9月12日，《廣西壯族自治區鐵路安全管理條例》（以下簡稱《條例》）新聞發佈會在廣西人民會堂多功能廳舉行，自治區人大常委會、集團公司相關部門人員出席發佈會並回答記者提問。
"9月12日，《廣西壯族自治區鐵路安全管理條例》（以下簡稱《條例》）新聞發佈會在廣西人民會堂多功能廳舉行，自治區人大常委會、集團公司相關部門人員出席發佈會並回答記者提問。
記者從發佈會上獲悉，由自治區人大常委會主任會議提請審議的《廣西壯族自治區鐵路安全管理條例（草案）》已於2019年7月25日，經自治區十三屆人大常委會第十次會議表決通過，《條例》將於2019年10月1日起正式施行。
"9月12日，《廣西壯族自治區鐵路安全管理條例》（以下簡稱《條例》）新聞發佈會在廣西人民會堂多功能廳舉行，自治區人大常委會、集團公司相關部門人員出席發佈會並回答記者提問。
記者從發佈會上獲悉，由自治區人大常委會主任會議提請審議的《廣西壯族自治區鐵路安全管理條例（草案）》已於2019年7月25日，經自治區十三屆人大常委會第十次會議表決通過，《條例》將於2019年10月1日起正式施行。
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"9月12日，《廣西壯族自治區鐵路安全管理條例》（以下簡稱《條例》）新聞發佈會在廣西人民會堂多功能廳舉行，自治區人大常委會、集團公司相關部門人員出席發佈會並回答記者提問。
記者從發佈會上獲悉，由自治區人大常委會主任會議提請審議的《廣西壯族自治區鐵路安全管理條例（草案）》已於2019年7月25日，經自治區十三屆人大常委會第十次會議表決通過，《條例》將於2019年10月1日起正式施行。
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《條例》為確保鐵路站車秩序和安全作了哪些具體規定？
對違反站車秩序和安全的行為有關部門和鐵路運輸企業是否會納入鐵路信用信息系統進行記錄，並對嚴重失信行為實施聯合懲戒？
《條例》實施後將如何確保站車運行秩序和安全？
中國鐵路南寧局集團有限公司總法律顧問魯義元回答：為確保鐵路站車秩序和安全，《條例》將網絡輿情高度關注的闖卡、霸座，在站臺上滯留及翻越站臺、扒車門、圍堵列車、阻礙發車、擅自進入鐵路線路和車站封閉區域等十四種危害鐵路站車秩序和安全的行為，納入禁止行為範圍，並設定相應法律責任，促使廣大旅客自覺遵守法律法規。
"9月12日，《廣西壯族自治區鐵路安全管理條例》（以下簡稱《條例》）新聞發佈會在廣西人民會堂多功能廳舉行，自治區人大常委會、集團公司相關部門人員出席發佈會並回答記者提問。
記者從發佈會上獲悉，由自治區人大常委會主任會議提請審議的《廣西壯族自治區鐵路安全管理條例（草案）》已於2019年7月25日，經自治區十三屆人大常委會第十次會議表決通過，《條例》將於2019年10月1日起正式施行。
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《條例》為確保鐵路站車秩序和安全作了哪些具體規定？
對違反站車秩序和安全的行為有關部門和鐵路運輸企業是否會納入鐵路信用信息系統進行記錄，並對嚴重失信行為實施聯合懲戒？
《條例》實施後將如何確保站車運行秩序和安全？
中國鐵路南寧局集團有限公司總法律顧問魯義元回答：為確保鐵路站車秩序和安全，《條例》將網絡輿情高度關注的闖卡、霸座，在站臺上滯留及翻越站臺、扒車門、圍堵列車、阻礙發車、擅自進入鐵路線路和車站封閉區域等十四種危害鐵路站車秩序和安全的行為，納入禁止行為範圍，並設定相應法律責任，促使廣大旅客自覺遵守法律法規。
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同時，《條例》設置三個條款對旅客乘坐火車出行的基本行為準則進行了規範，確保旅客井然有序、文明規範地進出車站、候車和乘車，防止旅客攜帶違禁物品、危險物品進站上車，危及人民群眾的生命財產安全。
《條例》明確規定，有關部門和鐵路運輸企業應當按照規定建立健全鐵路信用信息管理制度，將擾亂鐵路站車運輸秩序且危害鐵路安全行為、嚴重違反鐵路安全管理，以及其他依法依規應當納入鐵路信用信息系統的行為進行記錄，並按照規定推送全國和地方信用信息共享平臺。有關部門和鐵路運輸企業應當按規定對嚴重失信行為實施聯合懲戒。
根據國家發展改革委等五部門《關於加強交通出行領域信用建設的指導意見》《關於在一定期限內適當限制特定嚴重失信人乘坐火車推動社會信用體系建設的意見》，對違反《條例》規定被行政處罰的，或被鐵路運輸企業審核認定為擾亂鐵路站車運輸秩序且危及鐵路安全、造成嚴重社會不良影響的，將會被納入鐵路信用信息系統進行記錄，自公佈期滿無有效異議之日起180天內，鐵路運輸企業將限制其購買車票。
"9月12日，《廣西壯族自治區鐵路安全管理條例》（以下簡稱《條例》）新聞發佈會在廣西人民會堂多功能廳舉行，自治區人大常委會、集團公司相關部門人員出席發佈會並回答記者提問。
記者從發佈會上獲悉，由自治區人大常委會主任會議提請審議的《廣西壯族自治區鐵路安全管理條例（草案）》已於2019年7月25日，經自治區十三屆人大常委會第十次會議表決通過，《條例》將於2019年10月1日起正式施行。
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《條例》為確保鐵路站車秩序和安全作了哪些具體規定？
對違反站車秩序和安全的行為有關部門和鐵路運輸企業是否會納入鐵路信用信息系統進行記錄，並對嚴重失信行為實施聯合懲戒？
《條例》實施後將如何確保站車運行秩序和安全？
中國鐵路南寧局集團有限公司總法律顧問魯義元回答：為確保鐵路站車秩序和安全，《條例》將網絡輿情高度關注的闖卡、霸座，在站臺上滯留及翻越站臺、扒車門、圍堵列車、阻礙發車、擅自進入鐵路線路和車站封閉區域等十四種危害鐵路站車秩序和安全的行為，納入禁止行為範圍，並設定相應法律責任，促使廣大旅客自覺遵守法律法規。
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同時，《條例》設置三個條款對旅客乘坐火車出行的基本行為準則進行了規範，確保旅客井然有序、文明規範地進出車站、候車和乘車，防止旅客攜帶違禁物品、危險物品進站上車，危及人民群眾的生命財產安全。
《條例》明確規定，有關部門和鐵路運輸企業應當按照規定建立健全鐵路信用信息管理制度，將擾亂鐵路站車運輸秩序且危害鐵路安全行為、嚴重違反鐵路安全管理，以及其他依法依規應當納入鐵路信用信息系統的行為進行記錄，並按照規定推送全國和地方信用信息共享平臺。有關部門和鐵路運輸企業應當按規定對嚴重失信行為實施聯合懲戒。
根據國家發展改革委等五部門《關於加強交通出行領域信用建設的指導意見》《關於在一定期限內適當限制特定嚴重失信人乘坐火車推動社會信用體系建設的意見》，對違反《條例》規定被行政處罰的，或被鐵路運輸企業審核認定為擾亂鐵路站車運輸秩序且危及鐵路安全、造成嚴重社會不良影響的，將會被納入鐵路信用信息系統進行記錄，自公佈期滿無有效異議之日起180天內，鐵路運輸企業將限制其購買車票。
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並且鐵路運輸企業還會定期將採集到的嚴重失信行為信息推送給全國和地方信用信息共享平臺，其他部門和單位可以通過信用信息共享平臺查詢到嚴重失信行為有關信息。如果認為依法應當對嚴重失信行為責任人在納稅評級、政府採購、獲得榮譽性稱號和表彰等方面進行更為嚴格的要求和限制時，由其他部門和單位依法執行。
列車具有流動性和跨省性，如果同一種行為在廣西行政區域內根據本《條例》的規定屬於違法，而到了區外沒有規定的地方就不屬於違法，如何理解這種界定不一致的現象？
自治區人大常委會法制工作委員會副主任黃耀革回答：《條例》明確規定“本條例適用於本自治區行政區域內的鐵路安全管理活動”。
"9月12日，《廣西壯族自治區鐵路安全管理條例》（以下簡稱《條例》）新聞發佈會在廣西人民會堂多功能廳舉行，自治區人大常委會、集團公司相關部門人員出席發佈會並回答記者提問。
記者從發佈會上獲悉，由自治區人大常委會主任會議提請審議的《廣西壯族自治區鐵路安全管理條例（草案）》已於2019年7月25日，經自治區十三屆人大常委會第十次會議表決通過，《條例》將於2019年10月1日起正式施行。
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《條例》為確保鐵路站車秩序和安全作了哪些具體規定？
對違反站車秩序和安全的行為有關部門和鐵路運輸企業是否會納入鐵路信用信息系統進行記錄，並對嚴重失信行為實施聯合懲戒？
《條例》實施後將如何確保站車運行秩序和安全？
中國鐵路南寧局集團有限公司總法律顧問魯義元回答：為確保鐵路站車秩序和安全，《條例》將網絡輿情高度關注的闖卡、霸座，在站臺上滯留及翻越站臺、扒車門、圍堵列車、阻礙發車、擅自進入鐵路線路和車站封閉區域等十四種危害鐵路站車秩序和安全的行為，納入禁止行為範圍，並設定相應法律責任，促使廣大旅客自覺遵守法律法規。
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同時，《條例》設置三個條款對旅客乘坐火車出行的基本行為準則進行了規範，確保旅客井然有序、文明規範地進出車站、候車和乘車，防止旅客攜帶違禁物品、危險物品進站上車，危及人民群眾的生命財產安全。
《條例》明確規定，有關部門和鐵路運輸企業應當按照規定建立健全鐵路信用信息管理制度，將擾亂鐵路站車運輸秩序且危害鐵路安全行為、嚴重違反鐵路安全管理，以及其他依法依規應當納入鐵路信用信息系統的行為進行記錄，並按照規定推送全國和地方信用信息共享平臺。有關部門和鐵路運輸企業應當按規定對嚴重失信行為實施聯合懲戒。
根據國家發展改革委等五部門《關於加強交通出行領域信用建設的指導意見》《關於在一定期限內適當限制特定嚴重失信人乘坐火車推動社會信用體系建設的意見》，對違反《條例》規定被行政處罰的，或被鐵路運輸企業審核認定為擾亂鐵路站車運輸秩序且危及鐵路安全、造成嚴重社會不良影響的，將會被納入鐵路信用信息系統進行記錄，自公佈期滿無有效異議之日起180天內，鐵路運輸企業將限制其購買車票。
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並且鐵路運輸企業還會定期將採集到的嚴重失信行為信息推送給全國和地方信用信息共享平臺，其他部門和單位可以通過信用信息共享平臺查詢到嚴重失信行為有關信息。如果認為依法應當對嚴重失信行為責任人在納稅評級、政府採購、獲得榮譽性稱號和表彰等方面進行更為嚴格的要求和限制時，由其他部門和單位依法執行。
列車具有流動性和跨省性，如果同一種行為在廣西行政區域內根據本《條例》的規定屬於違法，而到了區外沒有規定的地方就不屬於違法，如何理解這種界定不一致的現象？
自治區人大常委會法制工作委員會副主任黃耀革回答：《條例》明確規定“本條例適用於本自治區行政區域內的鐵路安全管理活動”。
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在廣西境內所有與之相關的鐵路安全管理活動均適用本《條例》。其中客運列車包括動車和普速客車，包括南寧局集團公司所屬的動車和普速客車，也包括其他鐵路局集團公司的動車和普速客車，只要在廣西行政區域內運營都適用本《條例》的規定。
近年來，在自治區黨委、政府的大力推動下，我區鐵路實現了從路網末梢到區域樞紐的華麗轉身。目前，我區高鐵里程已達1771公里，位居全國31個省區市前列，動車組通達全區12個地級市、全國20個省區市和香港特別行政區，基本形成北通、南達、東進、西聯的現代化路網格局。
但是，隨著鐵路尤其是高鐵不斷髮展和鐵路體制改革不斷深化，我區鐵路安全管理出現了新情況、新問題。例如，在鐵路政企分離之後，國家鐵路安全監督管理機構與鐵路沿線各級人民政府安全管理責任劃分不明、沿線人民政府相關職能部門對自身的管理職責認識不清；鐵路建設和運營安全監管措施不夠完善；危害鐵路安全的違法和犯罪行為頻發等。鐵路安全管理雖然主要職責在中央,但地方政府也應履行相應的職責。另外，廣西鐵路大多地處山區，地質情況複雜，橋隧佔比高，沿線自然災害多發等各類外部環境隱患突出，鐵路安全管理難度大，需要全社會齊抓共管才能保障鐵路安全。
因此，制定出臺我區鐵路安全管理條例，彌補我區在鐵路安全管理方面的立法空白，對貫徹落實黨中央有關安全生產決策部署，完善我區綜合交通運輸體系，保障鐵路安全和暢通，保護人民群眾人身和財產安全，都具有重要意義。
《條例》8大亮點↓
●明晰中央和沿線地方人民政府管理事權劃分。
●強化鐵路和地方聯動齊抓共管。
●建立健全日常工作機制和責任追究制度。
●對危及鐵路線路安全的行為實行源頭管控。
●規範鐵路安保區外鄰近區相關行為的管理。
●進一步優化營商環境。
●具體規定林木處置的補償標準和補償限制。
●解決地方政府執法依據不充分問題。
來源：930老友記、南寧鐵路、南寧新聞綜合頻道
"9月12日，《廣西壯族自治區鐵路安全管理條例》（以下簡稱《條例》）新聞發佈會在廣西人民會堂多功能廳舉行，自治區人大常委會、集團公司相關部門人員出席發佈會並回答記者提問。
記者從發佈會上獲悉，由自治區人大常委會主任會議提請審議的《廣西壯族自治區鐵路安全管理條例（草案）》已於2019年7月25日，經自治區十三屆人大常委會第十次會議表決通過，《條例》將於2019年10月1日起正式施行。
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《條例》為確保鐵路站車秩序和安全作了哪些具體規定？
對違反站車秩序和安全的行為有關部門和鐵路運輸企業是否會納入鐵路信用信息系統進行記錄，並對嚴重失信行為實施聯合懲戒？
《條例》實施後將如何確保站車運行秩序和安全？
中國鐵路南寧局集團有限公司總法律顧問魯義元回答：為確保鐵路站車秩序和安全，《條例》將網絡輿情高度關注的闖卡、霸座，在站臺上滯留及翻越站臺、扒車門、圍堵列車、阻礙發車、擅自進入鐵路線路和車站封閉區域等十四種危害鐵路站車秩序和安全的行為，納入禁止行為範圍，並設定相應法律責任，促使廣大旅客自覺遵守法律法規。
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同時，《條例》設置三個條款對旅客乘坐火車出行的基本行為準則進行了規範，確保旅客井然有序、文明規範地進出車站、候車和乘車，防止旅客攜帶違禁物品、危險物品進站上車，危及人民群眾的生命財產安全。
《條例》明確規定，有關部門和鐵路運輸企業應當按照規定建立健全鐵路信用信息管理制度，將擾亂鐵路站車運輸秩序且危害鐵路安全行為、嚴重違反鐵路安全管理，以及其他依法依規應當納入鐵路信用信息系統的行為進行記錄，並按照規定推送全國和地方信用信息共享平臺。有關部門和鐵路運輸企業應當按規定對嚴重失信行為實施聯合懲戒。
根據國家發展改革委等五部門《關於加強交通出行領域信用建設的指導意見》《關於在一定期限內適當限制特定嚴重失信人乘坐火車推動社會信用體系建設的意見》，對違反《條例》規定被行政處罰的，或被鐵路運輸企業審核認定為擾亂鐵路站車運輸秩序且危及鐵路安全、造成嚴重社會不良影響的，將會被納入鐵路信用信息系統進行記錄，自公佈期滿無有效異議之日起180天內，鐵路運輸企業將限制其購買車票。
網絡配圖
並且鐵路運輸企業還會定期將採集到的嚴重失信行為信息推送給全國和地方信用信息共享平臺，其他部門和單位可以通過信用信息共享平臺查詢到嚴重失信行為有關信息。如果認為依法應當對嚴重失信行為責任人在納稅評級、政府採購、獲得榮譽性稱號和表彰等方面進行更為嚴格的要求和限制時，由其他部門和單位依法執行。
列車具有流動性和跨省性，如果同一種行為在廣西行政區域內根據本《條例》的規定屬於違法，而到了區外沒有規定的地方就不屬於違法，如何理解這種界定不一致的現象？
自治區人大常委會法制工作委員會副主任黃耀革回答：《條例》明確規定“本條例適用於本自治區行政區域內的鐵路安全管理活動”。
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在廣西境內所有與之相關的鐵路安全管理活動均適用本《條例》。其中客運列車包括動車和普速客車，包括南寧局集團公司所屬的動車和普速客車，也包括其他鐵路局集團公司的動車和普速客車，只要在廣西行政區域內運營都適用本《條例》的規定。
近年來，在自治區黨委、政府的大力推動下，我區鐵路實現了從路網末梢到區域樞紐的華麗轉身。目前，我區高鐵里程已達1771公里，位居全國31個省區市前列，動車組通達全區12個地級市、全國20個省區市和香港特別行政區，基本形成北通、南達、東進、西聯的現代化路網格局。
但是，隨著鐵路尤其是高鐵不斷髮展和鐵路體制改革不斷深化，我區鐵路安全管理出現了新情況、新問題。例如，在鐵路政企分離之後，國家鐵路安全監督管理機構與鐵路沿線各級人民政府安全管理責任劃分不明、沿線人民政府相關職能部門對自身的管理職責認識不清；鐵路建設和運營安全監管措施不夠完善；危害鐵路安全的違法和犯罪行為頻發等。鐵路安全管理雖然主要職責在中央,但地方政府也應履行相應的職責。另外，廣西鐵路大多地處山區，地質情況複雜，橋隧佔比高，沿線自然災害多發等各類外部環境隱患突出，鐵路安全管理難度大，需要全社會齊抓共管才能保障鐵路安全。
因此，制定出臺我區鐵路安全管理條例，彌補我區在鐵路安全管理方面的立法空白，對貫徹落實黨中央有關安全生產決策部署，完善我區綜合交通運輸體系，保障鐵路安全和暢通，保護人民群眾人身和財產安全，都具有重要意義。
《條例》8大亮點↓
●明晰中央和沿線地方人民政府管理事權劃分。
●強化鐵路和地方聯動齊抓共管。
●建立健全日常工作機制和責任追究制度。
●對危及鐵路線路安全的行為實行源頭管控。
●規範鐵路安保區外鄰近區相關行為的管理。
●進一步優化營商環境。
●具體規定林木處置的補償標準和補償限制。
●解決地方政府執法依據不充分問題。
來源：930老友記、南寧鐵路、南寧新聞綜合頻道