綠頭鷹、火柴盒、小黃蜂……在北京公交集團的80後員工石莉莉眼中，每輛公交車都有自己的表情，因此也分別有一個專屬暱稱。
"綠頭鷹、火柴盒、小黃蜂……在北京公交集團的80後員工石莉莉眼中，每輛公交車都有自己的表情，因此也分別有一個專屬暱稱。
2018年到第七客運分公司黨工部工作以後，設計專業出身的石莉莉拿起畫筆，將不同年代公交車車型繪製成手繪撲克牌，記錄下了她眼中的北京公交變遷史。
"綠頭鷹、火柴盒、小黃蜂……在北京公交集團的80後員工石莉莉眼中，每輛公交車都有自己的表情，因此也分別有一個專屬暱稱。
2018年到第七客運分公司黨工部工作以後，設計專業出身的石莉莉拿起畫筆，將不同年代公交車車型繪製成手繪撲克牌，記錄下了她眼中的北京公交變遷史。
特6路，2002年，常州長江，燃料：壓縮天然氣
“這是一副標準的54張撲克牌，四種花色的同一張牌是一樣的車，這裡面一共藏著15輛車。”石莉莉拿起撲克牌向記者展示。
"綠頭鷹、火柴盒、小黃蜂……在北京公交集團的80後員工石莉莉眼中，每輛公交車都有自己的表情，因此也分別有一個專屬暱稱。
2018年到第七客運分公司黨工部工作以後，設計專業出身的石莉莉拿起畫筆，將不同年代公交車車型繪製成手繪撲克牌，記錄下了她眼中的北京公交變遷史。
特6路，2002年，常州長江，燃料：壓縮天然氣
“這是一副標準的54張撲克牌，四種花色的同一張牌是一樣的車，這裡面一共藏著15輛車。”石莉莉拿起撲克牌向記者展示。
南京金陵，JLY6110SB3，燃料：柴油
撲克牌上，有1999年出廠的華宇無軌電車，有2002年、2006年產雙層公交常州長江和南京金陵，還有大家熟悉的“鐺鐺車”——2014年產珠海廣通。
"綠頭鷹、火柴盒、小黃蜂……在北京公交集團的80後員工石莉莉眼中，每輛公交車都有自己的表情，因此也分別有一個專屬暱稱。
2018年到第七客運分公司黨工部工作以後，設計專業出身的石莉莉拿起畫筆，將不同年代公交車車型繪製成手繪撲克牌，記錄下了她眼中的北京公交變遷史。
特6路，2002年，常州長江，燃料：壓縮天然氣
“這是一副標準的54張撲克牌，四種花色的同一張牌是一樣的車，這裡面一共藏著15輛車。”石莉莉拿起撲克牌向記者展示。
南京金陵，JLY6110SB3，燃料：柴油
撲克牌上，有1999年出廠的華宇無軌電車，有2002年、2006年產雙層公交常州長江和南京金陵，還有大家熟悉的“鐺鐺車”——2014年產珠海廣通。
快速公交1線，2015年，華宇 BJD-WG180F，雙源無軌電車
"綠頭鷹、火柴盒、小黃蜂……在北京公交集團的80後員工石莉莉眼中，每輛公交車都有自己的表情，因此也分別有一個專屬暱稱。
2018年到第七客運分公司黨工部工作以後，設計專業出身的石莉莉拿起畫筆，將不同年代公交車車型繪製成手繪撲克牌，記錄下了她眼中的北京公交變遷史。
特6路，2002年，常州長江，燃料：壓縮天然氣
“這是一副標準的54張撲克牌，四種花色的同一張牌是一樣的車，這裡面一共藏著15輛車。”石莉莉拿起撲克牌向記者展示。
南京金陵，JLY6110SB3，燃料：柴油
撲克牌上，有1999年出廠的華宇無軌電車，有2002年、2006年產雙層公交常州長江和南京金陵，還有大家熟悉的“鐺鐺車”——2014年產珠海廣通。
快速公交1線，2015年，華宇 BJD-WG180F，雙源無軌電車
華宇BJD-WG180N，雙源無軌電車
作為“王牌”的兩輛車，分別是2017年在長安街開跑的1路車和西郊線。“這兩臺車對於公交集團有著不一樣的意義。
"綠頭鷹、火柴盒、小黃蜂……在北京公交集團的80後員工石莉莉眼中，每輛公交車都有自己的表情，因此也分別有一個專屬暱稱。
2018年到第七客運分公司黨工部工作以後，設計專業出身的石莉莉拿起畫筆，將不同年代公交車車型繪製成手繪撲克牌，記錄下了她眼中的北京公交變遷史。
特6路，2002年，常州長江，燃料：壓縮天然氣
“這是一副標準的54張撲克牌，四種花色的同一張牌是一樣的車，這裡面一共藏著15輛車。”石莉莉拿起撲克牌向記者展示。
南京金陵，JLY6110SB3，燃料：柴油
撲克牌上，有1999年出廠的華宇無軌電車，有2002年、2006年產雙層公交常州長江和南京金陵，還有大家熟悉的“鐺鐺車”——2014年產珠海廣通。
快速公交1線，2015年，華宇 BJD-WG180F，雙源無軌電車
華宇BJD-WG180N，雙源無軌電車
作為“王牌”的兩輛車，分別是2017年在長安街開跑的1路車和西郊線。“這兩臺車對於公交集團有著不一樣的意義。
1路，2017年，珠海廣通GTQ6186BEVBT3
大1路是新型純電動公交車，西郊線則是北京公交運營的第一條現代有軌電車線路。一個是節能環保的標誌，一個是技術革新的先鋒。”石莉莉說。
"綠頭鷹、火柴盒、小黃蜂……在北京公交集團的80後員工石莉莉眼中，每輛公交車都有自己的表情，因此也分別有一個專屬暱稱。
2018年到第七客運分公司黨工部工作以後，設計專業出身的石莉莉拿起畫筆，將不同年代公交車車型繪製成手繪撲克牌，記錄下了她眼中的北京公交變遷史。
特6路，2002年，常州長江，燃料：壓縮天然氣
“這是一副標準的54張撲克牌，四種花色的同一張牌是一樣的車，這裡面一共藏著15輛車。”石莉莉拿起撲克牌向記者展示。
南京金陵，JLY6110SB3，燃料：柴油
撲克牌上，有1999年出廠的華宇無軌電車，有2002年、2006年產雙層公交常州長江和南京金陵，還有大家熟悉的“鐺鐺車”——2014年產珠海廣通。
快速公交1線，2015年，華宇 BJD-WG180F，雙源無軌電車
華宇BJD-WG180N，雙源無軌電車
作為“王牌”的兩輛車，分別是2017年在長安街開跑的1路車和西郊線。“這兩臺車對於公交集團有著不一樣的意義。
1路，2017年，珠海廣通GTQ6186BEVBT3
大1路是新型純電動公交車，西郊線則是北京公交運營的第一條現代有軌電車線路。一個是節能環保的標誌，一個是技術革新的先鋒。”石莉莉說。
西郊線，2017年，有軌電車
石莉莉出生在懷柔，小學時的每個週末都要坐916路去上美術班，那是當時懷柔區唯一一條連接市區的公交線。乘客擠上擠下，小莉莉踮腳也很難看到車輛到站信息，加上噪音大聽不清乘務員報站，她經常坐過站。這是石莉莉對公交車的初印象。
"綠頭鷹、火柴盒、小黃蜂……在北京公交集團的80後員工石莉莉眼中，每輛公交車都有自己的表情，因此也分別有一個專屬暱稱。
2018年到第七客運分公司黨工部工作以後，設計專業出身的石莉莉拿起畫筆，將不同年代公交車車型繪製成手繪撲克牌，記錄下了她眼中的北京公交變遷史。
特6路，2002年，常州長江，燃料：壓縮天然氣
“這是一副標準的54張撲克牌，四種花色的同一張牌是一樣的車，這裡面一共藏著15輛車。”石莉莉拿起撲克牌向記者展示。
南京金陵，JLY6110SB3，燃料：柴油
撲克牌上，有1999年出廠的華宇無軌電車，有2002年、2006年產雙層公交常州長江和南京金陵，還有大家熟悉的“鐺鐺車”——2014年產珠海廣通。
快速公交1線，2015年，華宇 BJD-WG180F，雙源無軌電車
華宇BJD-WG180N，雙源無軌電車
作為“王牌”的兩輛車，分別是2017年在長安街開跑的1路車和西郊線。“這兩臺車對於公交集團有著不一樣的意義。
1路，2017年，珠海廣通GTQ6186BEVBT3
大1路是新型純電動公交車，西郊線則是北京公交運營的第一條現代有軌電車線路。一個是節能環保的標誌，一個是技術革新的先鋒。”石莉莉說。
西郊線，2017年，有軌電車
石莉莉出生在懷柔，小學時的每個週末都要坐916路去上美術班，那是當時懷柔區唯一一條連接市區的公交線。乘客擠上擠下，小莉莉踮腳也很難看到車輛到站信息，加上噪音大聽不清乘務員報站，她經常坐過站。這是石莉莉對公交車的初印象。
24路，1999年產，北客京華BK6820LPG，燃料：汽油與液化石油氣（LPG）摻燒
步入大學後，連接美術班和宿舍的線路是124路公交車。與石莉莉小時候坐的公交車相比，那輛1999年產無軌電車的乘坐體驗有了很大的改善。
"綠頭鷹、火柴盒、小黃蜂……在北京公交集團的80後員工石莉莉眼中，每輛公交車都有自己的表情，因此也分別有一個專屬暱稱。
2018年到第七客運分公司黨工部工作以後，設計專業出身的石莉莉拿起畫筆，將不同年代公交車車型繪製成手繪撲克牌，記錄下了她眼中的北京公交變遷史。
特6路，2002年，常州長江，燃料：壓縮天然氣
“這是一副標準的54張撲克牌，四種花色的同一張牌是一樣的車，這裡面一共藏著15輛車。”石莉莉拿起撲克牌向記者展示。
南京金陵，JLY6110SB3，燃料：柴油
撲克牌上，有1999年出廠的華宇無軌電車，有2002年、2006年產雙層公交常州長江和南京金陵，還有大家熟悉的“鐺鐺車”——2014年產珠海廣通。
快速公交1線，2015年，華宇 BJD-WG180F，雙源無軌電車
華宇BJD-WG180N，雙源無軌電車
作為“王牌”的兩輛車，分別是2017年在長安街開跑的1路車和西郊線。“這兩臺車對於公交集團有著不一樣的意義。
1路，2017年，珠海廣通GTQ6186BEVBT3
大1路是新型純電動公交車，西郊線則是北京公交運營的第一條現代有軌電車線路。一個是節能環保的標誌，一個是技術革新的先鋒。”石莉莉說。
西郊線，2017年，有軌電車
石莉莉出生在懷柔，小學時的每個週末都要坐916路去上美術班，那是當時懷柔區唯一一條連接市區的公交線。乘客擠上擠下，小莉莉踮腳也很難看到車輛到站信息，加上噪音大聽不清乘務員報站，她經常坐過站。這是石莉莉對公交車的初印象。
24路，1999年產，北客京華BK6820LPG，燃料：汽油與液化石油氣（LPG）摻燒
步入大學後，連接美術班和宿舍的線路是124路公交車。與石莉莉小時候坐的公交車相比，那輛1999年產無軌電車的乘坐體驗有了很大的改善。
124路，1999年，華宇BJD-WG120，無軌電車
124路是從西四路口東到大屯南的公交線路，途經北海、故宮、景山、什剎海、鼓樓、南鑼鼓巷、地壇等。在石莉莉眼裡，是124路帶她重新認識了這座古老的北京城。學生時代的石莉莉還有一個特別的愛好——坐上雙層巴士，環二環一週。“我們特別喜歡坐這種雙層巴士，而且一定要上2層，當時所有2層都被學生佔滿了。”石莉莉指著撲克牌上的雙層巴士說。
"綠頭鷹、火柴盒、小黃蜂……在北京公交集團的80後員工石莉莉眼中，每輛公交車都有自己的表情，因此也分別有一個專屬暱稱。
2018年到第七客運分公司黨工部工作以後，設計專業出身的石莉莉拿起畫筆，將不同年代公交車車型繪製成手繪撲克牌，記錄下了她眼中的北京公交變遷史。
特6路，2002年，常州長江，燃料：壓縮天然氣
“這是一副標準的54張撲克牌，四種花色的同一張牌是一樣的車，這裡面一共藏著15輛車。”石莉莉拿起撲克牌向記者展示。
南京金陵，JLY6110SB3，燃料：柴油
撲克牌上，有1999年出廠的華宇無軌電車，有2002年、2006年產雙層公交常州長江和南京金陵，還有大家熟悉的“鐺鐺車”——2014年產珠海廣通。
快速公交1線，2015年，華宇 BJD-WG180F，雙源無軌電車
華宇BJD-WG180N，雙源無軌電車
作為“王牌”的兩輛車，分別是2017年在長安街開跑的1路車和西郊線。“這兩臺車對於公交集團有著不一樣的意義。
1路，2017年，珠海廣通GTQ6186BEVBT3
大1路是新型純電動公交車，西郊線則是北京公交運營的第一條現代有軌電車線路。一個是節能環保的標誌，一個是技術革新的先鋒。”石莉莉說。
西郊線，2017年，有軌電車
石莉莉出生在懷柔，小學時的每個週末都要坐916路去上美術班，那是當時懷柔區唯一一條連接市區的公交線。乘客擠上擠下，小莉莉踮腳也很難看到車輛到站信息，加上噪音大聽不清乘務員報站，她經常坐過站。這是石莉莉對公交車的初印象。
24路，1999年產，北客京華BK6820LPG，燃料：汽油與液化石油氣（LPG）摻燒
步入大學後，連接美術班和宿舍的線路是124路公交車。與石莉莉小時候坐的公交車相比，那輛1999年產無軌電車的乘坐體驗有了很大的改善。
124路，1999年，華宇BJD-WG120，無軌電車
124路是從西四路口東到大屯南的公交線路，途經北海、故宮、景山、什剎海、鼓樓、南鑼鼓巷、地壇等。在石莉莉眼裡，是124路帶她重新認識了這座古老的北京城。學生時代的石莉莉還有一個特別的愛好——坐上雙層巴士，環二環一週。“我們特別喜歡坐這種雙層巴士，而且一定要上2層，當時所有2層都被學生佔滿了。”石莉莉指著撲克牌上的雙層巴士說。
2003年，北客京華BK6141CNG，燃料：壓縮天然氣
畢業後，石莉莉來到公交集團工作，開始手繪公交車。
"綠頭鷹、火柴盒、小黃蜂……在北京公交集團的80後員工石莉莉眼中，每輛公交車都有自己的表情，因此也分別有一個專屬暱稱。
2018年到第七客運分公司黨工部工作以後，設計專業出身的石莉莉拿起畫筆，將不同年代公交車車型繪製成手繪撲克牌，記錄下了她眼中的北京公交變遷史。
特6路，2002年，常州長江，燃料：壓縮天然氣
“這是一副標準的54張撲克牌，四種花色的同一張牌是一樣的車，這裡面一共藏著15輛車。”石莉莉拿起撲克牌向記者展示。
南京金陵，JLY6110SB3，燃料：柴油
撲克牌上，有1999年出廠的華宇無軌電車，有2002年、2006年產雙層公交常州長江和南京金陵，還有大家熟悉的“鐺鐺車”——2014年產珠海廣通。
快速公交1線，2015年，華宇 BJD-WG180F，雙源無軌電車
華宇BJD-WG180N，雙源無軌電車
作為“王牌”的兩輛車，分別是2017年在長安街開跑的1路車和西郊線。“這兩臺車對於公交集團有著不一樣的意義。
1路，2017年，珠海廣通GTQ6186BEVBT3
大1路是新型純電動公交車，西郊線則是北京公交運營的第一條現代有軌電車線路。一個是節能環保的標誌，一個是技術革新的先鋒。”石莉莉說。
西郊線，2017年，有軌電車
石莉莉出生在懷柔，小學時的每個週末都要坐916路去上美術班，那是當時懷柔區唯一一條連接市區的公交線。乘客擠上擠下，小莉莉踮腳也很難看到車輛到站信息，加上噪音大聽不清乘務員報站，她經常坐過站。這是石莉莉對公交車的初印象。
24路，1999年產，北客京華BK6820LPG，燃料：汽油與液化石油氣（LPG）摻燒
步入大學後，連接美術班和宿舍的線路是124路公交車。與石莉莉小時候坐的公交車相比，那輛1999年產無軌電車的乘坐體驗有了很大的改善。
124路，1999年，華宇BJD-WG120，無軌電車
124路是從西四路口東到大屯南的公交線路，途經北海、故宮、景山、什剎海、鼓樓、南鑼鼓巷、地壇等。在石莉莉眼裡，是124路帶她重新認識了這座古老的北京城。學生時代的石莉莉還有一個特別的愛好——坐上雙層巴士，環二環一週。“我們特別喜歡坐這種雙層巴士，而且一定要上2層，當時所有2層都被學生佔滿了。”石莉莉指著撲克牌上的雙層巴士說。
2003年，北客京華BK6141CNG，燃料：壓縮天然氣
畢業後，石莉莉來到公交集團工作，開始手繪公交車。
2009年，廈門金龍XMQ6100G1，壓縮天然氣
"綠頭鷹、火柴盒、小黃蜂……在北京公交集團的80後員工石莉莉眼中，每輛公交車都有自己的表情，因此也分別有一個專屬暱稱。
2018年到第七客運分公司黨工部工作以後，設計專業出身的石莉莉拿起畫筆，將不同年代公交車車型繪製成手繪撲克牌，記錄下了她眼中的北京公交變遷史。
特6路，2002年，常州長江，燃料：壓縮天然氣
“這是一副標準的54張撲克牌，四種花色的同一張牌是一樣的車，這裡面一共藏著15輛車。”石莉莉拿起撲克牌向記者展示。
南京金陵，JLY6110SB3，燃料：柴油
撲克牌上，有1999年出廠的華宇無軌電車，有2002年、2006年產雙層公交常州長江和南京金陵，還有大家熟悉的“鐺鐺車”——2014年產珠海廣通。
快速公交1線，2015年，華宇 BJD-WG180F，雙源無軌電車
華宇BJD-WG180N，雙源無軌電車
作為“王牌”的兩輛車，分別是2017年在長安街開跑的1路車和西郊線。“這兩臺車對於公交集團有著不一樣的意義。
1路，2017年，珠海廣通GTQ6186BEVBT3
大1路是新型純電動公交車，西郊線則是北京公交運營的第一條現代有軌電車線路。一個是節能環保的標誌，一個是技術革新的先鋒。”石莉莉說。
西郊線，2017年，有軌電車
石莉莉出生在懷柔，小學時的每個週末都要坐916路去上美術班，那是當時懷柔區唯一一條連接市區的公交線。乘客擠上擠下，小莉莉踮腳也很難看到車輛到站信息，加上噪音大聽不清乘務員報站，她經常坐過站。這是石莉莉對公交車的初印象。
24路，1999年產，北客京華BK6820LPG，燃料：汽油與液化石油氣（LPG）摻燒
步入大學後，連接美術班和宿舍的線路是124路公交車。與石莉莉小時候坐的公交車相比，那輛1999年產無軌電車的乘坐體驗有了很大的改善。
124路，1999年，華宇BJD-WG120，無軌電車
124路是從西四路口東到大屯南的公交線路，途經北海、故宮、景山、什剎海、鼓樓、南鑼鼓巷、地壇等。在石莉莉眼裡，是124路帶她重新認識了這座古老的北京城。學生時代的石莉莉還有一個特別的愛好——坐上雙層巴士，環二環一週。“我們特別喜歡坐這種雙層巴士，而且一定要上2層，當時所有2層都被學生佔滿了。”石莉莉指著撲克牌上的雙層巴士說。
2003年，北客京華BK6141CNG，燃料：壓縮天然氣
畢業後，石莉莉來到公交集團工作，開始手繪公交車。
2009年，廈門金龍XMQ6100G1，壓縮天然氣
468路，2011年，鄭州宇通 ZK6120HNGQAA，壓縮天然氣
"綠頭鷹、火柴盒、小黃蜂……在北京公交集團的80後員工石莉莉眼中，每輛公交車都有自己的表情，因此也分別有一個專屬暱稱。
2018年到第七客運分公司黨工部工作以後，設計專業出身的石莉莉拿起畫筆，將不同年代公交車車型繪製成手繪撲克牌，記錄下了她眼中的北京公交變遷史。
特6路，2002年，常州長江，燃料：壓縮天然氣
“這是一副標準的54張撲克牌，四種花色的同一張牌是一樣的車，這裡面一共藏著15輛車。”石莉莉拿起撲克牌向記者展示。
南京金陵，JLY6110SB3，燃料：柴油
撲克牌上，有1999年出廠的華宇無軌電車，有2002年、2006年產雙層公交常州長江和南京金陵，還有大家熟悉的“鐺鐺車”——2014年產珠海廣通。
快速公交1線，2015年，華宇 BJD-WG180F，雙源無軌電車
華宇BJD-WG180N，雙源無軌電車
作為“王牌”的兩輛車，分別是2017年在長安街開跑的1路車和西郊線。“這兩臺車對於公交集團有著不一樣的意義。
1路，2017年，珠海廣通GTQ6186BEVBT3
大1路是新型純電動公交車，西郊線則是北京公交運營的第一條現代有軌電車線路。一個是節能環保的標誌，一個是技術革新的先鋒。”石莉莉說。
西郊線，2017年，有軌電車
石莉莉出生在懷柔，小學時的每個週末都要坐916路去上美術班，那是當時懷柔區唯一一條連接市區的公交線。乘客擠上擠下，小莉莉踮腳也很難看到車輛到站信息，加上噪音大聽不清乘務員報站，她經常坐過站。這是石莉莉對公交車的初印象。
24路，1999年產，北客京華BK6820LPG，燃料：汽油與液化石油氣（LPG）摻燒
步入大學後，連接美術班和宿舍的線路是124路公交車。與石莉莉小時候坐的公交車相比，那輛1999年產無軌電車的乘坐體驗有了很大的改善。
124路，1999年，華宇BJD-WG120，無軌電車
124路是從西四路口東到大屯南的公交線路，途經北海、故宮、景山、什剎海、鼓樓、南鑼鼓巷、地壇等。在石莉莉眼裡，是124路帶她重新認識了這座古老的北京城。學生時代的石莉莉還有一個特別的愛好——坐上雙層巴士，環二環一週。“我們特別喜歡坐這種雙層巴士，而且一定要上2層，當時所有2層都被學生佔滿了。”石莉莉指著撲克牌上的雙層巴士說。
2003年，北客京華BK6141CNG，燃料：壓縮天然氣
畢業後，石莉莉來到公交集團工作，開始手繪公交車。
2009年，廈門金龍XMQ6100G1，壓縮天然氣
468路，2011年，鄭州宇通 ZK6120HNGQAA，壓縮天然氣
2013年，北汽福田 BJ6127C8MTB，液化天然氣
"綠頭鷹、火柴盒、小黃蜂……在北京公交集團的80後員工石莉莉眼中，每輛公交車都有自己的表情，因此也分別有一個專屬暱稱。
2018年到第七客運分公司黨工部工作以後，設計專業出身的石莉莉拿起畫筆，將不同年代公交車車型繪製成手繪撲克牌，記錄下了她眼中的北京公交變遷史。
特6路，2002年，常州長江，燃料：壓縮天然氣
“這是一副標準的54張撲克牌，四種花色的同一張牌是一樣的車，這裡面一共藏著15輛車。”石莉莉拿起撲克牌向記者展示。
南京金陵，JLY6110SB3，燃料：柴油
撲克牌上，有1999年出廠的華宇無軌電車，有2002年、2006年產雙層公交常州長江和南京金陵，還有大家熟悉的“鐺鐺車”——2014年產珠海廣通。
快速公交1線，2015年，華宇 BJD-WG180F，雙源無軌電車
華宇BJD-WG180N，雙源無軌電車
作為“王牌”的兩輛車，分別是2017年在長安街開跑的1路車和西郊線。“這兩臺車對於公交集團有著不一樣的意義。
1路，2017年，珠海廣通GTQ6186BEVBT3
大1路是新型純電動公交車，西郊線則是北京公交運營的第一條現代有軌電車線路。一個是節能環保的標誌，一個是技術革新的先鋒。”石莉莉說。
西郊線，2017年，有軌電車
石莉莉出生在懷柔，小學時的每個週末都要坐916路去上美術班，那是當時懷柔區唯一一條連接市區的公交線。乘客擠上擠下，小莉莉踮腳也很難看到車輛到站信息，加上噪音大聽不清乘務員報站，她經常坐過站。這是石莉莉對公交車的初印象。
24路，1999年產，北客京華BK6820LPG，燃料：汽油與液化石油氣（LPG）摻燒
步入大學後，連接美術班和宿舍的線路是124路公交車。與石莉莉小時候坐的公交車相比，那輛1999年產無軌電車的乘坐體驗有了很大的改善。
124路，1999年，華宇BJD-WG120，無軌電車
124路是從西四路口東到大屯南的公交線路，途經北海、故宮、景山、什剎海、鼓樓、南鑼鼓巷、地壇等。在石莉莉眼裡，是124路帶她重新認識了這座古老的北京城。學生時代的石莉莉還有一個特別的愛好——坐上雙層巴士，環二環一週。“我們特別喜歡坐這種雙層巴士，而且一定要上2層，當時所有2層都被學生佔滿了。”石莉莉指著撲克牌上的雙層巴士說。
2003年，北客京華BK6141CNG，燃料：壓縮天然氣
畢業後，石莉莉來到公交集團工作，開始手繪公交車。
2009年，廈門金龍XMQ6100G1，壓縮天然氣
468路，2011年，鄭州宇通 ZK6120HNGQAA，壓縮天然氣
2013年，北汽福田 BJ6127C8MTB，液化天然氣
觀光一線，2014年，珠海廣通GTQ6123BEVBT，純電動
從車輛零件畫到整車，從素描、水彩畫到電子繪圖，石莉莉筆下的公交車形態各異，可以看到玻璃窗裡面的扶手、座椅以及風擋玻璃前的反光等細節。
"綠頭鷹、火柴盒、小黃蜂……在北京公交集團的80後員工石莉莉眼中，每輛公交車都有自己的表情，因此也分別有一個專屬暱稱。
2018年到第七客運分公司黨工部工作以後，設計專業出身的石莉莉拿起畫筆，將不同年代公交車車型繪製成手繪撲克牌，記錄下了她眼中的北京公交變遷史。
特6路，2002年，常州長江，燃料：壓縮天然氣
“這是一副標準的54張撲克牌，四種花色的同一張牌是一樣的車，這裡面一共藏著15輛車。”石莉莉拿起撲克牌向記者展示。
南京金陵，JLY6110SB3，燃料：柴油
撲克牌上，有1999年出廠的華宇無軌電車，有2002年、2006年產雙層公交常州長江和南京金陵，還有大家熟悉的“鐺鐺車”——2014年產珠海廣通。
快速公交1線，2015年，華宇 BJD-WG180F，雙源無軌電車
華宇BJD-WG180N，雙源無軌電車
作為“王牌”的兩輛車，分別是2017年在長安街開跑的1路車和西郊線。“這兩臺車對於公交集團有著不一樣的意義。
1路，2017年，珠海廣通GTQ6186BEVBT3
大1路是新型純電動公交車，西郊線則是北京公交運營的第一條現代有軌電車線路。一個是節能環保的標誌，一個是技術革新的先鋒。”石莉莉說。
西郊線，2017年，有軌電車
石莉莉出生在懷柔，小學時的每個週末都要坐916路去上美術班，那是當時懷柔區唯一一條連接市區的公交線。乘客擠上擠下，小莉莉踮腳也很難看到車輛到站信息，加上噪音大聽不清乘務員報站，她經常坐過站。這是石莉莉對公交車的初印象。
24路，1999年產，北客京華BK6820LPG，燃料：汽油與液化石油氣（LPG）摻燒
步入大學後，連接美術班和宿舍的線路是124路公交車。與石莉莉小時候坐的公交車相比，那輛1999年產無軌電車的乘坐體驗有了很大的改善。
124路，1999年，華宇BJD-WG120，無軌電車
124路是從西四路口東到大屯南的公交線路，途經北海、故宮、景山、什剎海、鼓樓、南鑼鼓巷、地壇等。在石莉莉眼裡，是124路帶她重新認識了這座古老的北京城。學生時代的石莉莉還有一個特別的愛好——坐上雙層巴士，環二環一週。“我們特別喜歡坐這種雙層巴士，而且一定要上2層，當時所有2層都被學生佔滿了。”石莉莉指著撲克牌上的雙層巴士說。
2003年，北客京華BK6141CNG，燃料：壓縮天然氣
畢業後，石莉莉來到公交集團工作，開始手繪公交車。
2009年，廈門金龍XMQ6100G1，壓縮天然氣
468路，2011年，鄭州宇通 ZK6120HNGQAA，壓縮天然氣
2013年，北汽福田 BJ6127C8MTB，液化天然氣
觀光一線，2014年，珠海廣通GTQ6123BEVBT，純電動
從車輛零件畫到整車，從素描、水彩畫到電子繪圖，石莉莉筆下的公交車形態各異，可以看到玻璃窗裡面的扶手、座椅以及風擋玻璃前的反光等細節。
2014年，鄭州宇通ZK6128HN2，液化天然氣
"綠頭鷹、火柴盒、小黃蜂……在北京公交集團的80後員工石莉莉眼中，每輛公交車都有自己的表情，因此也分別有一個專屬暱稱。
2018年到第七客運分公司黨工部工作以後，設計專業出身的石莉莉拿起畫筆，將不同年代公交車車型繪製成手繪撲克牌，記錄下了她眼中的北京公交變遷史。
特6路，2002年，常州長江，燃料：壓縮天然氣
“這是一副標準的54張撲克牌，四種花色的同一張牌是一樣的車，這裡面一共藏著15輛車。”石莉莉拿起撲克牌向記者展示。
南京金陵，JLY6110SB3，燃料：柴油
撲克牌上，有1999年出廠的華宇無軌電車，有2002年、2006年產雙層公交常州長江和南京金陵，還有大家熟悉的“鐺鐺車”——2014年產珠海廣通。
快速公交1線，2015年，華宇 BJD-WG180F，雙源無軌電車
華宇BJD-WG180N，雙源無軌電車
作為“王牌”的兩輛車，分別是2017年在長安街開跑的1路車和西郊線。“這兩臺車對於公交集團有著不一樣的意義。
1路，2017年，珠海廣通GTQ6186BEVBT3
大1路是新型純電動公交車，西郊線則是北京公交運營的第一條現代有軌電車線路。一個是節能環保的標誌，一個是技術革新的先鋒。”石莉莉說。
西郊線，2017年，有軌電車
石莉莉出生在懷柔，小學時的每個週末都要坐916路去上美術班，那是當時懷柔區唯一一條連接市區的公交線。乘客擠上擠下，小莉莉踮腳也很難看到車輛到站信息，加上噪音大聽不清乘務員報站，她經常坐過站。這是石莉莉對公交車的初印象。
24路，1999年產，北客京華BK6820LPG，燃料：汽油與液化石油氣（LPG）摻燒
步入大學後，連接美術班和宿舍的線路是124路公交車。與石莉莉小時候坐的公交車相比，那輛1999年產無軌電車的乘坐體驗有了很大的改善。
124路，1999年，華宇BJD-WG120，無軌電車
124路是從西四路口東到大屯南的公交線路，途經北海、故宮、景山、什剎海、鼓樓、南鑼鼓巷、地壇等。在石莉莉眼裡，是124路帶她重新認識了這座古老的北京城。學生時代的石莉莉還有一個特別的愛好——坐上雙層巴士，環二環一週。“我們特別喜歡坐這種雙層巴士，而且一定要上2層，當時所有2層都被學生佔滿了。”石莉莉指著撲克牌上的雙層巴士說。
2003年，北客京華BK6141CNG，燃料：壓縮天然氣
畢業後，石莉莉來到公交集團工作，開始手繪公交車。
2009年，廈門金龍XMQ6100G1，壓縮天然氣
468路，2011年，鄭州宇通 ZK6120HNGQAA，壓縮天然氣
2013年，北汽福田 BJ6127C8MTB，液化天然氣
觀光一線，2014年，珠海廣通GTQ6123BEVBT，純電動
從車輛零件畫到整車，從素描、水彩畫到電子繪圖，石莉莉筆下的公交車形態各異，可以看到玻璃窗裡面的扶手、座椅以及風擋玻璃前的反光等細節。
2014年，鄭州宇通ZK6128HN2，液化天然氣
2015年，安徽安凱HFF6680GEVB，純電動
“越老的車型越好畫，方方正正的，顏色也比較單一，現在的車型更華麗、線條多，顏色也很豐富，一般四個小時能畫出一臺來。”石莉莉說，她還要繼續畫公交車，打算把54張撲克牌填滿，這些公交車中總有一臺能勾起人們的回憶。
"綠頭鷹、火柴盒、小黃蜂……在北京公交集團的80後員工石莉莉眼中，每輛公交車都有自己的表情，因此也分別有一個專屬暱稱。
2018年到第七客運分公司黨工部工作以後，設計專業出身的石莉莉拿起畫筆，將不同年代公交車車型繪製成手繪撲克牌，記錄下了她眼中的北京公交變遷史。
特6路，2002年，常州長江，燃料：壓縮天然氣
“這是一副標準的54張撲克牌，四種花色的同一張牌是一樣的車，這裡面一共藏著15輛車。”石莉莉拿起撲克牌向記者展示。
南京金陵，JLY6110SB3，燃料：柴油
撲克牌上，有1999年出廠的華宇無軌電車，有2002年、2006年產雙層公交常州長江和南京金陵，還有大家熟悉的“鐺鐺車”——2014年產珠海廣通。
快速公交1線，2015年，華宇 BJD-WG180F，雙源無軌電車
華宇BJD-WG180N，雙源無軌電車
作為“王牌”的兩輛車，分別是2017年在長安街開跑的1路車和西郊線。“這兩臺車對於公交集團有著不一樣的意義。
1路，2017年，珠海廣通GTQ6186BEVBT3
大1路是新型純電動公交車，西郊線則是北京公交運營的第一條現代有軌電車線路。一個是節能環保的標誌，一個是技術革新的先鋒。”石莉莉說。
西郊線，2017年，有軌電車
石莉莉出生在懷柔，小學時的每個週末都要坐916路去上美術班，那是當時懷柔區唯一一條連接市區的公交線。乘客擠上擠下，小莉莉踮腳也很難看到車輛到站信息，加上噪音大聽不清乘務員報站，她經常坐過站。這是石莉莉對公交車的初印象。
24路，1999年產，北客京華BK6820LPG，燃料：汽油與液化石油氣（LPG）摻燒
步入大學後，連接美術班和宿舍的線路是124路公交車。與石莉莉小時候坐的公交車相比，那輛1999年產無軌電車的乘坐體驗有了很大的改善。
124路，1999年，華宇BJD-WG120，無軌電車
124路是從西四路口東到大屯南的公交線路，途經北海、故宮、景山、什剎海、鼓樓、南鑼鼓巷、地壇等。在石莉莉眼裡，是124路帶她重新認識了這座古老的北京城。學生時代的石莉莉還有一個特別的愛好——坐上雙層巴士，環二環一週。“我們特別喜歡坐這種雙層巴士，而且一定要上2層，當時所有2層都被學生佔滿了。”石莉莉指著撲克牌上的雙層巴士說。
2003年，北客京華BK6141CNG，燃料：壓縮天然氣
畢業後，石莉莉來到公交集團工作，開始手繪公交車。
2009年，廈門金龍XMQ6100G1，壓縮天然氣
468路，2011年，鄭州宇通 ZK6120HNGQAA，壓縮天然氣
2013年，北汽福田 BJ6127C8MTB，液化天然氣
觀光一線，2014年，珠海廣通GTQ6123BEVBT，純電動
從車輛零件畫到整車，從素描、水彩畫到電子繪圖，石莉莉筆下的公交車形態各異，可以看到玻璃窗裡面的扶手、座椅以及風擋玻璃前的反光等細節。
2014年，鄭州宇通ZK6128HN2，液化天然氣
2015年，安徽安凱HFF6680GEVB，純電動
“越老的車型越好畫，方方正正的，顏色也比較單一，現在的車型更華麗、線條多，顏色也很豐富，一般四個小時能畫出一臺來。”石莉莉說，她還要繼續畫公交車，打算把54張撲克牌填滿，這些公交車中總有一臺能勾起人們的回憶。
2016年，珠海廣通 GTQ6131BEVST3，雙層純電動
"綠頭鷹、火柴盒、小黃蜂……在北京公交集團的80後員工石莉莉眼中，每輛公交車都有自己的表情，因此也分別有一個專屬暱稱。
2018年到第七客運分公司黨工部工作以後，設計專業出身的石莉莉拿起畫筆，將不同年代公交車車型繪製成手繪撲克牌，記錄下了她眼中的北京公交變遷史。
特6路，2002年，常州長江，燃料：壓縮天然氣
“這是一副標準的54張撲克牌，四種花色的同一張牌是一樣的車，這裡面一共藏著15輛車。”石莉莉拿起撲克牌向記者展示。
南京金陵，JLY6110SB3，燃料：柴油
撲克牌上，有1999年出廠的華宇無軌電車，有2002年、2006年產雙層公交常州長江和南京金陵，還有大家熟悉的“鐺鐺車”——2014年產珠海廣通。
快速公交1線，2015年，華宇 BJD-WG180F，雙源無軌電車
華宇BJD-WG180N，雙源無軌電車
作為“王牌”的兩輛車，分別是2017年在長安街開跑的1路車和西郊線。“這兩臺車對於公交集團有著不一樣的意義。
1路，2017年，珠海廣通GTQ6186BEVBT3
大1路是新型純電動公交車，西郊線則是北京公交運營的第一條現代有軌電車線路。一個是節能環保的標誌，一個是技術革新的先鋒。”石莉莉說。
西郊線，2017年，有軌電車
石莉莉出生在懷柔，小學時的每個週末都要坐916路去上美術班，那是當時懷柔區唯一一條連接市區的公交線。乘客擠上擠下，小莉莉踮腳也很難看到車輛到站信息，加上噪音大聽不清乘務員報站，她經常坐過站。這是石莉莉對公交車的初印象。
24路，1999年產，北客京華BK6820LPG，燃料：汽油與液化石油氣（LPG）摻燒
步入大學後，連接美術班和宿舍的線路是124路公交車。與石莉莉小時候坐的公交車相比，那輛1999年產無軌電車的乘坐體驗有了很大的改善。
124路，1999年，華宇BJD-WG120，無軌電車
124路是從西四路口東到大屯南的公交線路，途經北海、故宮、景山、什剎海、鼓樓、南鑼鼓巷、地壇等。在石莉莉眼裡，是124路帶她重新認識了這座古老的北京城。學生時代的石莉莉還有一個特別的愛好——坐上雙層巴士，環二環一週。“我們特別喜歡坐這種雙層巴士，而且一定要上2層，當時所有2層都被學生佔滿了。”石莉莉指著撲克牌上的雙層巴士說。
2003年，北客京華BK6141CNG，燃料：壓縮天然氣
畢業後，石莉莉來到公交集團工作，開始手繪公交車。
2009年，廈門金龍XMQ6100G1，壓縮天然氣
468路，2011年，鄭州宇通 ZK6120HNGQAA，壓縮天然氣
2013年，北汽福田 BJ6127C8MTB，液化天然氣
觀光一線，2014年，珠海廣通GTQ6123BEVBT，純電動
從車輛零件畫到整車，從素描、水彩畫到電子繪圖，石莉莉筆下的公交車形態各異，可以看到玻璃窗裡面的扶手、座椅以及風擋玻璃前的反光等細節。
2014年，鄭州宇通ZK6128HN2，液化天然氣
2015年，安徽安凱HFF6680GEVB，純電動
“越老的車型越好畫，方方正正的，顏色也比較單一，現在的車型更華麗、線條多，顏色也很豐富，一般四個小時能畫出一臺來。”石莉莉說，她還要繼續畫公交車，打算把54張撲克牌填滿，這些公交車中總有一臺能勾起人們的回憶。
2016年，珠海廣通 GTQ6131BEVST3，雙層純電動
2017年，北汽福田BJ6105C7BHD，柴油
來源：北京晚報
記者：曲經緯
供圖：石莉莉 製圖：張存
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