對於廣州這座城市對於剛需購房者用他們的話來說地鐵就是「命」幾乎所有的人在購房的時候都想過離地鐵越近越好，地鐵通勤時間越短到工作的地方越好，所以說地鐵就是廣州剛需的命很多人巴不得地鐵口就在自己樓下。
地鐵在廣州這個城市太重要了，比如南沙的4號線廣州人稱它為觀光線最慢的地鐵，快線地鐵廣州也有，14號線和21號線就是快線地鐵，14號線是從白雲嘉禾望崗到從化的東風，這條地鐵未能通往人口最密集和收入最高的板塊，所以註定了它的優勢就沒有21號線有優勢。
21號線天河員村經過黃埔蘇元到增城廣場，這條地鐵明顯的就是房價的運輸線從廣州GDP第一的天河穿越排名第二的黃埔再到增城，地鐵也是隨著廣州東進發展而建設的，我們都知道天河和黃埔科學城樓價是多少了，廣州的主要購房主力軍都在天河。
今年9月28號廣州21號線全線開通，廣州地鐵公佈數據員村到鳳崗站用時35分鐘，意味廣州中心區的人群來東部通勤時間縮短了。而對於打工盤的要求是廣州在市區能天天居住的樓盤才叫「打工盤」，據我所知道的廣州人對於工作和居住的通勤時間能接受一個半小時，所以說在一個半小時以內乘坐地鐵時間和自己步行時間在一個半小時內的都算打工盤。
對於廣州還有眾多的人群沒有房票的增城鳳崗站附近的地鐵盤就是他們的最佳選擇，天河珠江新城乘坐地鐵到鳳崗站全程用時不需要超過一個半小時，6點在珠江新城下班步行到地鐵口乘坐地鐵到鳳崗站再走路到附近的地鐵口盤完全在一個半小時內。
對於沒有房票的人群21號線增城段的地鐵盤可以說都是打工盤，據悉目前21號線黃埔段的快線地鐵口附近的二手房已經開始領漲了，價格都是高往低走互相影響帶動的，受市場的帶動3月份的時候黃埔知識城的龍湖雙瓏原著都有2萬的價格，如今最便宜的也要23000以上的價格，連萬科幸福譽打市場差異化的五期小戶型產品目前對外吹風價格都要去到26000元平米。
買賣市場證明了高價帶動低房價板塊，天河珠江新城到員村再到黃埔蘇元再到黃埔知識城，再到增城朱村板塊，都是一路從高房價到低房價都有價格差，本來這條線就是價格窪地，三十多分鐘的通勤時間房價相差兩倍。
大房哥建議沒有房票的剛需人群，如果自己手上有50-60萬左右的資金瞄準21號線的地鐵口盤買準沒錯，因為在2萬左右的價格在全廣州市場上你找不到能與珠江新城通勤時間在一個半小時內。然而現在這條地鐵線的地鐵盤還有多個2萬內的價格，甚至還有些盤都是從化板塊的價格。
如果你不知道自己適合買什麼樣的樓盤，關注大房哥就可以私信大房哥聊天了。
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