會飛行的7管加特林炮：這架可怕的強擊機殺死了數萬敵軍和平民

美國A-10“疣豬”反坦克強擊機，基本上就是一門能飛行的7管30毫米加特林炮。對於強擊機來說，這門大炮的威力有點過分了。A-10“疣豬”強擊機的外貌也不太符合現代人的審美觀。實際上，A-10“疣豬”強擊機不僅醜的讓人噁心，而且更為令人恐懼的是它強大的對地打擊能力。

海灣戰爭中美軍不少武器裝備都一戰成名，而A-10“疣豬”強擊機就是其中的典型代表。在海灣戰爭中，美軍部署了144架A-10強擊機，出動8100架次戰鬥任務，一共推毀了伊拉克超過900輛坦克、2000輛其他戰鬥車輛以及1200門火炮。

伊拉克軍隊撤退的車隊大部分是被美軍A-10強擊機摧毀的。在1991年海灣戰爭中，伊拉克戰敗以後在撤退圖中，120架美國A-10強擊機使用航空子母彈猛烈的空襲了潰退途中的伊拉克車隊，當時使用的主要武器是美製的石眼航空子母彈，內裝247枚雙用途子母彈，每枚子彈重0.63公斤，在150米高度投擲時可殺傷5000平方米內的目標。在此次作戰中，120架A-10強擊機是空襲主力，造成伊軍的重大傷亡，據估算有數萬伊軍被集束炸彈殺死在伊科邊境的公路上。

在“沙漠風暴”行動中，A-10“疣豬”強擊機承擔起絕大多數近距離對地支援任務，是美軍所有參戰戰機中任務壓力最大，安全風險最高的。最終A-10“疣豬”強擊機非常出色的完成了這些任務，它的出動架次高達8000多架，損失數量只有6架，另外有10多架是被擊傷後還能返回機場，甚至維修後還能繼續投入使用，得到美軍的一致認可。

在戰後，美軍飛行員事後回憶：駕駛A-10強擊機從空中掠過，下面是燃燒了幾十公里的伊拉克車隊，彷彿看見了地獄般的情景。在這條公路上，大約2000輛伊方的車輛被摧毀，坦克、裝甲車，以及各種汽車的殘骸綿延達36公里，被炸壞和被丟棄的車輛佈滿了公路，每隔幾米就有一堆堆的車輛殘骸，到處都是伊拉克人的屍體！這條邊境公路因此被稱為“死亡公路”。

A-10“疣豬”強擊機能夠一戰成名，自然是因為它的設計定位非常出色。作為一款強擊機，A-10首先高度重視攻擊能力。A-10強擊機的機頭左下側安裝有1門威力巨大的GAU-8型7管30毫米加特林機炮，最大備彈量為1350發，射速高達4200發/分，毀傷能力驚人。很碰巧，這門機炮還與中國海軍的730艦炮有著一些親屬關係。

此外，A-10強擊機還擁有11個外掛點，載彈量超過7噸。在執行一般對地打擊任務時，A-10強擊機可以攜帶18枚227公斤的MK82通用航空炸彈，對地支援火力非常可觀。A-10強擊機天生就適合近距離對地作戰，它採用的是平直下單翼，這種機翼設計在低速低空飛行時擁有極好的機動性、穩定性和操控性，可以在低空進行急轉彎，以便迅速進行第二次返回打擊，這是很多戰鬥機無法做到的。

A-10強擊機非常重視高生存性的餘度設計，不僅採用雙發、雙垂尾，就連機身大梁、主結構框都是雙套。毫無疑問，它的多餘度液壓主飛行操縱系統、電力供應以及其他線路都是餘度設計，分佈在機體左右兩側，大大增加了戰機受傷情況下的生存能力。A-10強擊機還擁有一套完善的自衛系統，雷達告警系統、箔條曳光彈投放系統等一應俱全，在作戰中A-10強擊機還會攜帶一具電子干擾吊艙，軟防禦能力同樣非常出色。

由於是執行近距離對地打擊任務，A-10強擊機自然會遭到很多地面火力攻擊，所以它還擁有很強的戰場生存能力。首先，它的座艙由鈦合金裝甲板製造，最厚的地方達38毫米。此外，A-10強擊機的機腹也有厚達50毫米的鈦合金裝甲保護，可抵禦23毫米穿甲彈的命中。A-10強擊機既能打，又能夠被捱打，攻擊能力和防禦生存能力都非常突出，它的成功也就不出為奇了。