山體可能滑坡威脅婁邵鐵路 施工人員晝夜奮戰控險情

7月14日中午，中鐵二十五局施工人員正加緊實施山體卸載作業。 劉波 攝。

邵陽新聞在線訊（記者 劉波 實習生 李麗媛 通訊員 王夢樵）7月16日上午，婁邵鐵路邵東縣界嶺鎮南衝村橫衝裡隧道上方山上，中鐵第四勘察設計院工作人員正對現場進行斷面測量。他們將根據測量的數據出具該處山體永久性處理方案。中鐵二十五局施工人員將按此方案對山體進行整體加固，確保婁邵鐵路安全。

稍早前，通過十餘天的晝夜奮戰，中鐵二十五局施工人員成功控制住位於該處的一起水害險情。

6月底以來，連續降水造成“大（同）湛（江）通道”益湛線婁邵段發生兩處水害險情，其中一處位於邵東縣界嶺鎮南衝村境內，另外一處位於婁底市萬寶鎮匡家村。

經勘察，界嶺水害現場，近1.5萬立方米山體隨時可能滑坡，直接威脅隧道下方鐵路橋墩安全，對鐵路線路構成重大安全隱患。

險情發生後，廣鐵集團第一時間啟動應急預案，成立搶險指揮部。廣鐵集團防洪辦、婁邵鐵路擴能改造工程建設指揮部主要負責人迅速趕赴現場查勘並指揮救援。

7月7日，廣鐵集團防洪辦、安監室、懷化指揮部、永州工務段會同中鐵第四勘察設計院、中鐵二十五局現場踏勘研究決定，搶險救援方案分兩個階段實施。第一階段由中鐵二十五局在設計單位的指導下進行山體卸載，消除安全隱患；第二階段由設計單位根據現場斷面測量圖，進行永久性處理方案設計後，再進行防護施工。

這兩處水害險情救援現場，中鐵二十五局進場挖掘機10臺、裝載機2臺，自卸汽車4臺，搶險救援人員已達百餘人，對滑動山體進行24小時不間斷卸載施工。7月15日上午，我市境內水害險情現場山體卸載工作已全部完成，成功解除對鐵路的運營安全隱患。

目前，搶險工作仍在進行，預計整個水害整治施工將持續5個月。