今日，記者從佛山市公共資源交易中心最新獲悉，號稱“佛山第一橋”的佛山市富龍西江特大橋工程已發佈施工（第FLSG-01標段）的招標公告（以下簡稱：公告）。該項目計劃於下月開建，交工時間為2022年12月。富龍西江特大橋主體跨度約500米，是佛山最長的跨區大橋。該橋將超越現在的佛山一環平勝大橋，成為佛山拉索橋家族中的第一橋，也將成為佛山第一橋，建成後將刷新佛山橋樑之最。
據公告介紹，佛山市富龍西江特大橋工程起點位於佛山市高明區富灣鎮，順接楊西大道北延線(即佛山市高明大橋至富龍大橋公路工程（第NHKS-02 合同段））的終點，沿線途經高明荷城街道，三水白泥鎮，路線自西向東跨越西江，終點接季華路西延線。本階段推薦方案路線全長約5.81km。全線設特大橋、大橋5092.098m/4 座；互通立交2 處（龍池互通立交、富灣互通立交）。
其中，富龍西江特大橋橋樑全長1770.6米，主橋橋寬為41.4米，引橋橋寬為35.5米，橋樑上部結構組合為引橋P.C.小箱梁+主橋斜拉橋，主橋採用雙塔雙索麵混合樑斜拉橋(組合樑+混凝土樑)，主橋主樑採用UHPC鋼混組合樑。由於富龍特大橋主體跨度約500米，這將超越現狀主體跨度為350米的平勝大橋，再次刷新佛山橋樑之最，成為佛山第一橋。此前，連接南海、順德兩區的平勝大橋，曾創下多項世界之最，曾是世界上跨度最長的單跨單塔雙幅四索麵自錨式懸索橋。
據工程介紹，佛山市富龍西江特大橋工程為新建工程，全線按照一級公路標準(集散功能)兼顧城市道路功能的標準建設，設計速度採用80公里/小時，路基寬33米。雙向六車道路段路基寬度為33米，橋樑路段寬度為28米；雙向八車道橋樑路段寬度引橋為35.5米、主橋為41.4米。整個工程設計車速為80公里/小時，富灣立交與龍池立交之間橋樑採用八車道，其餘路段採用六車道。本項目的施工總工期為41個月，計劃開工時間為2019年7月，計劃交工時間為2022年12月。需要注意的是，該工程的具體開工日期以監理工程師下發的開工令為準。工期為預計工期，實際施工期將根據現場情況進行合理安排。
佛山市路橋公司介紹，富龍西江特大橋建成後，將把佛山市高明區與三水區連接起來，項目通過佛山一環西拓南環段，無縫對接佛山市的南海區、禪城區，從而實現高明區與佛山中心城區及三水區的快速對接。富龍西江特大橋建成後，高明區富灣片區至禪城季華路西延線的距離將縮短至17公里。未來，佛山市高明區通過廣佛中心區將增加兩條通道：一條是通過楊西大道接其北延線（含富龍西江特大橋）後，對接白金線後接桂丹路-海八路，直通廣州市荔灣區；另一條則是通過楊西大道北延線（含富龍西江特大橋）對接季華路西延線後，對接佛山一環西線（屆時已經改為佛清從高速），快速通達廣州中心區、清遠、從化等地。
廣州日報全媒體文字記者：李傳智
廣州日報全媒體圖片記者：李傳智 通訊員鄒靚濤
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