之前一般來說，銷冠前三甲基本是固定的，那就是卡羅拉，軒逸和朗逸，這3者也是銷冠真正的有力爭奪者，為了維持這個狀態，他們3者的新款上市時間其實也差不多的，朗逸和軒逸是7月中旬上市的，而卡羅拉選擇的是8月上旬上市。本以為新款上市之後，他們3者還可以維持這個狀態，但誰知卡羅拉跌落神壇了，8月銷量有點的慘淡。
之前一般來說，銷冠前三甲基本是固定的，那就是卡羅拉，軒逸和朗逸，這3者也是銷冠真正的有力爭奪者，為了維持這個狀態，他們3者的新款上市時間其實也差不多的，朗逸和軒逸是7月中旬上市的，而卡羅拉選擇的是8月上旬上市。本以為新款上市之後，他們3者還可以維持這個狀態，但誰知卡羅拉跌落神壇了，8月銷量有點的慘淡。
上表是有名的統計機構統計出來的8月銷量，其實前10我們都不陌生了，但在前十中我們發現沒有卡羅拉的身影了，並且前20同樣是沒有卡羅拉的身影，卡羅拉8月銷量不過排名21，銷量才1萬1千多輛，暴降約60%了，如此的卡羅拉只用了1個月就發生了翻天覆地的變化，跌落了神壇。
或許有消費者會說：這時正是卡羅拉更新換代的時候，銷量有所下滑是正常的。但我想說軒逸和朗逸也在7月完成了更新換代啊，7月他們的銷量照樣沒有影響，8月也沒有影響。為啥就卡羅拉受到了如此巨大的影響呢？
之前一般來說，銷冠前三甲基本是固定的，那就是卡羅拉，軒逸和朗逸，這3者也是銷冠真正的有力爭奪者，為了維持這個狀態，他們3者的新款上市時間其實也差不多的，朗逸和軒逸是7月中旬上市的，而卡羅拉選擇的是8月上旬上市。本以為新款上市之後，他們3者還可以維持這個狀態，但誰知卡羅拉跌落神壇了，8月銷量有點的慘淡。
上表是有名的統計機構統計出來的8月銷量，其實前10我們都不陌生了，但在前十中我們發現沒有卡羅拉的身影了，並且前20同樣是沒有卡羅拉的身影，卡羅拉8月銷量不過排名21，銷量才1萬1千多輛，暴降約60%了，如此的卡羅拉只用了1個月就發生了翻天覆地的變化，跌落了神壇。
或許有消費者會說：這時正是卡羅拉更新換代的時候，銷量有所下滑是正常的。但我想說軒逸和朗逸也在7月完成了更新換代啊，7月他們的銷量照樣沒有影響，8月也沒有影響。為啥就卡羅拉受到了如此巨大的影響呢？
卡羅拉為啥會出現如此巨大的滑坡，真的是新款的價格定得太高了嗎？新款的卡羅拉是8月9號上市的，指導價是11.98萬——15.98萬。或許有消費者會說比新軒逸高，但真的是嗎？我們要搞清楚的是新款的卡羅拉起步就是CVT變速箱，我們找到新軒逸CVT變速箱的起步價，發現他們的指導價相差無幾的。
其實在新款的卡羅拉上市之後，有消費者說定價高了，但同樣有消費者認為，定價不錯，新款軒逸若不降價1萬左右，無法跟卡羅拉抗衡。但8月的銷量出來時，我們都懷疑統計錯了，不過最後在好幾個機構之下，我們發現真的是大跌特跌。
之前一般來說，銷冠前三甲基本是固定的，那就是卡羅拉，軒逸和朗逸，這3者也是銷冠真正的有力爭奪者，為了維持這個狀態，他們3者的新款上市時間其實也差不多的，朗逸和軒逸是7月中旬上市的，而卡羅拉選擇的是8月上旬上市。本以為新款上市之後，他們3者還可以維持這個狀態，但誰知卡羅拉跌落神壇了，8月銷量有點的慘淡。
上表是有名的統計機構統計出來的8月銷量，其實前10我們都不陌生了，但在前十中我們發現沒有卡羅拉的身影了，並且前20同樣是沒有卡羅拉的身影，卡羅拉8月銷量不過排名21，銷量才1萬1千多輛，暴降約60%了，如此的卡羅拉只用了1個月就發生了翻天覆地的變化，跌落了神壇。
或許有消費者會說：這時正是卡羅拉更新換代的時候，銷量有所下滑是正常的。但我想說軒逸和朗逸也在7月完成了更新換代啊，7月他們的銷量照樣沒有影響，8月也沒有影響。為啥就卡羅拉受到了如此巨大的影響呢？
卡羅拉為啥會出現如此巨大的滑坡，真的是新款的價格定得太高了嗎？新款的卡羅拉是8月9號上市的，指導價是11.98萬——15.98萬。或許有消費者會說比新軒逸高，但真的是嗎？我們要搞清楚的是新款的卡羅拉起步就是CVT變速箱，我們找到新軒逸CVT變速箱的起步價，發現他們的指導價相差無幾的。
其實在新款的卡羅拉上市之後，有消費者說定價高了，但同樣有消費者認為，定價不錯，新款軒逸若不降價1萬左右，無法跟卡羅拉抗衡。但8月的銷量出來時，我們都懷疑統計錯了，不過最後在好幾個機構之下，我們發現真的是大跌特跌。
其實對於新款的卡羅拉來說，配置上真的是進行了非常大的升級，如其現在就全系標配了8個安全氣囊，在緊湊型轎車中誰敢？並且ACC自適應巡航，自動駐車等同樣是標配，新款的卡羅拉在安全和配置上可以說是鮮有對手的。
當然了，或許卡羅拉也會有槽點，那就是不少的消費者表示1.2T配CVT變速箱，功率85KW，扭矩185牛米，有點的弱了。不過整體來說，卡羅拉表現是非常強勁的，若是10分滿分，其實卡羅拉可以得到8分。
之前一般來說，銷冠前三甲基本是固定的，那就是卡羅拉，軒逸和朗逸，這3者也是銷冠真正的有力爭奪者，為了維持這個狀態，他們3者的新款上市時間其實也差不多的，朗逸和軒逸是7月中旬上市的，而卡羅拉選擇的是8月上旬上市。本以為新款上市之後，他們3者還可以維持這個狀態，但誰知卡羅拉跌落神壇了，8月銷量有點的慘淡。
上表是有名的統計機構統計出來的8月銷量，其實前10我們都不陌生了，但在前十中我們發現沒有卡羅拉的身影了，並且前20同樣是沒有卡羅拉的身影，卡羅拉8月銷量不過排名21，銷量才1萬1千多輛，暴降約60%了，如此的卡羅拉只用了1個月就發生了翻天覆地的變化，跌落了神壇。
或許有消費者會說：這時正是卡羅拉更新換代的時候，銷量有所下滑是正常的。但我想說軒逸和朗逸也在7月完成了更新換代啊，7月他們的銷量照樣沒有影響，8月也沒有影響。為啥就卡羅拉受到了如此巨大的影響呢？
卡羅拉為啥會出現如此巨大的滑坡，真的是新款的價格定得太高了嗎？新款的卡羅拉是8月9號上市的，指導價是11.98萬——15.98萬。或許有消費者會說比新軒逸高，但真的是嗎？我們要搞清楚的是新款的卡羅拉起步就是CVT變速箱，我們找到新軒逸CVT變速箱的起步價，發現他們的指導價相差無幾的。
其實在新款的卡羅拉上市之後，有消費者說定價高了，但同樣有消費者認為，定價不錯，新款軒逸若不降價1萬左右，無法跟卡羅拉抗衡。但8月的銷量出來時，我們都懷疑統計錯了，不過最後在好幾個機構之下，我們發現真的是大跌特跌。
其實對於新款的卡羅拉來說，配置上真的是進行了非常大的升級，如其現在就全系標配了8個安全氣囊，在緊湊型轎車中誰敢？並且ACC自適應巡航，自動駐車等同樣是標配，新款的卡羅拉在安全和配置上可以說是鮮有對手的。
當然了，或許卡羅拉也會有槽點，那就是不少的消費者表示1.2T配CVT變速箱，功率85KW，扭矩185牛米，有點的弱了。不過整體來說，卡羅拉表現是非常強勁的，若是10分滿分，其實卡羅拉可以得到8分。
其實卡羅拉銷量不好，或許還跟雷凌有不少的關係，新款的雷凌比卡羅拉先上市約3個月，我們看到8月的雷凌銷量2萬2千多，是卡羅拉的翻倍了。熟悉卡羅拉和雷凌的朋友應該清楚，這兩款車就是一個模子出來的，除了外觀有點不同，動力系統，配置，三大件等幾乎是一樣的。
之前其實雷凌是被卡羅拉壓著打的，有不少的原因就是卡羅拉一般比卡羅拉先上市1個月，但新款的雷凌提前了上市時間，5月上市了，而卡羅拉是8月上市。先3個月左右上市，確實得到了回報，雷凌銷量一路飆升，加上雷凌本身指導價比卡羅拉低一些，和先上市現在有一些優惠了，雷凌的性價比目前來說是比卡羅拉高一點的。
之前一般來說，銷冠前三甲基本是固定的，那就是卡羅拉，軒逸和朗逸，這3者也是銷冠真正的有力爭奪者，為了維持這個狀態，他們3者的新款上市時間其實也差不多的，朗逸和軒逸是7月中旬上市的，而卡羅拉選擇的是8月上旬上市。本以為新款上市之後，他們3者還可以維持這個狀態，但誰知卡羅拉跌落神壇了，8月銷量有點的慘淡。
上表是有名的統計機構統計出來的8月銷量，其實前10我們都不陌生了，但在前十中我們發現沒有卡羅拉的身影了，並且前20同樣是沒有卡羅拉的身影，卡羅拉8月銷量不過排名21，銷量才1萬1千多輛，暴降約60%了，如此的卡羅拉只用了1個月就發生了翻天覆地的變化，跌落了神壇。
或許有消費者會說：這時正是卡羅拉更新換代的時候，銷量有所下滑是正常的。但我想說軒逸和朗逸也在7月完成了更新換代啊，7月他們的銷量照樣沒有影響，8月也沒有影響。為啥就卡羅拉受到了如此巨大的影響呢？
卡羅拉為啥會出現如此巨大的滑坡，真的是新款的價格定得太高了嗎？新款的卡羅拉是8月9號上市的，指導價是11.98萬——15.98萬。或許有消費者會說比新軒逸高，但真的是嗎？我們要搞清楚的是新款的卡羅拉起步就是CVT變速箱，我們找到新軒逸CVT變速箱的起步價，發現他們的指導價相差無幾的。
其實在新款的卡羅拉上市之後，有消費者說定價高了，但同樣有消費者認為，定價不錯，新款軒逸若不降價1萬左右，無法跟卡羅拉抗衡。但8月的銷量出來時，我們都懷疑統計錯了，不過最後在好幾個機構之下，我們發現真的是大跌特跌。
其實對於新款的卡羅拉來說，配置上真的是進行了非常大的升級，如其現在就全系標配了8個安全氣囊，在緊湊型轎車中誰敢？並且ACC自適應巡航，自動駐車等同樣是標配，新款的卡羅拉在安全和配置上可以說是鮮有對手的。
當然了，或許卡羅拉也會有槽點，那就是不少的消費者表示1.2T配CVT變速箱，功率85KW，扭矩185牛米，有點的弱了。不過整體來說，卡羅拉表現是非常強勁的，若是10分滿分，其實卡羅拉可以得到8分。
其實卡羅拉銷量不好，或許還跟雷凌有不少的關係，新款的雷凌比卡羅拉先上市約3個月，我們看到8月的雷凌銷量2萬2千多，是卡羅拉的翻倍了。熟悉卡羅拉和雷凌的朋友應該清楚，這兩款車就是一個模子出來的，除了外觀有點不同，動力系統，配置，三大件等幾乎是一樣的。
之前其實雷凌是被卡羅拉壓著打的，有不少的原因就是卡羅拉一般比卡羅拉先上市1個月，但新款的雷凌提前了上市時間，5月上市了，而卡羅拉是8月上市。先3個月左右上市，確實得到了回報，雷凌銷量一路飆升，加上雷凌本身指導價比卡羅拉低一些，和先上市現在有一些優惠了，雷凌的性價比目前來說是比卡羅拉高一點的。
外部因素確實奪走了本身要屬於卡羅拉的一部分銷量的，當然了，卡羅拉8月才上市，我們也不能用單8月來衡量卡羅拉，不過目前來說卡羅拉確實是遇到了一些麻煩。從銷冠有力爭奪者到跌落神壇，需要多久？卡羅拉告訴你只需1個月！你們怎麼看呢？一起侃侃吧！！！
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