、河北、雲南、貴州、陝西、重慶、江蘇、福建、香港共計19個省、直轄市、特別行政區。

直通動車方面，新圖增加南寧東～福州G2340/37 G2338/9次和武漢～南寧東G4151/2次兩對高速動車組列車，打通福建方向高鐵線路的同時，進一步擴充北上出區主幹線的運輸能力。從時刻表可以看出，南寧東到福州需要10小時左右。

同時，新圖還對6.5對直通動車組的運行區段進行調整。其中，北京西～南寧東G529/30次調整為北京西—北海開行，大理—南寧東D3928/5/8次調整為大理—柳州開行，桂林北—重慶西D4116/5次調整為桂林北—成都東開行，運行區段進一步延長，旅客出行更便捷。此外，寧波—南寧東G2342/3 G2344/1次將換成CR400BF型“復興號”動車組開行，廣西境內每天開行“復興號”動車組增至4對。

管內動車方面，新圖將開行60對區內動車組列車，較上一輪調圖增加7.5對，廣西境內動車組開行進一步加密。

普速客車方面，新圖將增開湛江—金城江5534/5 5536/3次列車1對；同時停運成都—廣州東K1223/2/3 K1224/1/4次、桂林北—茂名西5505/6次、北海—防城港北T8720/1 T8722/19次三對客車，運輸由同方向動車組接替。

另據瞭解，新圖實施後，在八桂大地上奔馳的動車組型號將達到9種，分別為CR400AF、CR400BF型、CRH380AL型、CRH380A型、CRH2A型、CRH1E型、CRH2E型和CRH1A-A型、CRH3C型。

調整動車組運行區段6.5對：

北京西—南寧東G529/30次調整為北京西—北海；

防城港北—廣州南D3688/5 D3686/7次調整為南寧東—廣州南，車次改為D3685/6次；

防城港北—廣州南D3684/1次調整為南寧—廣州南，車次改為D3681次；

廣州南—防城港北D3690/1次調整為廣州南—南寧東，車次改為D3690次；

欽州東—廣州南D3692/89 D3682/3次調整為北海—廣州南；

大理—南寧東D3928/5/8次調整為大理—柳州；

廣州南—桂林北D3762次調整為廣州南—柳州；

桂林北—重慶西D4116/5次調整為桂林北—成都東，車次改為D1838/7次；

南寧東—重慶西D4114次調整為柳州—重慶西。

來源 | 南國早報客戶端記者 李藝 通訊員 黃有賢

編輯 | 劉冬妮