美國變速箱技師協會ATRA做了一個數據統計，全美在用了1000多萬個AT變速箱當中，90%的故障是因為保養換油不及時，所以說變速箱換油還是很重要的。

而且即使是號稱“終身免維護”的變速箱其實也是要換的。

主要參考保養手冊和4S店的建議更換

• 根據保養手冊和4S店建議進行更換

對於大部分的車子來說，保養手冊都是標好的，注意事項、公里數、時間。

比如說2018款別克英朗，手動擋保養手冊說，變速箱油的更換週期8萬公里或者是96個月。市面上大部分車型都是6到8萬公里左右。

但有些車型保養手冊裡並沒有變速箱油更換這一項，比如說廣汽豐田凱美瑞它就沒標更換日期。

我問了一下廣汽豐田的售後服務中心，他們這麼說的，“由於影響變速箱油使用的情況實在是因素太多了，我們不好給出一個具體的標定，所以4S店每4萬公里或者24個月會對變速箱油進行檢查，如果需要更換的話會進行告知的。”

這就好比我們現在生活壓力越來越大，影響我們身體健康的因素也越來越多，需要定期體檢才能發現問題，而不是一到多少歲就一定會得什麼病一樣，這是他們的理解。

• “終身免維護”並非一直不換油

那麼除了上面說的這種情況，還有一些變速箱比較特立獨行，號稱“終身免維護”的，其實所謂的“終身免維護”只是廠家的一種營銷術語。

比如說寶馬搭載的ZF 8AT，這寶馬廠家宣稱是終身免維護的，但是同樣搭載ZF 8AT的阿爾法羅密歐、捷豹，保養手冊中卻是明確標出了變速箱油的更換週期的。

同樣我也問了一下華晨寶馬的售後服務中心，他的解釋是這樣的：“變速箱油是可以做到終身免維護的，只是後期會影響變速箱的實際工況，所以我們還是建議6到8萬公里換一次。說白了就是和我們廠家理解的終身免維護不太一樣。”

這就好像現在的手機廠商，你把邊框做得窄一點，就宣稱自己手機是全面屏一樣了，但是我們都是知道這個全面屏不是100%全面屏，有可能是85%全面屏，也叫全面屏。

• 長期不換油會對變速箱造成永久損傷

之所以要注意變速箱油的更換週期，是因為長期不換油會對變速箱造成不可逆的損傷。

統一潤滑油官網有個數據，變速箱損壞的原因80%以上是以因為長期不換變速箱油，油液發生變質，導致變速箱在工作的時候油溫過高。

油溫大於120℃的時候，橡膠密封材料就開始變硬、老化，如果油溫大於135℃，齒輪會開始打滑的，打滑又會加劇油溫的升高，變速箱損壞加劇，形成惡性循環了。

手動擋和自動擋換的油不太一樣

除了更換週期換變速箱油的時候，油的種類同樣也要注意，這手動和自動它用的油不太一樣的，不能搞混的。

• 手動擋和自動擋的工作原理不同

手動變速箱是通過齒輪和齒輪之間的硬連接來實現傳遞的。

那麼自動變速箱的結構相對會複雜一點，絕大部分AT和CVT變速箱，從發動機到變速箱的動力傳遞是靠液力變矩器來完成的。

液力變距器就像兩個風扇對著，發動機帶動其中一個電風扇轉起來，這個電風扇轉起來有風，吹到另外一個電風扇的葉子上面，另外一個電風扇就跟著轉了，差不多就是這樣。

當然了，變速箱裡面沒有風，它是靠變速箱油，因此自動變速箱的油不光要起到降溫清潔和潤滑的作用，它還是用來傳遞動力的。

• 自動變速箱油要求滿足一定粘度平衡點

正因為是需要來傳遞動力，所以這自動變速箱油在粘度上需要滿足更高的要求。

道達爾旗下幾款變速箱油的粘度指數，手動變速箱油平均值125，自動變速箱平均值183。

粘度指數和我們之前說的機油的粘度指數是一個意思，粘度指數越高，粘度隨著溫度變化的幅度越小。

自動變速箱油的粘度指數是比較高的，不管是高溫還是低溫都能把粘度穩定在一個最佳的平衡點。

這個就好像是炸雞腿，你的油溫太低，雞腿炸得很慢，油溫太高的話，雞腿馬上就焦掉了，只有把油溫平衡好，炸出來的雞腿才能外焦裡嫩，色香味俱全。

總的來說的話，這變速箱油只要按照說明書或者4S店的建議來換就可以了，基本不會有什麼問題的。

需要注意的是換的時候要看清楚，尤其是去其他第三方維修店的話，不要把手動的油和自動油搞混，聽起來牌子、型號都差不多的，殼子的顏色也是一樣。

如何自己更換變速箱油

說到變速箱油，很多朋友去4S店換，1000多塊錢，有點貴是吧，網上也是有變速箱油賣的，感覺便宜很多，好像質量還更好。

我們能不能自己換？自己換變速箱油需要注意什麼？重力法和循環機法哪個到底更靠譜？

• 關鍵詞：變速箱

我們拿自己的車子做了個視頻來實驗了一下，你想看的話，關注「備胎說車」，回覆關鍵詞「變速箱」就可以了。

其他還有視頻，雙離合和手動擋結構差不多，也沒有液力變矩器，換變速箱油能不能用手動擋變速箱油？CVT變速箱油有什麼特殊的要求？不換對壽命又有什麼影響？

統統都有視頻，關注「備胎說車」，回覆關鍵詞「變速箱」就可以了，「備胎說車」等你來玩。