恆大，這是一家相當有意思的企業，在最早期，這家企業只是一家地產公司，後來他們的地產生意越做越大，甚至已經可以和萬科等巨頭平起平坐，錢多的花不完的恆大，當時做了個決定，組建了一支足球隊，名為廣州恆大。
恆大，這是一家相當有意思的企業，在最早期，這家企業只是一家地產公司，後來他們的地產生意越做越大，甚至已經可以和萬科等巨頭平起平坐，錢多的花不完的恆大，當時做了個決定，組建了一支足球隊，名為廣州恆大。
後來的故事大家很清楚了，當時的廣州恆大，現在的廣州恆大淘寶隊，已經成為我國實力最強，甚至在亞洲也能排得上名次的頂級足球隊之一。也正是恆大足球隊的強大，讓更多人瞭解到了恆大這家地產公司，從而開始發現，這家不務正業的地產公司，原來業務範圍廣泛的很。
恆大，這是一家相當有意思的企業，在最早期，這家企業只是一家地產公司，後來他們的地產生意越做越大，甚至已經可以和萬科等巨頭平起平坐，錢多的花不完的恆大，當時做了個決定，組建了一支足球隊，名為廣州恆大。
後來的故事大家很清楚了，當時的廣州恆大，現在的廣州恆大淘寶隊，已經成為我國實力最強，甚至在亞洲也能排得上名次的頂級足球隊之一。也正是恆大足球隊的強大，讓更多人瞭解到了恆大這家地產公司，從而開始發現，這家不務正業的地產公司，原來業務範圍廣泛的很。
比如恆大旗下有包括柴米油鹽醬醋茶在內的生活用品產品線，它們的純淨水賣得不錯，甚至於，最近的恆大，在不斷的資本運作下，居然還造起了車，還是純電動車。按理說，按照恆大集團如此財力和人力，我們看到的，應該是一輛顛覆式的，不說吊打至少也應該是特斯拉水準的車。
但這輛稱為NEVS93的車，咋看上去那麼熟悉？
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這不就是薩博9-3麼？
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恆大，這是一家相當有意思的企業，在最早期，這家企業只是一家地產公司，後來他們的地產生意越做越大，甚至已經可以和萬科等巨頭平起平坐，錢多的花不完的恆大，當時做了個決定，組建了一支足球隊，名為廣州恆大。
後來的故事大家很清楚了，當時的廣州恆大，現在的廣州恆大淘寶隊，已經成為我國實力最強，甚至在亞洲也能排得上名次的頂級足球隊之一。也正是恆大足球隊的強大，讓更多人瞭解到了恆大這家地產公司，從而開始發現，這家不務正業的地產公司，原來業務範圍廣泛的很。
比如恆大旗下有包括柴米油鹽醬醋茶在內的生活用品產品線，它們的純淨水賣得不錯，甚至於，最近的恆大，在不斷的資本運作下，居然還造起了車，還是純電動車。按理說，按照恆大集團如此財力和人力，我們看到的，應該是一輛顛覆式的，不說吊打至少也應該是特斯拉水準的車。
但這輛稱為NEVS93的車，咋看上去那麼熟悉？
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這不就是薩博9-3麼？
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如果你對車的歷史不熟悉，你很可能只會覺得，這是一輛很普通，甚至可能看上去有點過時的車，但只要你熟悉世界汽車史，知道曾經有一個叫薩博的品牌的，你一定第一眼就看出這是一輛什麼車。
恆大，這是一家相當有意思的企業，在最早期，這家企業只是一家地產公司，後來他們的地產生意越做越大，甚至已經可以和萬科等巨頭平起平坐，錢多的花不完的恆大，當時做了個決定，組建了一支足球隊，名為廣州恆大。
後來的故事大家很清楚了，當時的廣州恆大，現在的廣州恆大淘寶隊，已經成為我國實力最強，甚至在亞洲也能排得上名次的頂級足球隊之一。也正是恆大足球隊的強大，讓更多人瞭解到了恆大這家地產公司，從而開始發現，這家不務正業的地產公司，原來業務範圍廣泛的很。
比如恆大旗下有包括柴米油鹽醬醋茶在內的生活用品產品線，它們的純淨水賣得不錯，甚至於，最近的恆大，在不斷的資本運作下，居然還造起了車，還是純電動車。按理說，按照恆大集團如此財力和人力，我們看到的，應該是一輛顛覆式的，不說吊打至少也應該是特斯拉水準的車。
但這輛稱為NEVS93的車，咋看上去那麼熟悉？
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這不就是薩博9-3麼？
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如果你對車的歷史不熟悉，你很可能只會覺得，這是一輛很普通，甚至可能看上去有點過時的車，但只要你熟悉世界汽車史，知道曾經有一個叫薩博的品牌的，你一定第一眼就看出這是一輛什麼車。
是的，這就是早已經停產倒閉多年的瑞典薩博汽車的最後一款轎車，薩博9-3的復活+純電動版。也許你會好奇，怎麼一個瑞典品牌和恆大還扯上關係了？薩博在2003年前後宣告破產，而在破產前，薩博早已經在研發純電動車，甚至已經準備進入量產階段了。當時中國的北京汽車（北汽）收購了薩博，並吸收了一部分薩博的技術（包括燃油車和純電車的），這直接為現在北汽新能源的EX5和EU5打下了技術基礎。
恆大，這是一家相當有意思的企業，在最早期，這家企業只是一家地產公司，後來他們的地產生意越做越大，甚至已經可以和萬科等巨頭平起平坐，錢多的花不完的恆大，當時做了個決定，組建了一支足球隊，名為廣州恆大。
後來的故事大家很清楚了，當時的廣州恆大，現在的廣州恆大淘寶隊，已經成為我國實力最強，甚至在亞洲也能排得上名次的頂級足球隊之一。也正是恆大足球隊的強大，讓更多人瞭解到了恆大這家地產公司，從而開始發現，這家不務正業的地產公司，原來業務範圍廣泛的很。
比如恆大旗下有包括柴米油鹽醬醋茶在內的生活用品產品線，它們的純淨水賣得不錯，甚至於，最近的恆大，在不斷的資本運作下，居然還造起了車，還是純電動車。按理說，按照恆大集團如此財力和人力，我們看到的，應該是一輛顛覆式的，不說吊打至少也應該是特斯拉水準的車。
但這輛稱為NEVS93的車，咋看上去那麼熟悉？
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這不就是薩博9-3麼？
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如果你對車的歷史不熟悉，你很可能只會覺得，這是一輛很普通，甚至可能看上去有點過時的車，但只要你熟悉世界汽車史，知道曾經有一個叫薩博的品牌的，你一定第一眼就看出這是一輛什麼車。
是的，這就是早已經停產倒閉多年的瑞典薩博汽車的最後一款轎車，薩博9-3的復活+純電動版。也許你會好奇，怎麼一個瑞典品牌和恆大還扯上關係了？薩博在2003年前後宣告破產，而在破產前，薩博早已經在研發純電動車，甚至已經準備進入量產階段了。當時中國的北京汽車（北汽）收購了薩博，並吸收了一部分薩博的技術（包括燃油車和純電車的），這直接為現在北汽新能源的EX5和EU5打下了技術基礎。
後來，北汽發現薩博這品牌在國內實在沒法運營，國外也沒人鳥，於是把這個品牌又賣給了國能集團。但國能集團看上薩博，只是為了要一個造車的資質，原本在國能的算盤裡，藉著薩博的資質，可以大規模推出一些老年代步車騙點補貼。
恆大，這是一家相當有意思的企業，在最早期，這家企業只是一家地產公司，後來他們的地產生意越做越大，甚至已經可以和萬科等巨頭平起平坐，錢多的花不完的恆大，當時做了個決定，組建了一支足球隊，名為廣州恆大。
後來的故事大家很清楚了，當時的廣州恆大，現在的廣州恆大淘寶隊，已經成為我國實力最強，甚至在亞洲也能排得上名次的頂級足球隊之一。也正是恆大足球隊的強大，讓更多人瞭解到了恆大這家地產公司，從而開始發現，這家不務正業的地產公司，原來業務範圍廣泛的很。
比如恆大旗下有包括柴米油鹽醬醋茶在內的生活用品產品線，它們的純淨水賣得不錯，甚至於，最近的恆大，在不斷的資本運作下，居然還造起了車，還是純電動車。按理說，按照恆大集團如此財力和人力，我們看到的，應該是一輛顛覆式的，不說吊打至少也應該是特斯拉水準的車。
但這輛稱為NEVS93的車，咋看上去那麼熟悉？
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這不就是薩博9-3麼？
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如果你對車的歷史不熟悉，你很可能只會覺得，這是一輛很普通，甚至可能看上去有點過時的車，但只要你熟悉世界汽車史，知道曾經有一個叫薩博的品牌的，你一定第一眼就看出這是一輛什麼車。
是的，這就是早已經停產倒閉多年的瑞典薩博汽車的最後一款轎車，薩博9-3的復活+純電動版。也許你會好奇，怎麼一個瑞典品牌和恆大還扯上關係了？薩博在2003年前後宣告破產，而在破產前，薩博早已經在研發純電動車，甚至已經準備進入量產階段了。當時中國的北京汽車（北汽）收購了薩博，並吸收了一部分薩博的技術（包括燃油車和純電車的），這直接為現在北汽新能源的EX5和EU5打下了技術基礎。
後來，北汽發現薩博這品牌在國內實在沒法運營，國外也沒人鳥，於是把這個品牌又賣給了國能集團。但國能集團看上薩博，只是為了要一個造車的資質，原本在國能的算盤裡，藉著薩博的資質，可以大規模推出一些老年代步車騙點補貼。
但這會剛好趕上國家嚴打電動車騙補，而國能的車正好撞槍口上，賠了一大筆錢之後，國能集團覺得這薩博，留著好像也沒啥用，但又找不到人接盤，只好一直爛在手裡。再後來，國能集團遇到了雄心勃勃到處收購的恆大集團，恆大看中了薩博的技術，再加上恆大自己手裡已經收購了好幾家專門做三電系統的，做純電動車底盤的公司，兩邊一盤算，國能通過給恆大代工造車的方式，恆大通過給錢給技術的方式，這輛所謂的“恆大牌”薩博9-3純電動版，就這麼問世了。
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這車還不完全是個薩博
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看到這你肯定要說了，切，這不就是個停產十幾年的車企搞的過氣車嘛！恆大坑爹！先別急著罵，這輛NEVS 93，其實還不完全是個薩博9-3。
恆大，這是一家相當有意思的企業，在最早期，這家企業只是一家地產公司，後來他們的地產生意越做越大，甚至已經可以和萬科等巨頭平起平坐，錢多的花不完的恆大，當時做了個決定，組建了一支足球隊，名為廣州恆大。
後來的故事大家很清楚了，當時的廣州恆大，現在的廣州恆大淘寶隊，已經成為我國實力最強，甚至在亞洲也能排得上名次的頂級足球隊之一。也正是恆大足球隊的強大，讓更多人瞭解到了恆大這家地產公司，從而開始發現，這家不務正業的地產公司，原來業務範圍廣泛的很。
比如恆大旗下有包括柴米油鹽醬醋茶在內的生活用品產品線，它們的純淨水賣得不錯，甚至於，最近的恆大，在不斷的資本運作下，居然還造起了車，還是純電動車。按理說，按照恆大集團如此財力和人力，我們看到的，應該是一輛顛覆式的，不說吊打至少也應該是特斯拉水準的車。
但這輛稱為NEVS93的車，咋看上去那麼熟悉？
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這不就是薩博9-3麼？
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如果你對車的歷史不熟悉，你很可能只會覺得，這是一輛很普通，甚至可能看上去有點過時的車，但只要你熟悉世界汽車史，知道曾經有一個叫薩博的品牌的，你一定第一眼就看出這是一輛什麼車。
是的，這就是早已經停產倒閉多年的瑞典薩博汽車的最後一款轎車，薩博9-3的復活+純電動版。也許你會好奇，怎麼一個瑞典品牌和恆大還扯上關係了？薩博在2003年前後宣告破產，而在破產前，薩博早已經在研發純電動車，甚至已經準備進入量產階段了。當時中國的北京汽車（北汽）收購了薩博，並吸收了一部分薩博的技術（包括燃油車和純電車的），這直接為現在北汽新能源的EX5和EU5打下了技術基礎。
後來，北汽發現薩博這品牌在國內實在沒法運營，國外也沒人鳥，於是把這個品牌又賣給了國能集團。但國能集團看上薩博，只是為了要一個造車的資質，原本在國能的算盤裡，藉著薩博的資質，可以大規模推出一些老年代步車騙點補貼。
但這會剛好趕上國家嚴打電動車騙補，而國能的車正好撞槍口上，賠了一大筆錢之後，國能集團覺得這薩博，留著好像也沒啥用，但又找不到人接盤，只好一直爛在手裡。再後來，國能集團遇到了雄心勃勃到處收購的恆大集團，恆大看中了薩博的技術，再加上恆大自己手裡已經收購了好幾家專門做三電系統的，做純電動車底盤的公司，兩邊一盤算，國能通過給恆大代工造車的方式，恆大通過給錢給技術的方式，這輛所謂的“恆大牌”薩博9-3純電動版，就這麼問世了。
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這車還不完全是個薩博
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看到這你肯定要說了，切，這不就是個停產十幾年的車企搞的過氣車嘛！恆大坑爹！先別急著罵，這輛NEVS 93，其實還不完全是個薩博9-3。
首先，這輛車的外觀內飾，幾乎完全套用薩博9-3燃油車的設計，這是很明顯的。根據恆大方面的消息，這車的底盤是“自主研發的鳳凰平臺”，但實際上這話騙不了我們，鳳凰平臺是薩博在世爵時期，和世爵共同開發的純電動車平臺。距今大概已經有11-12年曆史了。而至於驅動電機和電控系統，是恆大收購來的三電系統供應商自行研發的，電池組，是寧德時代供貨的。
恆大，這是一家相當有意思的企業，在最早期，這家企業只是一家地產公司，後來他們的地產生意越做越大，甚至已經可以和萬科等巨頭平起平坐，錢多的花不完的恆大，當時做了個決定，組建了一支足球隊，名為廣州恆大。
後來的故事大家很清楚了，當時的廣州恆大，現在的廣州恆大淘寶隊，已經成為我國實力最強，甚至在亞洲也能排得上名次的頂級足球隊之一。也正是恆大足球隊的強大，讓更多人瞭解到了恆大這家地產公司，從而開始發現，這家不務正業的地產公司，原來業務範圍廣泛的很。
比如恆大旗下有包括柴米油鹽醬醋茶在內的生活用品產品線，它們的純淨水賣得不錯，甚至於，最近的恆大，在不斷的資本運作下，居然還造起了車，還是純電動車。按理說，按照恆大集團如此財力和人力，我們看到的，應該是一輛顛覆式的，不說吊打至少也應該是特斯拉水準的車。
但這輛稱為NEVS93的車，咋看上去那麼熟悉？
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這不就是薩博9-3麼？
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如果你對車的歷史不熟悉，你很可能只會覺得，這是一輛很普通，甚至可能看上去有點過時的車，但只要你熟悉世界汽車史，知道曾經有一個叫薩博的品牌的，你一定第一眼就看出這是一輛什麼車。
是的，這就是早已經停產倒閉多年的瑞典薩博汽車的最後一款轎車，薩博9-3的復活+純電動版。也許你會好奇，怎麼一個瑞典品牌和恆大還扯上關係了？薩博在2003年前後宣告破產，而在破產前，薩博早已經在研發純電動車，甚至已經準備進入量產階段了。當時中國的北京汽車（北汽）收購了薩博，並吸收了一部分薩博的技術（包括燃油車和純電車的），這直接為現在北汽新能源的EX5和EU5打下了技術基礎。
後來，北汽發現薩博這品牌在國內實在沒法運營，國外也沒人鳥，於是把這個品牌又賣給了國能集團。但國能集團看上薩博，只是為了要一個造車的資質，原本在國能的算盤裡，藉著薩博的資質，可以大規模推出一些老年代步車騙點補貼。
但這會剛好趕上國家嚴打電動車騙補，而國能的車正好撞槍口上，賠了一大筆錢之後，國能集團覺得這薩博，留著好像也沒啥用，但又找不到人接盤，只好一直爛在手裡。再後來，國能集團遇到了雄心勃勃到處收購的恆大集團，恆大看中了薩博的技術，再加上恆大自己手裡已經收購了好幾家專門做三電系統的，做純電動車底盤的公司，兩邊一盤算，國能通過給恆大代工造車的方式，恆大通過給錢給技術的方式，這輛所謂的“恆大牌”薩博9-3純電動版，就這麼問世了。
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這車還不完全是個薩博
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看到這你肯定要說了，切，這不就是個停產十幾年的車企搞的過氣車嘛！恆大坑爹！先別急著罵，這輛NEVS 93，其實還不完全是個薩博9-3。
首先，這輛車的外觀內飾，幾乎完全套用薩博9-3燃油車的設計，這是很明顯的。根據恆大方面的消息，這車的底盤是“自主研發的鳳凰平臺”，但實際上這話騙不了我們，鳳凰平臺是薩博在世爵時期，和世爵共同開發的純電動車平臺。距今大概已經有11-12年曆史了。而至於驅動電機和電控系統，是恆大收購來的三電系統供應商自行研發的，電池組，是寧德時代供貨的。
所以，你就把這車看作是薩博9-3純電動車版就好了，除了三電系統，這車骨子裡，就是薩博。