中國人走向非洲早已不稀罕,儘管在很多人心裡,非洲從某種程度上來說,仍然是危險、落後的代名詞。不講國家的戰略考慮,只就民間層面而言,嗜血的資源追逐賽、樂於冒險的淘金者、寄望於可以更好謀生的打工族,已經讓非洲成為很多中國生意人的舞臺。

選擇尼日利亞,因為它在我們面前展現了一幅巨大的藍圖——人口會達到一億六千萬。這讓我想起了90年代的深圳。

尼日利亞位於西非東南部,是非洲的第一人口大國,總人口1.73億,佔非洲總人口的16%;且從2003年開始,尼日利亞經濟保持穩定增長,截至2016年,尼日利亞GDP超過南非,位列非洲第一,成為世界第26大經濟體,佔據西非國家經濟共同體總GDP的3/4以上,對西非其他國家以及全非洲都具有很強的輻射力,輻射國家或地區包括蘇丹、利比亞、阿爾及利亞、乍得、埃及等。尼日利亞日益增長的人口和經濟實力保證了居民購買力和消費能力。

人口增長情況

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城市化水平

據聯合國機構的數據,尼日利亞城市化率為51%,這一水平還在不斷刷新,這同時意味著尼日利亞超過8000萬的人口生活在城市,城市居民對快消食品、包裝食品及各類外賣食品需求在持續提高。

經濟增長情況

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雙邊貿易情況

2017年1-12月,中尼雙邊貿易額137.8億美元,同比增長29.7%,超出我同期外貿總體增幅18.3%。其中,中國對尼日利亞出口121.6億美元,增長25.1%;自尼日利亞進口16.2億美元,增長79.1%,貿易順差105.3億美元,同比增長19.5%。、

Attention! 2017年第三季度尼日利亞進口前三的產品

(產品名稱︱金額︱佔總進口額比重)

能礦產品︱6171億奈拉 ︱26.3%

家用電器︱4922億奈拉︱21.0%

化工產品︱2405億奈拉︱10.2%

2017年中國出口尼日利亞十大產品類型

電機、電氣、音箱設備及其零附件;鍋爐、機械器具及零件;車輛及其零附件;鋁及其製品;鋼鐵製品;橡膠及其製品;塑料及其製品;鋼鐵;雜項化學產品;加工羽毛及製品;人造花;人發製品。

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居民消費情況

消費者在超市和大賣場的消費佔日用百貨支出的26%

消費者在露天市場的消費佔日用百貨支出的76%

消費者平均每月去露天市場採購10次

消費者經常光顧的消費場所是小賣部,平均每月20次,但花費較少,僅佔日用百貨支出的12%。

70%的尼日利亞消費者在購買時會比較關注商品價格,95%以上的消費者價格表動會引起他們的注意。

6%的消費者會在一定程度上會被促銷吸引,21%的消費者會根據最優惠的促銷活動而更換購物地點。

奇蹟之城拉各斯

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照片: Africa Media Online/Ademola Akinlabi

關於拉各斯當年惡劣的交通狀況,曾有這樣一則故事廣為流傳:某出租車乘客被堵在路上,只好下車走進一家路邊餐館,吃完飯,喝了啤酒,又打了一個盹,然後再回去,車還是沒有移動分毫;幾個小時之後他終於到達了目的地。

大約10年前,第一次來拉各斯的人都會看到這樣一個警告性標語:"這裡可是拉各斯。"意思是你不應該期待任何人的幫助,而應該打起精神面迎接在前方等待著你的種種不堪。

拉各斯的人口增長迅速(每年增加60萬人),一些社會服務的改善,例如住房、供水和交通,卻無法跟上人口增長的速度。拉各斯已經被推到了懸崖邊緣。

時間快進到2016年,局面有望很快得到改觀,交通擁堵,犯罪高發,排水溝堵塞,道路上垃圾遍地等等現象,有可能與這座城市告別。拉各斯人口達2,100萬,是人口最多的非洲城市。儘管這裡已經發生了一些積極的改變,拉各斯人民仍然經常以這座反烏托邦城市種種令人啼笑皆非的尷尬軼事互饗。但是現在這座城市的問候標語換成了"歡迎來到拉各斯",預示著更為積極的改變。

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海上崛起的"曼哈頓"

拉各斯有很多基礎設施建設令人印象深刻,但在拉各斯的外緣建造一座"新城"的計劃可能是最大膽的。該新城名為大西洋新城,坐落於維多利亞島上,由填海造地建成,總面積達1,000萬平方米,外圍有長達8.5千米的海堤保護,被稱為"非洲曼哈頓"。新城始建於2008年,由7個濱海區組成,其中包括一個商業區。建成之後,該商業區有望入駐各大銀行、保險以及石油公司,還有尼日利亞的證券交易所。

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《經濟學人》稱:"拉各斯是尼日利亞最富有的州,每年能產出大約900億美元的商品和服務,一州的經濟實力超過了大多數非洲國家一國的實力,包括加納和肯尼亞。"

機會與商機

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