國產車穿越5大洲第一人，曾一天內被3次打劫，依然堅持兒時夢想
這是走吧網推送的第92個與眾不同的旅者故事
本期嘉賓：陳勇
陳勇，網名麥克陳猛，四川宜賓人，今年45歲。因為一個兒時的夢想，40歲那年，毅然辭職開始環球自駕之路。開著一輛國產長城車，2014年帶著14歲的兒子自駕穿越歐亞大陸，2015年孤身一人自駕穿越非洲大陸，2018-2019年與同伴一起自駕穿越南北美洲大陸。
Q1：勇哥您好，首先我謹代表走吧網和吧粉們，熱烈祝賀您圓滿完成美洲大陸自駕，回到祖國！這是您第二次來到《走吧有約》了，上一次是2017年4月18日，當時您已經完成了歐亞大陸和非洲大陸的自駕穿越，其實哪怕是對超級自駕達人來說，這都已經可以站在人生的巔峰了。但時隔兩年後，您又完成了南北美洲大陸的穿越，到底是什麼讓你如此執著地出發呢？
旅行，源於兒時的夢想。 初中的時候，我最喜歡上地理課，因為地理老師時常跟我們講起金字塔、撒哈拉沙漠、直布羅陀海峽、乞力馬紮羅、好望角。當老師在上面講的時候，我的腦海中隨著老師的話語就聯想翩翩，想象著自己一步一個腳印，艱難的穿越過漫天狂沙的撒哈拉沙漠，形單影隻地走近神祕的金字塔；一會兒我又划著獨木舟，從水流湍急的尼羅河奔騰而下，升起破舊的三角帆從扼守地中海咽喉的直布羅陀海峽拉出一條水線飄然而過；一會兒我又傲立在非洲大陸的乞力馬扎羅山，冰雪皚皚中我獨立山巔。夢想此時已經在我心中生根發芽。
14歲那年，有一次我決定離家出走。我找到最好的朋友---陳丹（一個男生哈），同他告別，他沒有勸阻我，還承諾保密，並回屋找了一本地圖冊很鄭重地交給我，告訴我當我找不到路的時候可以查地圖。我十分珍重地把它懷揣在衣服裡，買了幾個饅頭就離開了家。因沒有錢，我就沿著鐵路一直向著成都方向走去。
在路上當我想起還有一本地圖冊時，打開一看，發現居然是本世界地圖，我仔細找了半天，“成都”兩個字都沒有找到，更別說公路和鐵路了。但我還是津津有味地邊走邊看，這本地圖冊就像一扇世界之窗，給我打開了一個新天地。
當然，出走願望是美好的，現實卻是殘酷的！僅僅幾個小時之後，新鮮感的退去，身體的疲憊和陌生環境的恐懼讓我心裡開始不斷思想鬥爭，是回去呢還是回去呢還是回去呢！最後我意識到自己做法的錯誤，灰溜溜地返回了家裡。父母老師的責罰與雙腳的血泡讓我倍受折磨，但那張世界地圖卻從此在我心中鋪開，再也不能收攏。
工作後，我也經常出去走走，但僅僅是在周邊轉轉。這樣的旅行並不能滿足我對外面世界的強烈嚮往。在我內心深處，一直有一個環遊世界的聲音在召喚我，難道我真的要等到退休了才去圓我的夢嗎？
我清楚地知道如果我現在不能義無反顧地去追逐自己心中的夢，那我將如鯁在喉，不能暢快淋漓的幸福生活。衝動也好，瘋狂也好，光陰苦短，夢想太難，再等一些年，被禁錮的雙腳就如同被禁錮的思想，我或許再也邁不出激情的步伐。如果此刻的我，還不能夠用堅毅的目光、驕傲的微笑去面對整個世界，那麼我的夢想註定只能永掛天邊。等我老了我會後悔嗎？我想我一定會後悔的！
40歲那年，我聽到了一首老歌“還記得年少時的夢嗎，像朵永不飄零的花，經過風吹雨打，依然多姿，依然牽掛”，我終於在世間萬物之中找回了自己，找到了我莫名缺失的東西，我覺得是時候我該去追逐年少時的夢想了。
從1995年畢業到單位上班20年來，我沒有換過單位，逐夢意味著我要離開工作了20年的單位，沒有了穩定的收入和社會保障；意味著我將長時間遠離我固有的生活圈和以後生活的小資享受；意味著我無法直面妻子責怪的眼神和對兒子教育的責任；意味著我需要揹負對老母親的擔憂；意味著我要花掉辛苦20年的積蓄；意味著我要長期面臨孤獨甚至危險。
但夢想如果不去追逐，就始終只是夢想。我既然做出了決定，就不管能否成功，不管將付出多大的代價。人一輩子哪怕做成一件事也很好，實現環遊世界的夢想對我而言無比重要。
Q2：能不能先簡單介紹一下您這三次環球自駕過程（出發時間、花費時間、簡單路線、隨行人員、走過哪些國家）？
出發之前我做了一個很大的計劃，由於計劃太大，我把它分成了三段。第一段穿越亞歐大陸到歐洲；第二段穿越非洲；第三段穿越美洲。每一段對於我來說都很難辦到，我當時在想能走到哪裡算哪裡。
第一段穿越亞歐大陸到歐洲：2014年6月18日，我帶上14歲小孩從四川開車到北京，從北京穿越俄羅斯抵達歐洲意大利米蘭。
第二段穿越非洲：2015年2月，我孤身一人駕駛單車從歐洲意大利米蘭進入北非的摩洛哥，然後沿著大西洋一側，經過西非一直開到非洲最西南端好望角，途經非洲28個國家和地區。
當很多非洲華人看到一輛印著五星紅旗的國產車，孤身穿行在狂野非洲時，都無比驚訝和激動。為此，中央電視臺CCTV4以“西非自駕遊，中國第一人”專題報道了我。從這以後，陸陸續續有中國的自駕愛好者經西非駕車穿越非洲。
第三段穿越美洲：我在出發前半年開始邀約同伴。通過朋友圈，邀約到了兩名夥伴（劉錄華、夏婧）。2018年7月我把汽車從浙江寧波海運到美國舊金山，8月坐飛機到美國取車後北上抵達阿拉斯加北冰洋邊上的死馬鎮。
然後一路向南，經過北美洲美國、加拿大、墨西哥、中美洲伯利茲、危地馬拉、薩爾瓦多、洪都拉斯、尼加拉瓜、哥斯達黎加、巴拿馬再到南美洲哥倫比亞、厄瓜多爾、祕魯、玻利維亞、智利、阿根廷。在阿根廷烏斯懷亞完成美洲段的穿越。
兩個同伴在烏斯懷亞坐飛機離開，我因為需要把汽車開到港口去辦理海運回國（烏斯懷亞沒有），所以從烏斯懷亞以後就是一個人，目前經過烏拉圭、巴西、圭亞那、蘇里南、法屬圭亞那再返回到巴西后回國。
目前我已經在美洲旅行9個月多，美洲行程67302公里，加上亞歐非行程，五大洲總計行駛149102公里。這一趟，經過21個美洲國家和地區，完成用國產車駕車穿越五大洲83個國家和地區，加上其他方式旅行去過20個國家，已經旅行了103個國家，完成自己兒時環遊世界的心願和夢想。
Q3：面對您這樣幾次史詩級的自駕，我想吧粉們和我一樣，肯定是有超級多的問題想問的，在千萬個問題當中，我先問一個最簡單的，您的英語水平如何，走過這麼多非英語國家，您又是怎麼溝通的呢？
英語確實很重要，但我的讀書的時候成績就不太好，小學升學考試，數學90多分，語文只考了59分，差點沒有讀上初中。幸好宜賓市五中擴大招生，要不然，我可能就流浪在外了。現在我的英語依然很差，就只會簡單的問候，說多了聽不懂，其他語言就更不會了，很多時候靠肢體語言和手機翻譯。能流利地說英語當然會很好，至少可以多一些溝通和交流，但語言不會成為我逐夢的攔路虎，畢竟我還遇到了很多比語言更大的困難。
Q4：緊接著我還想代表吧粉們問您一個大家也很關心的問題，如此漫長的旅程，您是怎麼規劃行程，制定路線計劃的？
在開始實施環球自駕的計劃時，我提前了大半年開始做計劃，查找網絡上的遊記和資料，查找汽車網站，窮遊和Lonely Planet書籍上的信息。由於是自駕，很多信息都查不到。走亞歐大陸自駕的人還比較多，所以好辦，但是非洲段，特別是從西非穿越非洲的信息就更沒有，很多時候只能靠自己看著地圖來規劃。
但是途中計劃往往不如變化。由於英語不好，查詢不到外文網站，得不到準確的信息，所以有時候只能根據情況來更改。只是一路總體的線路不變。
我在制定西非自駕路線的時候，由於找不到參照，就按照2007年江蘇人當時開車到科特迪瓦提供的建議：不走尼日利亞拉各斯，繞開這個最混亂的城市，從尼日爾穿尼日利亞東北部到喀麥隆。我計劃選擇8年前的這條路線，經過邁杜古裡，避開拉各斯。
但是，沒有想到2014年4月，博科聖地武裝在邁杜古裡從一所學校擄走219名女學生，然後全部安排嫁人。那個時候才知道：在尼日利亞的東北部，還有恐怖組織——博科聖地。瞭解這個情況後，我只能硬著頭皮改走拉各斯樂，畢竟再亂的城市，也比恐怖組織活動的地區要安全些。
Q5：第一次自駕，您還帶上了當時14歲的兒子，您的家人同意小孩休學跟著您去環遊世界嗎，您覺得小孩在這一年中有了哪些課堂上得不到的收穫？
更正一下：小孩沒有休學。由於要出遠門，母親和妻子都很反對，我就儘量說服她們。她們看到我一直如此堅持，並且沒有鬆口，也心軟了。我也在網上四處邀約自己的同道者，好多個照應，只是很多朋友中途改變主意不去了。但這時候，14歲的孩子剛好有兩個月的暑假，所以就對家人講，“帶孩子出去見一下世面”，這樣，家人勉強同意讓我帶著孩子出去了。孩子跟我旅行了兩個月以後回到中國。小孩在旅途中增長了見識，擴了大眼界，學到書本上沒有的知識，膽子也練大了。
Q6：其實千萬個問題裡面吧，大家最關心的還是花費多少，畢竟這麼數百天的環球自駕吧，感覺沒個幾百萬下不來，沒有贊助的話也很難達成，你這兩趟總開銷多少呢，主要費用來自哪裡？
2014年的穿越亞歐大陸和2015年的穿越非洲大陸一共花了45萬元人民幣，這一趟穿越南北美洲大陸花了25萬元人民幣，總共70萬元人民幣。這些經費主要靠自己20多年的積蓄。其實在大城市裡，70萬元連房子的首付都付不起。
不過在自駕旅行裡，這個費用確實是比較低的，因為我比較節省，有時候住車頂帳篷，自己做飯。對吃飯和住宿都不講究。正常自駕旅遊的話至少要花100多萬元人民幣吧。
Q7：聽您這麼一說，大城市裡面賣掉一套房，都夠繞世界自駕好幾圈了，不過話雖這麼說，有環遊世界夢想的人也不少，可真正能完成的可謂少之又少，路途艱險、惡劣天氣、車輛故障、語言障礙、身心疲勞、孤獨寂寞……每一個都是攔路虎，相信您在路上也遇到過很多困難，最困難甚至絕望的時刻是哪一次呢？
在希臘雅典，由於街道比較狹窄，住宿的地方沒有停車場，汽車都停在街邊的道路上，我也不例外。晚上六點過，我到車裡取東西，發現車窗玻璃被砸了。車裡的帳篷、揹包等被洗劫一空，當時我都懵了！
幸好我貴重的物品都帶走了。正當我清點東西的時候，走過來一位年輕人，通過簡單英語交流後，他表示願幫我報警，但他掏出褲包裡的手機後又示意自己的手機沒電了。我把手機遞給他，哪知他撥通電話以後，說著說著突然轉身就跑了。我愣了下，趕緊追過去，男子跑過幾條街後就沒了蹤影，我只好灰溜溜的回到汽車旁邊。
這個地方是一個十字路口，天已經黑了，正好路過兩個行人，用英語詢問我發什麼事。我說了下自己的遭遇。問他們警察局在哪裡？他們說警察局就在前面，很樂意帶我去報警，我便跟著他們往警察局走。拐進一個偏僻的巷子，這兩個人就朝我衝來架住我胳膊，我只能奮力的掙扎，但是個子太小，兩人把我按在了地上，開始伸手摸我錢包（身上褲包裡帶有少許現金和銀行卡）。四周一片漆黑，我的視角只能看到一個無人的巷口，當時心裡真的特別恐懼，身體不斷地抖動，聲嘶力竭得喊出“救命”，而且還是四川話。男子看到我在大叫了，沒有再去摸錢包，就把掛在我胸口的相機扯了就跑，我慢慢起身，頭腦一片空白，沒有去追，眼看著他們消失在巷道里。
後來我發了朋友圈，很多朋友都在勸我，說你已經走了30多個國家了，外面這麼危險，不要再走了，何況非洲還更凶，都是持槍搶劫的。那個時候剛被搶，心裡確實有陰影，心情也不好，有點彷徨，真的想回家了。
後來，我坐船到聖託尼裡島去放鬆一下，慢慢調整好心態，想到自己連非洲都還沒有進入，怎麼能夠就此放棄呢？於是回到雅典，把汽車玻璃換上塑料玻璃，又繼續上路。
Q8：應該說全世界都有華人，走過這麼多國家，海外僑胞給您留下了哪些印象深刻的事？
在世界各地的華人華僑給予了我極大的幫助和支持，使我能夠順利走完整個全程。在非洲：尼日利亞拉各斯，中餐館老闆孫國平組織當地的華人給我募捐；在烏干達，一個銷售輪胎的華人朋友付海明給我把四個輪胎全部換成新輪胎。
在安哥拉羅安達，這裡非常危險，當地華人趙紅兵找人把我接到他的家裡住下，並聯系當地媒體報道我；在剛果布邊境的原始森林，天色已晚，距離大城市還有幾百公里，馬來西亞的華裔曾俊評把我帶到他們的伐木營地去住宿。
在槍聲不斷，政局不穩的布隆迪首都，尚未見面的福建朋友潘完成幫我訂好了在坦葛尼喀湖邊的酒店，後來才知道是個五星級酒店。在摩洛哥，在馬裡，在布基納法索，在科特迪瓦，加納，在多哥，在貝寧，在喀麥隆，在加蓬，在剛果金，在贊比亞，在納米比亞，在坦桑尼亞，在肯尼亞，在盧旺達，在馬拉維，在莫桑比克，在南非......
有華人的地方都會幫助我，因為我開的是中國車，在他們眼裡，這是從家鄉來的朋友。美洲也是，在美國，西雅圖北京同鄉會的滔哥幫我聯繫了鹽湖城的華人盛曉明，幫我順利拿到了從國內發過來的文件資料和無人機。在巴拿馬城，巴拿馬和統會的麥杞佳會長幫我聯繫了南美洲的華人給予方便和幫助。
在南美，智利和統會的許敬言會長，阿根廷洪門的尤震會長，法屬圭亞那華僑公社王照班副主席和洗慧賢校長等華人朋友接待了我。巴西里約和統會的王俊曉會長和林海平祕書長為我提前預訂了里約狂歡節的門票，巴西聖保羅大西南同鄉總會李新城會長和王大勇會長，上海飯店陸躍軍，亞馬遜劉皓，彌陀寺守志法師等朋友給予我幫助。
圭亞那和統會的王軍會長和王飛給我安排好了圭亞那的整個行程，山東同鄉會的劉復新會長和新隆酒樓的車劍萍給予了我幫助，蘇里南華人文化藝術中心主席陳瑜和蘇里南時代廣場負責人吳少懷及胡文標，巴西馬瑙斯格力電器張海闊總經理，巴西亞馬遜華人總會林玉平會長，巴西貝倫華商協會王五齊和張永明會長都給予我幫助，還有很多朋友都在關心和幫助我，一路上經歷了太多令我感動的事情。
Q9：您此行的一大亮點就是駕駛一臺國產的長城哈弗H5汽車，這大概也是第一輛完成五大洲自駕的自主品牌汽車，這也體現了您對國產汽車的信心，那行程中這輛車表現如何，油耗怎樣？
汽車沒有問題，小故障有，有時雨刮水噴嘴被堵塞了，但不影響使用，到了城市去找修理店處理。由於我的汽車加裝了車頂帳篷，前槓也是鐵製的，行李也很多，所以整車重量大，油耗就不好比較。
Q10：您對這臺車做了哪些改裝，假如您要給長城汽車提意見的話，您覺得需要在哪些方面再做進一步的改進？
總的來說，長城哈弗H5這款車，還是非常不錯的，越野性強、空間較大、耗油不高，但車子重了以後，就希望爬坡的時候馬力能夠更強勁一點。
Q11：四年內完成了歐亞非大陸和美洲大陸的兩次超級長途自駕，毫無疑問地已經達到了一名自駕愛好者的巔峰，那麼勇哥下一步還會有其它挑戰的計劃嗎？
阿根廷烏斯懷亞是去往南極的發船點。當我抵達這裡的時候，這次的資金已經基本用完了，很遺憾不能從這裡去往南極，但是以後總會有機會的。等回國後，好好工作，努力攢錢，為去南極做準備，不過已經不是挑戰了，汽車去不了南極，就坐船去了。
Q12：非常感謝勇哥再次接受《走吧有約》的訪談，過去大半年間，走吧網在今日頭條@走吧自駕遊、@環球自駕攻略 全程直播您的行蹤和見聞，產生了約近1000萬傳播量。非常感謝您把走吧網的旗幟和車標帶到了美洲大陸各個國家，您無愧於走吧網的鐵桿粉絲---吧鐵的榮譽稱號！
感謝大家的關注，我也是一名愛好旅行的吧粉。由於篇幅有限，有些自駕和旅行的話題不能發散。很高興在自駕路上認識五湖四海的朋友。希望我們能永遠懷揣夢想，永遠年輕。