'專訪廣東省國資委主任李成：廣東國企要在大灣區建設中作出新表率'
文 · 記者 任騰飛
《國資報告》雜誌2019年第6期
"文 · 記者 任騰飛
《國資報告》雜誌2019年第6期
今年2月18日，中共中央、國務院印發了《粵港澳大灣區發展規劃綱要》（以下簡稱《綱要》）。此後，一系列相關專項工作會議召開，粵港澳大灣區建設進入全面推開、全面深化的新階段。
如何統籌協調、積極穩妥推進珠三角九市參與粵港澳大灣區建設，正在考驗著當地政府的智慧與擔當。這其中，需要充分發揮當地國有企業的力量。近日，《國資報告》記者帶著相關問題，對廣東省國資委主任李成進行了專訪。
"文 · 記者 任騰飛
《國資報告》雜誌2019年第6期
今年2月18日，中共中央、國務院印發了《粵港澳大灣區發展規劃綱要》（以下簡稱《綱要》）。此後，一系列相關專項工作會議召開，粵港澳大灣區建設進入全面推開、全面深化的新階段。
如何統籌協調、積極穩妥推進珠三角九市參與粵港澳大灣區建設，正在考驗著當地政府的智慧與擔當。這其中，需要充分發揮當地國有企業的力量。近日，《國資報告》記者帶著相關問題，對廣東省國資委主任李成進行了專訪。
廣東省國資委主任李成
“建設粵港澳大灣區是習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的國家戰略，是新時代推動形成全面開放新格局的新舉措，也是推動‘一國兩制’事業發展的新實踐。”在李成看來，隨著《綱要》的發佈，廣東國企應進一步響應國家戰略，在大灣區建設中作出新表率。
深刻認識大灣區建設的重要意義
粵港澳大灣區中的“粵”，指的是廣東省廣州市、深圳市、珠海市、佛山市、惠州市、東莞市、中山市、江門市、肇慶市（以下稱珠三角九市），其中，廣州和深圳與香港、澳門並列為“中心城市”，其餘7座城市為“重要節點城市”。
廣東是粵港澳大灣區建設的重要責任主體，習近平總書記對其在粵港澳大灣區中承擔的角色寄予厚望。
2012年12月，習近平總書記在黨的十八大後首次離京考察就來到廣東。他指出，希望廣東聯手港澳打造更具綜合競爭力的世界級城市群。
2018年10月，習近平總書記再次踏上廣東這片熱土。他強調，要把粵港澳大灣區建設作為廣東改革開放的大機遇、大文章，抓緊抓實辦好。
今年2月份，《綱要》發佈。在李成看來，《綱要》是指導粵港澳三地推進大灣區建設的綱領性文件，是開展大灣區建設各項工作的重要依據和根本遵循，必須認真學習、深入研讀，深刻領會其豐富內涵和核心要義。
通過深入學習領會習近平總書記關於粵港澳大灣區建設的重要論述，深入學習領會《綱要》精神，廣東深刻認識到，推進大灣區建設是樹牢“四個意識”、堅定“四個自信”、堅決做到“兩個維護”的政治要求和具體行動，是落實國家發展戰略佈局的重大任務，是廣東服務“一國兩制”實踐的光榮使命，是新時代廣東改革開放再出發的重大歷史機遇，是必須擔負起的重大歷史責任。
“要切實增強服務全國、全省工作大局的思想自覺和行動自覺，以高度的政治責任感和歷史使命感參與到粵港澳大灣區建設中，該扛起主體責任的要敢於擔當，該參與配合的要積極作為，在推進粵港澳大灣區建設中發揮表率作用，作出應有貢獻。”李成表示。
正確把握國家戰略與地方規劃關係
中共廣東省委十二屆四次全會提出，構建“一核一帶一區”區域發展格局。那麼，應如何看待粵港澳大灣區建設和這一新格局之間的關係？
李成表示，“一核一帶一區”由珠三角核心區、沿海經濟帶、北部生態發展區構成。構建 “一核一帶一區” 區域發展格局，與粵港澳大灣區建設在時空上交匯，在戰略上對接，互為支撐、相互促進，必須統籌推進、一體實施。
一方面，要扭住大灣區建設這個“綱”，擺在主導地位、牽引地位。廣東省委十二屆六次全會明確細化了廣東省推進粵港澳大灣區建設的具體措施，吹響了推動改革開放再出發、實現“二次創業”的“衝鋒號”，清晰描繪了打造國際一流灣區和世界級城市群的“路線圖”。
今年的廣東省《政府工作報告》將大灣區建設作為十項工作之首，提出要舉全省之力推進大灣區建設，打造引領全國高質量發展的重要動力源。廣東省國有企業特別是省屬企業制定戰略規劃、佈局重大項目，都要與大灣區建設的規劃安排緊密銜接，自覺服從服務大灣區建設需要，充分接受大灣區建設的牽引和帶動輻射。
另一方面，立足新格局，廣東省國資委將有針對性地引導省屬企業助力“一核一帶一區”全面對接大灣區、融入大灣區。根據粵港澳大灣區綱要要求，珠三角地區要與港澳深度合作，加強規則銜接，把南沙、前海、橫琴自貿片區打造成為高水平對外開放門戶樞紐，集聚高水平科技資源、產業資源、人才資源，更好發揮核心引擎作用。
沿海經濟帶要利用大灣區的“虹吸效應”，大力發展臨港產業，振興實體經濟, 打造全省經濟新增長極，為大灣區提供產業配套、規模支撐、設施互補。北部生態發展區要築牢生態屏障，為大灣區提供優質生態產品，充分利用灣區大市場，把生態優勢轉化為發展優勢。
在李成看來，廣東省屬企業圍繞粵港澳大灣區建設和“一核一帶一區”，將著力構建國有企業產業發展新格局。
著力發展先進製造業、戰略性新興產業、高端服務業，推動產業高端化發展。
積極參與沿海經濟帶重大產業項目建設，大力發展海工裝備、海上風電、高端裝備製造、金屬冶煉、電子元件、化工塑料、生物醫藥等產業。
推動產業綠色化轉型，因地制宜發展綠色低碳新型工業、文化生態旅遊、健康養生、綠色食品、現代農林業等產業。
積極參與鄉村振興戰略，加快破解城鄉二元結構。
在粵港澳大灣區建設中積極探索
粵港澳大灣區建設為廣東提供了難得的歷史發展機遇。隨著國家粵港澳大灣區戰略的啟動，珠江三角洲這片改革開放的熱土已呈現出新一輪騰飛的態勢。
近年來，廣東國有企業勇於擔當、敢為人先，在基礎設施建設、生態環境改善、戰略性新興產業等方面，不斷推動國有資本做強做優做大，為粵港澳大灣區建設作出積極貢獻。
粵海控股集團承擔的珠江三角洲水資源配置工程是國務院部署的重大水利工程之一，是迄今為止廣東省歷史上投資額最大、輸水線路最長、受水區域最廣的水資源調配工程。
為積累項目設計、建設經驗，經廣東省政府批准，項目前期開展了珠三角工程試驗段建設並順利完成。2019年4月中旬，珠三角工程全面開工，目前正加緊推進項目徵地、招標、動員大會等各項前期工作。
練江流域綜合整治是廣東省汙染防治攻堅戰三年行動計劃的重要任務之一，廣東省委、省政府對此高度重視，明確由廣業集團、粵海控股集團、建工集團等省屬企業參與環保基礎設施投資建設，項目管網由省財政、地方財政、省屬企業按照比例籌措資金。目前，該項目正按照預定目標穩步推進。
在固廢危廢處理方面，按照固體廢物項目優先、區域性危廢處置項目優先、粵東西北優先的原則，廣東支持廣晟公司、廣業集團、廣物控股集團等省屬企業加快推動全省固廢危廢處理處置設施建設。
目前，廣東省屬企業參與的佛山市工業固體廢棄物綜合利用及處置項目、東莞虎門港立沙島危險廢物綜合處置中心已取得環評批覆，正在加快推進項目建設；粵北危險廢物處置中心、汕尾市醫療廢物處置設施建設項目環評已獲批，正在辦理土地手續，其他項目也在積極推進中，上述項目基本將在2020年底建成投產。
在醫療健康養老產業方面，廣東建工集團支持所屬廣東嶺南健康集團投資建設廣東水電醫院北院區項目，整合所屬醫療健康養老產業資源，推進和打造“綜合實體醫療+高端健康+互聯網醫療”的“大健康”（包括醫療、健康、養生、休閒等服務內部）領域專業化運營平臺，做優做強綜合醫療基礎業務，形成大健康產業格局，為大灣區提供優質醫療健康養老服務。
與此同時，按照“政府引導、企業主體、市場運作、政策扶持”的原則，廣東在全國率先成立了首個省屬國企專業化住房租賃平臺——廣東建鑫投融資住房租賃有限公司，通過省市合作組建項目公司等方式，組建地市級平臺公司，通過批量購租、與開發商聯合經營、收購金融機構資產包等形式採購房源，經整合優化及配套完善，以公益性業務為主，向特定人群提供房源。
截至2018年底，累計已成立7家地市住房租賃平臺，其中：4家珠三角城市住房租賃平臺通過多種模式推進人才公寓住房租賃項目運作，累計已投入資本金4億多元，撬動項目總投資額約26.85億元，多渠道籌集房源約1600套（12萬㎡），引領帶動了廣東省住房租賃業務的發展，為粵港澳大灣區打造人才高地，提供了優質公共住房租賃服務。
重點在“三個主動”上做文章
沿著習總書記指引的前進方向，廣東省通過持續深入開展深調研，梳理出8個方面30個具體問題，在此基礎上形成了推動大灣區建設的時間表和路線圖。
3月2日，廣東省推進粵港澳大灣區建設新聞發佈會在廣州召開。根據廣東省委、省政府部署，廣東省大灣區辦牽頭組織起草了《綱要》相關實施意見等一系列配套文件。
截至今年5月末，廣東全省國資監管企業資產總額達到111,441.93億元，其中，省國資委監管企業資產總額17,353.55億元；1-5月全省國資監管企業共實現營業收入8,649.31億元；實現利潤總額1,021.93億元；其中，省國資委監管企業實現營業收入1,488.55億元，實現利潤總額147.68億元。
在李成看來，廣東省國有企業特別是省屬企業在全省經濟社會建設中發揮著重要的支撐保障作用，理應在粵港澳大灣區建設中作出新的表率，重點在“三個主動”上做文章。
一要主動在建設互聯互通的基礎設施中作出表率。廣東省屬企業大多集中在基礎性、公共性、平臺性、引領性等重要行業和關鍵領域，具有資金、技術、人才等多方面優勢，在基礎設施建設、公共事業服務等諸多領域積累了豐富經驗，要充分利用好、發揮好這些優勢資源，在落實粵港澳大灣區重大戰略中多作貢獻。
圍繞粵港澳大灣區建設，省屬企業要著力參與和承擔以基礎設施建設為主的重點項目建設。積極參與機場、高速公路、鐵路、港口等重大基礎設施項目。抓好深中通道、廣州白雲機場第二高速等項目建設，加快白雲機場三期擴建、寶安機場擴建、珠海機場擴建、珠三角樞紐（廣州）新機場等前期工作，加快推進湛江新機場、韶關機場建設，完成揭陽潮汕機場擴建、惠州機場擴容擴建；加快打造珠三角聯通粵東粵西粵北的高快速交通通道，推進贛州至深圳、廣州至汕尾、汕尾至汕頭等高鐵建設，開工建設廣湛高鐵，力爭開工建設龍梅高鐵、深茂鐵路深圳至江門段，建成梅汕鐵路等項目；抓好汕湛、潮汕環線、河惠莞、廣湛等高速公路建設及擁堵路段改擴建，做好珠海至江門黃茅海通道、深圳至深汕特別合作區高速公路等項目前期工作；推動北江、西江航道暢通運營，加快珠江三角洲水資源配置工程、韓江榕江練江三江連通工程、韓江高陂水利樞紐、西江干流治理、潖江蓄滯洪區、粵澳新通道等項目建設。
二要主動在建設互補協作的產業體系中作出表率。按照《規劃綱要》的部署要求，對接“中央要求” “港澳所需” “灣區所向” “廣東所能”，思考謀劃國資國企系統在攜手港澳打造充滿活力的世界級城市群、推進廣深港澳科技創新走廊建設、加快構建國際一流營商環境、攜手打造內地與港澳深度合作示範區、攜手打造宜居宜業宜遊的優質生活圈等重點領域和關鍵工作中，能發揮什麼作用、作出什麼貢獻。
李成表示，廣東國企要志存高遠，力爭打造一流的企業群，要發揮大灣區綜合配套優勢和港澳國際化通道優勢，積極到港澳拓展業務，增強在港澳配置創新資源的能力，積極培育一批具有核心競爭力的大型骨幹企業，打造更多“專精特新”的“單項冠軍”。
粵科金融集團堅持服務粵港澳大灣區區域發展新格局和現代產業發展方向優化基金佈局，基金運營蹄疾步穩。聚焦廣深港澳科技創新走廊建設，新設了共贏基金、路贏基金、格金基金、大旺基金、佳匯基金、廣州知識產權基金、省知識產權基金等，已在基金層面實現珠三角9市全覆蓋。組建了粵科東證大數據、江門產業基金、松山湖產業基金等產業基金，帶動新興產業發展。
粵海控股、南粵集團等駐港、駐澳企業要發揮好區位優勢，擔當起兩種制度對接中的橋樑作用。
三要主動在推進重大民生項目中作出表率。落實粵港澳大灣區重大戰略不能眉毛鬍子一把抓，必須重點突出、務求實效。對於國家重大戰略中已經明確由省屬企業承擔或牽頭負責的工作任務，必須始終把主體責任扛在肩上，不談條件、不講價錢，不折不扣地落實到位；對於需要配合完成的工作任務，要強化“一盤棋”思想，主動按照責任分工抓好落實。
李成告訴記者，下一步，廣東省國資委將認真學習貫徹習近平總書記對廣東重要講話和重要指示批示精神，在省委、省政府指導下，結合《綱要》和廣東配套的實施意見，制定進一步參與粵港澳大灣區建設的具體方案，明確各項重點任務並堅決抓好貫徹落實。
"文 · 記者 任騰飛
《國資報告》雜誌2019年第6期
今年2月18日，中共中央、國務院印發了《粵港澳大灣區發展規劃綱要》（以下簡稱《綱要》）。此後，一系列相關專項工作會議召開，粵港澳大灣區建設進入全面推開、全面深化的新階段。
如何統籌協調、積極穩妥推進珠三角九市參與粵港澳大灣區建設，正在考驗著當地政府的智慧與擔當。這其中，需要充分發揮當地國有企業的力量。近日，《國資報告》記者帶著相關問題，對廣東省國資委主任李成進行了專訪。
廣東省國資委主任李成
“建設粵港澳大灣區是習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的國家戰略，是新時代推動形成全面開放新格局的新舉措，也是推動‘一國兩制’事業發展的新實踐。”在李成看來，隨著《綱要》的發佈，廣東國企應進一步響應國家戰略，在大灣區建設中作出新表率。
深刻認識大灣區建設的重要意義
粵港澳大灣區中的“粵”，指的是廣東省廣州市、深圳市、珠海市、佛山市、惠州市、東莞市、中山市、江門市、肇慶市（以下稱珠三角九市），其中，廣州和深圳與香港、澳門並列為“中心城市”，其餘7座城市為“重要節點城市”。
廣東是粵港澳大灣區建設的重要責任主體，習近平總書記對其在粵港澳大灣區中承擔的角色寄予厚望。
2012年12月，習近平總書記在黨的十八大後首次離京考察就來到廣東。他指出，希望廣東聯手港澳打造更具綜合競爭力的世界級城市群。
2018年10月，習近平總書記再次踏上廣東這片熱土。他強調，要把粵港澳大灣區建設作為廣東改革開放的大機遇、大文章，抓緊抓實辦好。
今年2月份，《綱要》發佈。在李成看來，《綱要》是指導粵港澳三地推進大灣區建設的綱領性文件，是開展大灣區建設各項工作的重要依據和根本遵循，必須認真學習、深入研讀，深刻領會其豐富內涵和核心要義。
通過深入學習領會習近平總書記關於粵港澳大灣區建設的重要論述，深入學習領會《綱要》精神，廣東深刻認識到，推進大灣區建設是樹牢“四個意識”、堅定“四個自信”、堅決做到“兩個維護”的政治要求和具體行動，是落實國家發展戰略佈局的重大任務，是廣東服務“一國兩制”實踐的光榮使命，是新時代廣東改革開放再出發的重大歷史機遇，是必須擔負起的重大歷史責任。
“要切實增強服務全國、全省工作大局的思想自覺和行動自覺，以高度的政治責任感和歷史使命感參與到粵港澳大灣區建設中，該扛起主體責任的要敢於擔當，該參與配合的要積極作為，在推進粵港澳大灣區建設中發揮表率作用，作出應有貢獻。”李成表示。
正確把握國家戰略與地方規劃關係
中共廣東省委十二屆四次全會提出，構建“一核一帶一區”區域發展格局。那麼，應如何看待粵港澳大灣區建設和這一新格局之間的關係？
李成表示，“一核一帶一區”由珠三角核心區、沿海經濟帶、北部生態發展區構成。構建 “一核一帶一區” 區域發展格局，與粵港澳大灣區建設在時空上交匯，在戰略上對接，互為支撐、相互促進，必須統籌推進、一體實施。
一方面，要扭住大灣區建設這個“綱”，擺在主導地位、牽引地位。廣東省委十二屆六次全會明確細化了廣東省推進粵港澳大灣區建設的具體措施，吹響了推動改革開放再出發、實現“二次創業”的“衝鋒號”，清晰描繪了打造國際一流灣區和世界級城市群的“路線圖”。
今年的廣東省《政府工作報告》將大灣區建設作為十項工作之首，提出要舉全省之力推進大灣區建設，打造引領全國高質量發展的重要動力源。廣東省國有企業特別是省屬企業制定戰略規劃、佈局重大項目，都要與大灣區建設的規劃安排緊密銜接，自覺服從服務大灣區建設需要，充分接受大灣區建設的牽引和帶動輻射。
另一方面，立足新格局，廣東省國資委將有針對性地引導省屬企業助力“一核一帶一區”全面對接大灣區、融入大灣區。根據粵港澳大灣區綱要要求，珠三角地區要與港澳深度合作，加強規則銜接，把南沙、前海、橫琴自貿片區打造成為高水平對外開放門戶樞紐，集聚高水平科技資源、產業資源、人才資源，更好發揮核心引擎作用。
沿海經濟帶要利用大灣區的“虹吸效應”，大力發展臨港產業，振興實體經濟, 打造全省經濟新增長極，為大灣區提供產業配套、規模支撐、設施互補。北部生態發展區要築牢生態屏障，為大灣區提供優質生態產品，充分利用灣區大市場，把生態優勢轉化為發展優勢。
在李成看來，廣東省屬企業圍繞粵港澳大灣區建設和“一核一帶一區”，將著力構建國有企業產業發展新格局。
著力發展先進製造業、戰略性新興產業、高端服務業，推動產業高端化發展。
積極參與沿海經濟帶重大產業項目建設，大力發展海工裝備、海上風電、高端裝備製造、金屬冶煉、電子元件、化工塑料、生物醫藥等產業。
推動產業綠色化轉型，因地制宜發展綠色低碳新型工業、文化生態旅遊、健康養生、綠色食品、現代農林業等產業。
積極參與鄉村振興戰略，加快破解城鄉二元結構。
在粵港澳大灣區建設中積極探索
粵港澳大灣區建設為廣東提供了難得的歷史發展機遇。隨著國家粵港澳大灣區戰略的啟動，珠江三角洲這片改革開放的熱土已呈現出新一輪騰飛的態勢。
近年來，廣東國有企業勇於擔當、敢為人先，在基礎設施建設、生態環境改善、戰略性新興產業等方面，不斷推動國有資本做強做優做大，為粵港澳大灣區建設作出積極貢獻。
粵海控股集團承擔的珠江三角洲水資源配置工程是國務院部署的重大水利工程之一，是迄今為止廣東省歷史上投資額最大、輸水線路最長、受水區域最廣的水資源調配工程。
為積累項目設計、建設經驗，經廣東省政府批准，項目前期開展了珠三角工程試驗段建設並順利完成。2019年4月中旬，珠三角工程全面開工，目前正加緊推進項目徵地、招標、動員大會等各項前期工作。
練江流域綜合整治是廣東省汙染防治攻堅戰三年行動計劃的重要任務之一，廣東省委、省政府對此高度重視，明確由廣業集團、粵海控股集團、建工集團等省屬企業參與環保基礎設施投資建設，項目管網由省財政、地方財政、省屬企業按照比例籌措資金。目前，該項目正按照預定目標穩步推進。
在固廢危廢處理方面，按照固體廢物項目優先、區域性危廢處置項目優先、粵東西北優先的原則，廣東支持廣晟公司、廣業集團、廣物控股集團等省屬企業加快推動全省固廢危廢處理處置設施建設。
目前，廣東省屬企業參與的佛山市工業固體廢棄物綜合利用及處置項目、東莞虎門港立沙島危險廢物綜合處置中心已取得環評批覆，正在加快推進項目建設；粵北危險廢物處置中心、汕尾市醫療廢物處置設施建設項目環評已獲批，正在辦理土地手續，其他項目也在積極推進中，上述項目基本將在2020年底建成投產。
在醫療健康養老產業方面，廣東建工集團支持所屬廣東嶺南健康集團投資建設廣東水電醫院北院區項目，整合所屬醫療健康養老產業資源，推進和打造“綜合實體醫療+高端健康+互聯網醫療”的“大健康”（包括醫療、健康、養生、休閒等服務內部）領域專業化運營平臺，做優做強綜合醫療基礎業務，形成大健康產業格局，為大灣區提供優質醫療健康養老服務。
與此同時，按照“政府引導、企業主體、市場運作、政策扶持”的原則，廣東在全國率先成立了首個省屬國企專業化住房租賃平臺——廣東建鑫投融資住房租賃有限公司，通過省市合作組建項目公司等方式，組建地市級平臺公司，通過批量購租、與開發商聯合經營、收購金融機構資產包等形式採購房源，經整合優化及配套完善，以公益性業務為主，向特定人群提供房源。
截至2018年底，累計已成立7家地市住房租賃平臺，其中：4家珠三角城市住房租賃平臺通過多種模式推進人才公寓住房租賃項目運作，累計已投入資本金4億多元，撬動項目總投資額約26.85億元，多渠道籌集房源約1600套（12萬㎡），引領帶動了廣東省住房租賃業務的發展，為粵港澳大灣區打造人才高地，提供了優質公共住房租賃服務。
重點在“三個主動”上做文章
沿著習總書記指引的前進方向，廣東省通過持續深入開展深調研，梳理出8個方面30個具體問題，在此基礎上形成了推動大灣區建設的時間表和路線圖。
3月2日，廣東省推進粵港澳大灣區建設新聞發佈會在廣州召開。根據廣東省委、省政府部署，廣東省大灣區辦牽頭組織起草了《綱要》相關實施意見等一系列配套文件。
截至今年5月末，廣東全省國資監管企業資產總額達到111,441.93億元，其中，省國資委監管企業資產總額17,353.55億元；1-5月全省國資監管企業共實現營業收入8,649.31億元；實現利潤總額1,021.93億元；其中，省國資委監管企業實現營業收入1,488.55億元，實現利潤總額147.68億元。
在李成看來，廣東省國有企業特別是省屬企業在全省經濟社會建設中發揮著重要的支撐保障作用，理應在粵港澳大灣區建設中作出新的表率，重點在“三個主動”上做文章。
一要主動在建設互聯互通的基礎設施中作出表率。廣東省屬企業大多集中在基礎性、公共性、平臺性、引領性等重要行業和關鍵領域，具有資金、技術、人才等多方面優勢，在基礎設施建設、公共事業服務等諸多領域積累了豐富經驗，要充分利用好、發揮好這些優勢資源，在落實粵港澳大灣區重大戰略中多作貢獻。
圍繞粵港澳大灣區建設，省屬企業要著力參與和承擔以基礎設施建設為主的重點項目建設。積極參與機場、高速公路、鐵路、港口等重大基礎設施項目。抓好深中通道、廣州白雲機場第二高速等項目建設，加快白雲機場三期擴建、寶安機場擴建、珠海機場擴建、珠三角樞紐（廣州）新機場等前期工作，加快推進湛江新機場、韶關機場建設，完成揭陽潮汕機場擴建、惠州機場擴容擴建；加快打造珠三角聯通粵東粵西粵北的高快速交通通道，推進贛州至深圳、廣州至汕尾、汕尾至汕頭等高鐵建設，開工建設廣湛高鐵，力爭開工建設龍梅高鐵、深茂鐵路深圳至江門段，建成梅汕鐵路等項目；抓好汕湛、潮汕環線、河惠莞、廣湛等高速公路建設及擁堵路段改擴建，做好珠海至江門黃茅海通道、深圳至深汕特別合作區高速公路等項目前期工作；推動北江、西江航道暢通運營，加快珠江三角洲水資源配置工程、韓江榕江練江三江連通工程、韓江高陂水利樞紐、西江干流治理、潖江蓄滯洪區、粵澳新通道等項目建設。
二要主動在建設互補協作的產業體系中作出表率。按照《規劃綱要》的部署要求，對接“中央要求” “港澳所需” “灣區所向” “廣東所能”，思考謀劃國資國企系統在攜手港澳打造充滿活力的世界級城市群、推進廣深港澳科技創新走廊建設、加快構建國際一流營商環境、攜手打造內地與港澳深度合作示範區、攜手打造宜居宜業宜遊的優質生活圈等重點領域和關鍵工作中，能發揮什麼作用、作出什麼貢獻。
李成表示，廣東國企要志存高遠，力爭打造一流的企業群，要發揮大灣區綜合配套優勢和港澳國際化通道優勢，積極到港澳拓展業務，增強在港澳配置創新資源的能力，積極培育一批具有核心競爭力的大型骨幹企業，打造更多“專精特新”的“單項冠軍”。
粵科金融集團堅持服務粵港澳大灣區區域發展新格局和現代產業發展方向優化基金佈局，基金運營蹄疾步穩。聚焦廣深港澳科技創新走廊建設，新設了共贏基金、路贏基金、格金基金、大旺基金、佳匯基金、廣州知識產權基金、省知識產權基金等，已在基金層面實現珠三角9市全覆蓋。組建了粵科東證大數據、江門產業基金、松山湖產業基金等產業基金，帶動新興產業發展。
粵海控股、南粵集團等駐港、駐澳企業要發揮好區位優勢，擔當起兩種制度對接中的橋樑作用。
三要主動在推進重大民生項目中作出表率。落實粵港澳大灣區重大戰略不能眉毛鬍子一把抓，必須重點突出、務求實效。對於國家重大戰略中已經明確由省屬企業承擔或牽頭負責的工作任務，必須始終把主體責任扛在肩上，不談條件、不講價錢，不折不扣地落實到位；對於需要配合完成的工作任務，要強化“一盤棋”思想，主動按照責任分工抓好落實。
李成告訴記者，下一步，廣東省國資委將認真學習貫徹習近平總書記對廣東重要講話和重要指示批示精神，在省委、省政府指導下，結合《綱要》和廣東配套的實施意見，制定進一步參與粵港澳大灣區建設的具體方案，明確各項重點任務並堅決抓好貫徹落實。
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