豐田RAV4先鋒兩驅版，外觀張揚內飾精緻，2.0動力很佛系
在很多南方城市，對大部分的人來說，買一臺城市型SUV，不是選擇CRV，就是選擇來自豐田的RAV4，那麼豐田RAV4這臺車到底怎麼來選擇呢？今天我就來跟大家...
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豐田汽車給人的印象是中規中矩的代表，旗下皇冠汽車也是如此，尤其是最經典車型第十二代皇冠，和之前的幾代車型，將中庸之道發揮到極致，有很多皇冠車迷，還幻想著廠家能夠將停產的經典皇冠重新復活。
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豐田汽車給人的印象是中規中矩的代表，旗下皇冠汽車也是如此，尤其是最經典車型第十二代皇冠，和之前的幾代車型，將中庸之道發揮到極致，有很多皇冠車迷，還幻想著廠家能夠將停產的經典皇冠重新復活。
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豐田汽車給人的印象是中規中矩的代表，旗下皇冠汽車也是如此，尤其是最經典車型第十二代皇冠，和之前的幾代車型，將中庸之道發揮到極致，有很多皇冠車迷，還幻想著廠家能夠將停產的經典皇冠重新復活。
大多數車友對一輛豪華品牌汽車的理解是，車輛必須要嚴肅，各方面比較規整，看不到張揚的元素，就像豪華品牌代表之作奔馳一樣，豐田皇冠是豐田的豪華品牌，雖然距離真正的豪車還有一定的差距，但是國內車友潛移默化的一些要求，皇冠的一些表現，都能夠貼上邊，這就是皇冠汽車為什麼在國內如此受歡迎的原因。
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豐田汽車給人的印象是中規中矩的代表，旗下皇冠汽車也是如此，尤其是最經典車型第十二代皇冠，和之前的幾代車型，將中庸之道發揮到極致，有很多皇冠車迷，還幻想著廠家能夠將停產的經典皇冠重新復活。
大多數車友對一輛豪華品牌汽車的理解是，車輛必須要嚴肅，各方面比較規整，看不到張揚的元素，就像豪華品牌代表之作奔馳一樣，豐田皇冠是豐田的豪華品牌，雖然距離真正的豪車還有一定的差距，但是國內車友潛移默化的一些要求，皇冠的一些表現，都能夠貼上邊，這就是皇冠汽車為什麼在國內如此受歡迎的原因。
皇冠車系在十二代之前，都是經典車型，為了跟上時代潮流，從十二代之後，新皇冠在外觀設計上，變得非常年輕，這種設計也是一種趨勢，不光皇冠這樣，許多汽車品牌都是如此。
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豐田汽車給人的印象是中規中矩的代表，旗下皇冠汽車也是如此，尤其是最經典車型第十二代皇冠，和之前的幾代車型，將中庸之道發揮到極致，有很多皇冠車迷，還幻想著廠家能夠將停產的經典皇冠重新復活。
大多數車友對一輛豪華品牌汽車的理解是，車輛必須要嚴肅，各方面比較規整，看不到張揚的元素，就像豪華品牌代表之作奔馳一樣，豐田皇冠是豐田的豪華品牌，雖然距離真正的豪車還有一定的差距，但是國內車友潛移默化的一些要求，皇冠的一些表現，都能夠貼上邊，這就是皇冠汽車為什麼在國內如此受歡迎的原因。
皇冠車系在十二代之前，都是經典車型，為了跟上時代潮流，從十二代之後，新皇冠在外觀設計上，變得非常年輕，這種設計也是一種趨勢，不光皇冠這樣，許多汽車品牌都是如此。
在動力系統，新皇冠的2.0T四缸渦輪增壓發動機，給人感覺，完全顛覆了車友對豪華品牌傳統的認識，很多老車友感覺再也找不到十二代之前的氣質了，這種認知，或許再過幾年或十幾年，就會有所改變，在未來或許使用電動引擎，感覺沒有2.0T發動機經典。所以，很多新鮮事物需要時間來習慣它。
這款車是2008年出廠的豐田沙龍版皇冠，在動力系統上，搭載一臺3.0升六缸發動機，這樣的動力，在當時很常見，幾十萬的車，幾乎都是V6或V8發動機，但現在來看，四缸以上的發動機越來越少了，變得非常奢侈，再過幾年之後，六缸機恐怕就沒有了。
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這款車是2008年出廠的豐田沙龍版皇冠，在動力系統上，搭載一臺3.0升六缸發動機，這樣的動力，在當時很常見，幾十萬的車，幾乎都是V6或V8發動機，但現在來看，四缸以上的發動機越來越少了，變得非常奢侈，再過幾年之後，六缸機恐怕就沒有了。
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這款車是2008年出廠的豐田沙龍版皇冠，在動力系統上，搭載一臺3.0升六缸發動機，這樣的動力，在當時很常見，幾十萬的車，幾乎都是V6或V8發動機，但現在來看，四缸以上的發動機越來越少了，變得非常奢侈，再過幾年之後，六缸機恐怕就沒有了。
很多很多車友，現在還對第十二代皇冠依舊熱愛，真實的原因大家都知道，因為皇冠品質卓越，耐用性好，乘坐舒適，動力雖不像渦輪增壓那麼激進，但也能談上充沛。
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很多很多車友，現在還對第十二代皇冠依舊熱愛，真實的原因大家都知道，因為皇冠品質卓越，耐用性好，乘坐舒適，動力雖不像渦輪增壓那麼激進，但也能談上充沛。
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這款沙龍版皇冠，外觀是黑色的，內飾幾乎所有配置都是黑色的，黑色內飾看上去沒有淺色內飾溫馨高檔，但是黑色內飾有它獨到的優點，耐髒，並且沒有時代感，即便過許多年，黑色內飾也不顯過時。
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皇冠車系在十二代之前，都是經典車型，為了跟上時代潮流，從十二代之後，新皇冠在外觀設計上，變得非常年輕，這種設計也是一種趨勢，不光皇冠這樣，許多汽車品牌都是如此。
在動力系統，新皇冠的2.0T四缸渦輪增壓發動機，給人感覺，完全顛覆了車友對豪華品牌傳統的認識，很多老車友感覺再也找不到十二代之前的氣質了，這種認知，或許再過幾年或十幾年，就會有所改變，在未來或許使用電動引擎，感覺沒有2.0T發動機經典。所以，很多新鮮事物需要時間來習慣它。
這款車是2008年出廠的豐田沙龍版皇冠，在動力系統上，搭載一臺3.0升六缸發動機，這樣的動力，在當時很常見，幾十萬的車，幾乎都是V6或V8發動機，但現在來看，四缸以上的發動機越來越少了，變得非常奢侈，再過幾年之後，六缸機恐怕就沒有了。
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皇冠是豐田系列的高級車型，它的使命是將精湛的造車技藝傳承下去，不過雷克薩斯除外，因為雷車是豐田一個獨立品牌，一直都走高端路線。現款的新皇冠，雖然在原產國已經上市多時了，但您沒有進入國內市場，即使新皇冠進去國內，相信大部分豐田車迷也會對它頗有微詞。
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豐田汽車給人的印象是中規中矩的代表，旗下皇冠汽車也是如此，尤其是最經典車型第十二代皇冠，和之前的幾代車型，將中庸之道發揮到極致，有很多皇冠車迷，還幻想著廠家能夠將停產的經典皇冠重新復活。
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很多很多車友，現在還對第十二代皇冠依舊熱愛，真實的原因大家都知道，因為皇冠品質卓越，耐用性好，乘坐舒適，動力雖不像渦輪增壓那麼激進，但也能談上充沛。
這款沙龍版皇冠，外觀是黑色的，內飾幾乎所有配置都是黑色的，黑色內飾看上去沒有淺色內飾溫馨高檔，但是黑色內飾有它獨到的優點，耐髒，並且沒有時代感，即便過許多年，黑色內飾也不顯過時。
皇冠是豐田系列的高級車型，它的使命是將精湛的造車技藝傳承下去，不過雷克薩斯除外，因為雷車是豐田一個獨立品牌，一直都走高端路線。現款的新皇冠，雖然在原產國已經上市多時了，但您沒有進入國內市場，即使新皇冠進去國內，相信大部分豐田車迷也會對它頗有微詞。
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豐田汽車給人的印象是中規中矩的代表，旗下皇冠汽車也是如此，尤其是最經典車型第十二代皇冠，和之前的幾代車型，將中庸之道發揮到極致，有很多皇冠車迷，還幻想著廠家能夠將停產的經典皇冠重新復活。
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皇冠車系在十二代之前，都是經典車型，為了跟上時代潮流，從十二代之後，新皇冠在外觀設計上，變得非常年輕，這種設計也是一種趨勢，不光皇冠這樣，許多汽車品牌都是如此。
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皇冠是豐田系列的高級車型，它的使命是將精湛的造車技藝傳承下去，不過雷克薩斯除外，因為雷車是豐田一個獨立品牌，一直都走高端路線。現款的新皇冠，雖然在原產國已經上市多時了，但您沒有進入國內市場，即使新皇冠進去國內，相信大部分豐田車迷也會對它頗有微詞。
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豐田汽車給人的印象是中規中矩的代表，旗下皇冠汽車也是如此，尤其是最經典車型第十二代皇冠，和之前的幾代車型，將中庸之道發揮到極致，有很多皇冠車迷，還幻想著廠家能夠將停產的經典皇冠重新復活。
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皇冠車系在十二代之前，都是經典車型，為了跟上時代潮流，從十二代之後，新皇冠在外觀設計上，變得非常年輕，這種設計也是一種趨勢，不光皇冠這樣，許多汽車品牌都是如此。
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皇冠是豐田系列的高級車型，它的使命是將精湛的造車技藝傳承下去，不過雷克薩斯除外，因為雷車是豐田一個獨立品牌，一直都走高端路線。現款的新皇冠，雖然在原產國已經上市多時了，但您沒有進入國內市場，即使新皇冠進去國內，相信大部分豐田車迷也會對它頗有微詞。
在過去的八十年代，九十年代，皇冠是比較早的進口豪華轎車，為什麼現在沿海地區依舊熱愛豐田品牌，原因是豐田汽車通過水路進入國內的，皇冠早就給車友心中留下來深刻久遠的記憶。現在路上這種沙龍版車型數量並不多，但是二手車價格很便宜，當年很多車友對它情有獨鍾，可以沒有經濟能力購買，現在可以一個好機會。
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豐田汽車給人的印象是中規中矩的代表，旗下皇冠汽車也是如此，尤其是最經典車型第十二代皇冠，和之前的幾代車型，將中庸之道發揮到極致，有很多皇冠車迷，還幻想著廠家能夠將停產的經典皇冠重新復活。
大多數車友對一輛豪華品牌汽車的理解是，車輛必須要嚴肅，各方面比較規整，看不到張揚的元素，就像豪華品牌代表之作奔馳一樣，豐田皇冠是豐田的豪華品牌，雖然距離真正的豪車還有一定的差距，但是國內車友潛移默化的一些要求，皇冠的一些表現，都能夠貼上邊，這就是皇冠汽車為什麼在國內如此受歡迎的原因。
皇冠車系在十二代之前，都是經典車型，為了跟上時代潮流，從十二代之後，新皇冠在外觀設計上，變得非常年輕，這種設計也是一種趨勢，不光皇冠這樣，許多汽車品牌都是如此。
在動力系統，新皇冠的2.0T四缸渦輪增壓發動機，給人感覺，完全顛覆了車友對豪華品牌傳統的認識，很多老車友感覺再也找不到十二代之前的氣質了，這種認知，或許再過幾年或十幾年，就會有所改變，在未來或許使用電動引擎，感覺沒有2.0T發動機經典。所以，很多新鮮事物需要時間來習慣它。
這款車是2008年出廠的豐田沙龍版皇冠，在動力系統上，搭載一臺3.0升六缸發動機，這樣的動力，在當時很常見，幾十萬的車，幾乎都是V6或V8發動機，但現在來看，四缸以上的發動機越來越少了，變得非常奢侈，再過幾年之後，六缸機恐怕就沒有了。
很多很多車友，現在還對第十二代皇冠依舊熱愛，真實的原因大家都知道，因為皇冠品質卓越，耐用性好，乘坐舒適，動力雖不像渦輪增壓那麼激進，但也能談上充沛。
這款沙龍版皇冠，外觀是黑色的，內飾幾乎所有配置都是黑色的，黑色內飾看上去沒有淺色內飾溫馨高檔，但是黑色內飾有它獨到的優點，耐髒，並且沒有時代感，即便過許多年，黑色內飾也不顯過時。
皇冠是豐田系列的高級車型，它的使命是將精湛的造車技藝傳承下去，不過雷克薩斯除外，因為雷車是豐田一個獨立品牌，一直都走高端路線。現款的新皇冠，雖然在原產國已經上市多時了，但您沒有進入國內市場，即使新皇冠進去國內，相信大部分豐田車迷也會對它頗有微詞。
在過去的八十年代，九十年代，皇冠是比較早的進口豪華轎車，為什麼現在沿海地區依舊熱愛豐田品牌，原因是豐田汽車通過水路進入國內的，皇冠早就給車友心中留下來深刻久遠的記憶。現在路上這種沙龍版車型數量並不多，但是二手車價格很便宜，當年很多車友對它情有獨鍾，可以沒有經濟能力購買，現在可以一個好機會。
這款車已經有10年的車齡了，車主對它精細打理，現在看上去依然很新，尤其是內飾，幾乎沒有磨損的地方，雖然它是一款豪車，但是車內並沒有五彩繽紛的氛圍燈，一切都非常簡潔，寂靜，穩重。
