或許連康明斯人都不易相信，從投產初期的十足艱難，在2013年的產量也僅僅才10萬輛，在經歷過短短几年時間的陣痛之後，就被國四排放法規給完全扭轉，幾乎到了供不應求的地步，福田康明斯旗下產品獲得了市場的青睞，原本屬於競爭性產品的企業也不得不向福田康明斯伸出橄欖枝！
2017年11月28日，福田康明斯迎來了第100萬輛下線儀式，這不僅是福田康明斯建廠10週年的一個重要時刻，更是福田康明斯迎接大考的一次優秀的表現。
"或許連康明斯人都不易相信，從投產初期的十足艱難，在2013年的產量也僅僅才10萬輛，在經歷過短短几年時間的陣痛之後，就被國四排放法規給完全扭轉，幾乎到了供不應求的地步，福田康明斯旗下產品獲得了市場的青睞，原本屬於競爭性產品的企業也不得不向福田康明斯伸出橄欖枝！
2017年11月28日，福田康明斯迎來了第100萬輛下線儀式，這不僅是福田康明斯建廠10週年的一個重要時刻，更是福田康明斯迎接大考的一次優秀的表現。
福田汽車總經理鞏月瓊對福田康明斯十年來取得的成就表示祝賀，並盛讚福田汽車與康明斯公司的精誠合作。他認為福田康明斯的十年是助力福田汽車成功轉型的十年：“成立合資公司，到簽訂ISF系列發動機技術導入協議，從歐六及LNG清潔能源科技創新項目，到簽訂《綠色動力與智能卡車合作開發項目備忘錄》，福田汽車與康明斯公司圍繞綠色能源展開了一系列富有成效的合作，為福田汽車轉型升級提供了強力驅動。”
"或許連康明斯人都不易相信，從投產初期的十足艱難，在2013年的產量也僅僅才10萬輛，在經歷過短短几年時間的陣痛之後，就被國四排放法規給完全扭轉，幾乎到了供不應求的地步，福田康明斯旗下產品獲得了市場的青睞，原本屬於競爭性產品的企業也不得不向福田康明斯伸出橄欖枝！
2017年11月28日，福田康明斯迎來了第100萬輛下線儀式，這不僅是福田康明斯建廠10週年的一個重要時刻，更是福田康明斯迎接大考的一次優秀的表現。
福田汽車總經理鞏月瓊對福田康明斯十年來取得的成就表示祝賀，並盛讚福田汽車與康明斯公司的精誠合作。他認為福田康明斯的十年是助力福田汽車成功轉型的十年：“成立合資公司，到簽訂ISF系列發動機技術導入協議，從歐六及LNG清潔能源科技創新項目，到簽訂《綠色動力與智能卡車合作開發項目備忘錄》，福田汽車與康明斯公司圍繞綠色能源展開了一系列富有成效的合作，為福田汽車轉型升級提供了強力驅動。”
福田康明期第100萬輛正式下線
康明斯公司董事長蘭博文（Tom Linebarger）對福田康明斯過去10年發展並實現100萬臺發動機下線的成就予以高度評價，他說：“我們所有參與者都應該為此感到自豪！這是福田汽車與康明斯合作伙伴關係的巨大成就！今天我們能夠為市場和客戶提供高品質發動機，高品質商用車，得益於大家十年來不懈的努力及合作。”福田康明斯的發展離不開客戶的支持和員工的貢獻。在10週年暨百萬臺下線的慶典上，福田康明斯也專門對10年間對公司有突出貢獻的客戶和員工進行了表彰。
"或許連康明斯人都不易相信，從投產初期的十足艱難，在2013年的產量也僅僅才10萬輛，在經歷過短短几年時間的陣痛之後，就被國四排放法規給完全扭轉，幾乎到了供不應求的地步，福田康明斯旗下產品獲得了市場的青睞，原本屬於競爭性產品的企業也不得不向福田康明斯伸出橄欖枝！
2017年11月28日，福田康明斯迎來了第100萬輛下線儀式，這不僅是福田康明斯建廠10週年的一個重要時刻，更是福田康明斯迎接大考的一次優秀的表現。
福田汽車總經理鞏月瓊對福田康明斯十年來取得的成就表示祝賀，並盛讚福田汽車與康明斯公司的精誠合作。他認為福田康明斯的十年是助力福田汽車成功轉型的十年：“成立合資公司，到簽訂ISF系列發動機技術導入協議，從歐六及LNG清潔能源科技創新項目，到簽訂《綠色動力與智能卡車合作開發項目備忘錄》，福田汽車與康明斯公司圍繞綠色能源展開了一系列富有成效的合作，為福田汽車轉型升級提供了強力驅動。”
福田康明期第100萬輛正式下線
康明斯公司董事長蘭博文（Tom Linebarger）對福田康明斯過去10年發展並實現100萬臺發動機下線的成就予以高度評價，他說：“我們所有參與者都應該為此感到自豪！這是福田汽車與康明斯合作伙伴關係的巨大成就！今天我們能夠為市場和客戶提供高品質發動機，高品質商用車，得益於大家十年來不懈的努力及合作。”福田康明斯的發展離不開客戶的支持和員工的貢獻。在10週年暨百萬臺下線的慶典上，福田康明斯也專門對10年間對公司有突出貢獻的客戶和員工進行了表彰。
福田康明斯鑽石客戶表彰
品質為重、鑄就輝煌
福田康明斯秉承了康明斯百年技術精髓，集美國、歐洲、中國研發力量聯合打造的F系列、G系列和X系列高端柴油發動機，起步即領先一步。藉助中國領先商用車企業——福田汽車的全線產品優勢，康明斯前瞻的動力產品技術得以全面發揮，也助推中國柴油機和商用車行業的整體進步。據統計，自2009年第一臺康明斯ISF3.8L產品投放市場以來，福田康明斯產銷量連創新高，年複合增長率超過30%，累計產品下線達100萬臺，創造了中國高端柴油機市場的全新紀錄。活動現場，中國質量協會副會長李高帥，中國汽車工業協會常務副會長董揚，福田汽車總經理鞏月瓊，康明斯集團副總裁曹思德（Steve Chapman）、副總裁潘澍康（Srikanth Padmanabhan）共同啟動了第100萬臺發動機下線儀式，隨著大屏幕時間齒輪緩緩轉動，時間從2007年跨越到2017年，一臺滿足歐六/國六技術的X12系列發動機揭開了神祕面紗。
"或許連康明斯人都不易相信，從投產初期的十足艱難，在2013年的產量也僅僅才10萬輛，在經歷過短短几年時間的陣痛之後，就被國四排放法規給完全扭轉，幾乎到了供不應求的地步，福田康明斯旗下產品獲得了市場的青睞，原本屬於競爭性產品的企業也不得不向福田康明斯伸出橄欖枝！
2017年11月28日，福田康明斯迎來了第100萬輛下線儀式，這不僅是福田康明斯建廠10週年的一個重要時刻，更是福田康明斯迎接大考的一次優秀的表現。
福田汽車總經理鞏月瓊對福田康明斯十年來取得的成就表示祝賀，並盛讚福田汽車與康明斯公司的精誠合作。他認為福田康明斯的十年是助力福田汽車成功轉型的十年：“成立合資公司，到簽訂ISF系列發動機技術導入協議，從歐六及LNG清潔能源科技創新項目，到簽訂《綠色動力與智能卡車合作開發項目備忘錄》，福田汽車與康明斯公司圍繞綠色能源展開了一系列富有成效的合作，為福田汽車轉型升級提供了強力驅動。”
福田康明期第100萬輛正式下線
康明斯公司董事長蘭博文（Tom Linebarger）對福田康明斯過去10年發展並實現100萬臺發動機下線的成就予以高度評價，他說：“我們所有參與者都應該為此感到自豪！這是福田汽車與康明斯合作伙伴關係的巨大成就！今天我們能夠為市場和客戶提供高品質發動機，高品質商用車，得益於大家十年來不懈的努力及合作。”福田康明斯的發展離不開客戶的支持和員工的貢獻。在10週年暨百萬臺下線的慶典上，福田康明斯也專門對10年間對公司有突出貢獻的客戶和員工進行了表彰。
福田康明斯鑽石客戶表彰
品質為重、鑄就輝煌
福田康明斯秉承了康明斯百年技術精髓，集美國、歐洲、中國研發力量聯合打造的F系列、G系列和X系列高端柴油發動機，起步即領先一步。藉助中國領先商用車企業——福田汽車的全線產品優勢，康明斯前瞻的動力產品技術得以全面發揮，也助推中國柴油機和商用車行業的整體進步。據統計，自2009年第一臺康明斯ISF3.8L產品投放市場以來，福田康明斯產銷量連創新高，年複合增長率超過30%，累計產品下線達100萬臺，創造了中國高端柴油機市場的全新紀錄。活動現場，中國質量協會副會長李高帥，中國汽車工業協會常務副會長董揚，福田汽車總經理鞏月瓊，康明斯集團副總裁曹思德（Steve Chapman）、副總裁潘澍康（Srikanth Padmanabhan）共同啟動了第100萬臺發動機下線儀式，隨著大屏幕時間齒輪緩緩轉動，時間從2007年跨越到2017年，一臺滿足歐六/國六技術的X12系列發動機揭開了神祕面紗。
福田汽車總經理鞏月瓊致辭
"或許連康明斯人都不易相信，從投產初期的十足艱難，在2013年的產量也僅僅才10萬輛，在經歷過短短几年時間的陣痛之後，就被國四排放法規給完全扭轉，幾乎到了供不應求的地步，福田康明斯旗下產品獲得了市場的青睞，原本屬於競爭性產品的企業也不得不向福田康明斯伸出橄欖枝！
2017年11月28日，福田康明斯迎來了第100萬輛下線儀式，這不僅是福田康明斯建廠10週年的一個重要時刻，更是福田康明斯迎接大考的一次優秀的表現。
福田汽車總經理鞏月瓊對福田康明斯十年來取得的成就表示祝賀，並盛讚福田汽車與康明斯公司的精誠合作。他認為福田康明斯的十年是助力福田汽車成功轉型的十年：“成立合資公司，到簽訂ISF系列發動機技術導入協議，從歐六及LNG清潔能源科技創新項目，到簽訂《綠色動力與智能卡車合作開發項目備忘錄》，福田汽車與康明斯公司圍繞綠色能源展開了一系列富有成效的合作，為福田汽車轉型升級提供了強力驅動。”
福田康明期第100萬輛正式下線
康明斯公司董事長蘭博文（Tom Linebarger）對福田康明斯過去10年發展並實現100萬臺發動機下線的成就予以高度評價，他說：“我們所有參與者都應該為此感到自豪！這是福田汽車與康明斯合作伙伴關係的巨大成就！今天我們能夠為市場和客戶提供高品質發動機，高品質商用車，得益於大家十年來不懈的努力及合作。”福田康明斯的發展離不開客戶的支持和員工的貢獻。在10週年暨百萬臺下線的慶典上，福田康明斯也專門對10年間對公司有突出貢獻的客戶和員工進行了表彰。
福田康明斯鑽石客戶表彰
品質為重、鑄就輝煌
福田康明斯秉承了康明斯百年技術精髓，集美國、歐洲、中國研發力量聯合打造的F系列、G系列和X系列高端柴油發動機，起步即領先一步。藉助中國領先商用車企業——福田汽車的全線產品優勢，康明斯前瞻的動力產品技術得以全面發揮，也助推中國柴油機和商用車行業的整體進步。據統計，自2009年第一臺康明斯ISF3.8L產品投放市場以來，福田康明斯產銷量連創新高，年複合增長率超過30%，累計產品下線達100萬臺，創造了中國高端柴油機市場的全新紀錄。活動現場，中國質量協會副會長李高帥，中國汽車工業協會常務副會長董揚，福田汽車總經理鞏月瓊，康明斯集團副總裁曹思德（Steve Chapman）、副總裁潘澍康（Srikanth Padmanabhan）共同啟動了第100萬臺發動機下線儀式，隨著大屏幕時間齒輪緩緩轉動，時間從2007年跨越到2017年，一臺滿足歐六/國六技術的X12系列發動機揭開了神祕面紗。
福田汽車總經理鞏月瓊致辭
康明斯集團副總裁曹思德致辭
"或許連康明斯人都不易相信，從投產初期的十足艱難，在2013年的產量也僅僅才10萬輛，在經歷過短短几年時間的陣痛之後，就被國四排放法規給完全扭轉，幾乎到了供不應求的地步，福田康明斯旗下產品獲得了市場的青睞，原本屬於競爭性產品的企業也不得不向福田康明斯伸出橄欖枝！
2017年11月28日，福田康明斯迎來了第100萬輛下線儀式，這不僅是福田康明斯建廠10週年的一個重要時刻，更是福田康明斯迎接大考的一次優秀的表現。
福田汽車總經理鞏月瓊對福田康明斯十年來取得的成就表示祝賀，並盛讚福田汽車與康明斯公司的精誠合作。他認為福田康明斯的十年是助力福田汽車成功轉型的十年：“成立合資公司，到簽訂ISF系列發動機技術導入協議，從歐六及LNG清潔能源科技創新項目，到簽訂《綠色動力與智能卡車合作開發項目備忘錄》，福田汽車與康明斯公司圍繞綠色能源展開了一系列富有成效的合作，為福田汽車轉型升級提供了強力驅動。”
福田康明期第100萬輛正式下線
康明斯公司董事長蘭博文（Tom Linebarger）對福田康明斯過去10年發展並實現100萬臺發動機下線的成就予以高度評價，他說：“我們所有參與者都應該為此感到自豪！這是福田汽車與康明斯合作伙伴關係的巨大成就！今天我們能夠為市場和客戶提供高品質發動機，高品質商用車，得益於大家十年來不懈的努力及合作。”福田康明斯的發展離不開客戶的支持和員工的貢獻。在10週年暨百萬臺下線的慶典上，福田康明斯也專門對10年間對公司有突出貢獻的客戶和員工進行了表彰。
福田康明斯鑽石客戶表彰
品質為重、鑄就輝煌
福田康明斯秉承了康明斯百年技術精髓，集美國、歐洲、中國研發力量聯合打造的F系列、G系列和X系列高端柴油發動機，起步即領先一步。藉助中國領先商用車企業——福田汽車的全線產品優勢，康明斯前瞻的動力產品技術得以全面發揮，也助推中國柴油機和商用車行業的整體進步。據統計，自2009年第一臺康明斯ISF3.8L產品投放市場以來，福田康明斯產銷量連創新高，年複合增長率超過30%，累計產品下線達100萬臺，創造了中國高端柴油機市場的全新紀錄。活動現場，中國質量協會副會長李高帥，中國汽車工業協會常務副會長董揚，福田汽車總經理鞏月瓊，康明斯集團副總裁曹思德（Steve Chapman）、副總裁潘澍康（Srikanth Padmanabhan）共同啟動了第100萬臺發動機下線儀式，隨著大屏幕時間齒輪緩緩轉動，時間從2007年跨越到2017年，一臺滿足歐六/國六技術的X12系列發動機揭開了神祕面紗。
福田汽車總經理鞏月瓊致辭
康明斯集團副總裁曹思德致辭
福田汽車總經理鞏月瓊，康明斯集團副總裁曹思德、副總裁潘澍康與康明斯X12歐VI技術發動機合影
"或許連康明斯人都不易相信，從投產初期的十足艱難，在2013年的產量也僅僅才10萬輛，在經歷過短短几年時間的陣痛之後，就被國四排放法規給完全扭轉，幾乎到了供不應求的地步，福田康明斯旗下產品獲得了市場的青睞，原本屬於競爭性產品的企業也不得不向福田康明斯伸出橄欖枝！
2017年11月28日，福田康明斯迎來了第100萬輛下線儀式，這不僅是福田康明斯建廠10週年的一個重要時刻，更是福田康明斯迎接大考的一次優秀的表現。
福田汽車總經理鞏月瓊對福田康明斯十年來取得的成就表示祝賀，並盛讚福田汽車與康明斯公司的精誠合作。他認為福田康明斯的十年是助力福田汽車成功轉型的十年：“成立合資公司，到簽訂ISF系列發動機技術導入協議，從歐六及LNG清潔能源科技創新項目，到簽訂《綠色動力與智能卡車合作開發項目備忘錄》，福田汽車與康明斯公司圍繞綠色能源展開了一系列富有成效的合作，為福田汽車轉型升級提供了強力驅動。”
福田康明期第100萬輛正式下線
康明斯公司董事長蘭博文（Tom Linebarger）對福田康明斯過去10年發展並實現100萬臺發動機下線的成就予以高度評價，他說：“我們所有參與者都應該為此感到自豪！這是福田汽車與康明斯合作伙伴關係的巨大成就！今天我們能夠為市場和客戶提供高品質發動機，高品質商用車，得益於大家十年來不懈的努力及合作。”福田康明斯的發展離不開客戶的支持和員工的貢獻。在10週年暨百萬臺下線的慶典上，福田康明斯也專門對10年間對公司有突出貢獻的客戶和員工進行了表彰。
福田康明斯鑽石客戶表彰
品質為重、鑄就輝煌
福田康明斯秉承了康明斯百年技術精髓，集美國、歐洲、中國研發力量聯合打造的F系列、G系列和X系列高端柴油發動機，起步即領先一步。藉助中國領先商用車企業——福田汽車的全線產品優勢，康明斯前瞻的動力產品技術得以全面發揮，也助推中國柴油機和商用車行業的整體進步。據統計，自2009年第一臺康明斯ISF3.8L產品投放市場以來，福田康明斯產銷量連創新高，年複合增長率超過30%，累計產品下線達100萬臺，創造了中國高端柴油機市場的全新紀錄。活動現場，中國質量協會副會長李高帥，中國汽車工業協會常務副會長董揚，福田汽車總經理鞏月瓊，康明斯集團副總裁曹思德（Steve Chapman）、副總裁潘澍康（Srikanth Padmanabhan）共同啟動了第100萬臺發動機下線儀式，隨著大屏幕時間齒輪緩緩轉動，時間從2007年跨越到2017年，一臺滿足歐六/國六技術的X12系列發動機揭開了神祕面紗。
福田汽車總經理鞏月瓊致辭
康明斯集團副總裁曹思德致辭
福田汽車總經理鞏月瓊，康明斯集團副總裁曹思德、副總裁潘澍康與康明斯X12歐VI技術發動機合影
福田康明斯旗下產品生產線
2007年，全球動力領導者—康明斯公司與中國領先的商用車企業—北汽福田汽車股份有限公司以50:50比例合資組建了北京福田康明斯發動機有限公司。項目初始投資逾49億元人民幣，年產能可達52萬臺，引入康明斯最前沿的F系列2.8升和3.8升輕型、4.5升中型、G系列11升和12升、以及X系列12升重型柴油發動機，在實現高效節能品質的同時，可滿足包括歐六、歐美第四階段道路和非道路全球最高排放標準，應用遍及全球，覆蓋公路及非公路多種應用。
"或許連康明斯人都不易相信，從投產初期的十足艱難，在2013年的產量也僅僅才10萬輛，在經歷過短短几年時間的陣痛之後，就被國四排放法規給完全扭轉，幾乎到了供不應求的地步，福田康明斯旗下產品獲得了市場的青睞，原本屬於競爭性產品的企業也不得不向福田康明斯伸出橄欖枝！
2017年11月28日，福田康明斯迎來了第100萬輛下線儀式，這不僅是福田康明斯建廠10週年的一個重要時刻，更是福田康明斯迎接大考的一次優秀的表現。
福田汽車總經理鞏月瓊對福田康明斯十年來取得的成就表示祝賀，並盛讚福田汽車與康明斯公司的精誠合作。他認為福田康明斯的十年是助力福田汽車成功轉型的十年：“成立合資公司，到簽訂ISF系列發動機技術導入協議，從歐六及LNG清潔能源科技創新項目，到簽訂《綠色動力與智能卡車合作開發項目備忘錄》，福田汽車與康明斯公司圍繞綠色能源展開了一系列富有成效的合作，為福田汽車轉型升級提供了強力驅動。”
福田康明期第100萬輛正式下線
康明斯公司董事長蘭博文（Tom Linebarger）對福田康明斯過去10年發展並實現100萬臺發動機下線的成就予以高度評價，他說：“我們所有參與者都應該為此感到自豪！這是福田汽車與康明斯合作伙伴關係的巨大成就！今天我們能夠為市場和客戶提供高品質發動機，高品質商用車，得益於大家十年來不懈的努力及合作。”福田康明斯的發展離不開客戶的支持和員工的貢獻。在10週年暨百萬臺下線的慶典上，福田康明斯也專門對10年間對公司有突出貢獻的客戶和員工進行了表彰。
福田康明斯鑽石客戶表彰
品質為重、鑄就輝煌
福田康明斯秉承了康明斯百年技術精髓，集美國、歐洲、中國研發力量聯合打造的F系列、G系列和X系列高端柴油發動機，起步即領先一步。藉助中國領先商用車企業——福田汽車的全線產品優勢，康明斯前瞻的動力產品技術得以全面發揮，也助推中國柴油機和商用車行業的整體進步。據統計，自2009年第一臺康明斯ISF3.8L產品投放市場以來，福田康明斯產銷量連創新高，年複合增長率超過30%，累計產品下線達100萬臺，創造了中國高端柴油機市場的全新紀錄。活動現場，中國質量協會副會長李高帥，中國汽車工業協會常務副會長董揚，福田汽車總經理鞏月瓊，康明斯集團副總裁曹思德（Steve Chapman）、副總裁潘澍康（Srikanth Padmanabhan）共同啟動了第100萬臺發動機下線儀式，隨著大屏幕時間齒輪緩緩轉動，時間從2007年跨越到2017年，一臺滿足歐六/國六技術的X12系列發動機揭開了神祕面紗。
福田汽車總經理鞏月瓊致辭
康明斯集團副總裁曹思德致辭
福田汽車總經理鞏月瓊，康明斯集團副總裁曹思德、副總裁潘澍康與康明斯X12歐VI技術發動機合影
福田康明斯旗下產品生產線
2007年，全球動力領導者—康明斯公司與中國領先的商用車企業—北汽福田汽車股份有限公司以50:50比例合資組建了北京福田康明斯發動機有限公司。項目初始投資逾49億元人民幣，年產能可達52萬臺，引入康明斯最前沿的F系列2.8升和3.8升輕型、4.5升中型、G系列11升和12升、以及X系列12升重型柴油發動機，在實現高效節能品質的同時，可滿足包括歐六、歐美第四階段道路和非道路全球最高排放標準，應用遍及全球，覆蓋公路及非公路多種應用。
福田康明斯未來的產品規劃
據福田康明斯總經理關章華介紹，福田康明斯擁有全球最先進的製造工廠——以工業4.0標準打造的全新智能化數字工廠，具有自動化程度高、智能化水平高、加工精度高、環保等級高的特點，製造技術和環保標準均達到國際先進水平，獲得“高新技術企業”、“綠色工廠”、和“兩化融合管理體系”評定證書等一系列榮譽。
"或許連康明斯人都不易相信，從投產初期的十足艱難，在2013年的產量也僅僅才10萬輛，在經歷過短短几年時間的陣痛之後，就被國四排放法規給完全扭轉，幾乎到了供不應求的地步，福田康明斯旗下產品獲得了市場的青睞，原本屬於競爭性產品的企業也不得不向福田康明斯伸出橄欖枝！
2017年11月28日，福田康明斯迎來了第100萬輛下線儀式，這不僅是福田康明斯建廠10週年的一個重要時刻，更是福田康明斯迎接大考的一次優秀的表現。
福田汽車總經理鞏月瓊對福田康明斯十年來取得的成就表示祝賀，並盛讚福田汽車與康明斯公司的精誠合作。他認為福田康明斯的十年是助力福田汽車成功轉型的十年：“成立合資公司，到簽訂ISF系列發動機技術導入協議，從歐六及LNG清潔能源科技創新項目，到簽訂《綠色動力與智能卡車合作開發項目備忘錄》，福田汽車與康明斯公司圍繞綠色能源展開了一系列富有成效的合作，為福田汽車轉型升級提供了強力驅動。”
福田康明期第100萬輛正式下線
康明斯公司董事長蘭博文（Tom Linebarger）對福田康明斯過去10年發展並實現100萬臺發動機下線的成就予以高度評價，他說：“我們所有參與者都應該為此感到自豪！這是福田汽車與康明斯合作伙伴關係的巨大成就！今天我們能夠為市場和客戶提供高品質發動機，高品質商用車，得益於大家十年來不懈的努力及合作。”福田康明斯的發展離不開客戶的支持和員工的貢獻。在10週年暨百萬臺下線的慶典上，福田康明斯也專門對10年間對公司有突出貢獻的客戶和員工進行了表彰。
福田康明斯鑽石客戶表彰
品質為重、鑄就輝煌
福田康明斯秉承了康明斯百年技術精髓，集美國、歐洲、中國研發力量聯合打造的F系列、G系列和X系列高端柴油發動機，起步即領先一步。藉助中國領先商用車企業——福田汽車的全線產品優勢，康明斯前瞻的動力產品技術得以全面發揮，也助推中國柴油機和商用車行業的整體進步。據統計，自2009年第一臺康明斯ISF3.8L產品投放市場以來，福田康明斯產銷量連創新高，年複合增長率超過30%，累計產品下線達100萬臺，創造了中國高端柴油機市場的全新紀錄。活動現場，中國質量協會副會長李高帥，中國汽車工業協會常務副會長董揚，福田汽車總經理鞏月瓊，康明斯集團副總裁曹思德（Steve Chapman）、副總裁潘澍康（Srikanth Padmanabhan）共同啟動了第100萬臺發動機下線儀式，隨著大屏幕時間齒輪緩緩轉動，時間從2007年跨越到2017年，一臺滿足歐六/國六技術的X12系列發動機揭開了神祕面紗。
福田汽車總經理鞏月瓊致辭
康明斯集團副總裁曹思德致辭
福田汽車總經理鞏月瓊，康明斯集團副總裁曹思德、副總裁潘澍康與康明斯X12歐VI技術發動機合影
福田康明斯旗下產品生產線
2007年，全球動力領導者—康明斯公司與中國領先的商用車企業—北汽福田汽車股份有限公司以50:50比例合資組建了北京福田康明斯發動機有限公司。項目初始投資逾49億元人民幣，年產能可達52萬臺，引入康明斯最前沿的F系列2.8升和3.8升輕型、4.5升中型、G系列11升和12升、以及X系列12升重型柴油發動機，在實現高效節能品質的同時，可滿足包括歐六、歐美第四階段道路和非道路全球最高排放標準，應用遍及全球，覆蓋公路及非公路多種應用。
福田康明斯未來的產品規劃
據福田康明斯總經理關章華介紹，福田康明斯擁有全球最先進的製造工廠——以工業4.0標準打造的全新智能化數字工廠，具有自動化程度高、智能化水平高、加工精度高、環保等級高的特點，製造技術和環保標準均達到國際先進水平，獲得“高新技術企業”、“綠色工廠”、和“兩化融合管理體系”評定證書等一系列榮譽。
福田康明斯總經理關章華
編輯：田月
"