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兩個月內，這隻股票11個漲停板後14個跌停板，堪稱瘋狂過山車

四月份的時候，有一隻股票非常牛，在14個交易日內走出11個漲停板的走勢，霸氣十足。但是從4月22日起，這隻股票開始突然高開低走套人，之後連續大幅下跌，4月29日直接跌停，當時這隻股票還叫飛馬國際（代碼002210）：

但4月29日的這個跌停板這並不是結束，而只是持有這隻股票的股民惡夢的開始，從5月6日起，飛馬國際突然變成了*ST飛馬，股價以一字板開板，之後就開始了連續的跌停之旅，從4月29日至今，整整14個交易日，*ST飛馬的走勢，全部都是跌停板。

到今天，跌停板上仍躺著近百萬手封單，排隊等著割肉：

在4月30日的時候，飛馬國際發佈了這樣一個公告：

公司自5月6日起被實施“退市風險警示”特別處理，證券名稱由“飛馬國際”變更為“*ST飛馬”，至此，飛馬國際的暴漲之旅已經徹底的劃上了句號。

回看飛馬國際的走勢，從4月1日第一個漲停算起，股價從3.46元一路飈漲至4月22日最高8.68元，漲幅高達150.8%。而以1月31號的低點2.37元算起，至4月22日的高點，漲幅高達266.2%，稱得上是本年的一隻大牛股。

但是漲得快，跌得也快，從4月22日至今，骰 價從8.68元跌至2.80元，跌幅達到68%，而且今天依然是無量跌停的走勢，連續跌停之旅仍未結束。這一走勢，就是一個大寫的倒V，亦是一場A股炒作狂歡的“瘋狂過山車”！

那麼我們看看，為什麼飛馬國際會突然變成*ST股了呢？

先來看一下飛馬國際發佈的2018財報：

從年報上可以看出，飛馬國際在2016年的時候實現了淨利潤15.32億元，同比增長574.79%，彼時還是績優股，到2017年時，年報實現淨利潤3.06元，大幅縮水了80.03%。而到2018年的時候，實現淨利潤變成了虧損22.08元，同比下降821.64%。

而在年報發佈前，股票一路飈漲，無數股民在連續的漲停板裡面狂歡，賺得不亦樂乎，年報一出來，全部被悶殺！

公司之所以被實施退市風險警示，股票變為*ST飛馬，是因為立信會計師事務所對公司2018年年報出具了無法表示意見的審計報告，根據《深圳證券交易所股票上市規則》第13.2.1條的相關規定，公司股票需要實施風險警示，股票簡稱變更為*ST飛馬，交易日漲跌幅限制為5%。

至此，飛馬，再也飛不動了。

立信會計師事務所指出*ST飛馬存在四大問題：一是內部控制存在多項重大缺陷。作為一家供應鏈管理企業，*ST飛馬對供應鏈業務管理不嚴，對子公司管理控制不足，管理層對大環境判斷失誤，公司用章管理不規範。二是*ST飛馬發生多起未決訴訟、商業匯票存在逾期情況，預計負債的金額存在不確定性；與貿易執行相關且長期未結算的預付款項的業務性質及回收的可能性難以確定；逾期應收款項的真實性及壞賬準備計提是否充分、合理難以確定；*ST飛馬對東莞市飛馬物流有限公司的長期股權投資核算是否合理、準確難以確定。三是對子公司失去控制。*ST飛馬子公司愷恩資源由於訴訟以及經營困難無法持續經營，*ST飛馬對子公司北京華油實質上失去了控制，從2018年10月開始，*ST飛馬開始不再將愷恩資源、北京華油納入合併範圍。四是公司被證監會立案調查依然無果。此外，立信會計師事務所認為，*ST飛馬持續經營存在重大不確定性。

據年報顯示，截至2018年底，*ST飛馬的預付賬款、應收賬款和其他應收款賬面餘額合計為125.02億元，佔總資產的比例為75.1%；應收賬款和其他應收款壞賬準備計提合計金額為18.13億元。年報也是存在諸多疑點，前有康美藥業299億不翼而飛，現又有飛馬國際125億到底去哪兒了？A股問股股真是如出一轍！

最受傷的還是廣大股民，截至2019年3月31日，飛馬國際股東數為5.63萬人，而2018年3月31日，飛馬國際的股東數僅為1.17萬元，一年時間股東數上升了4.46萬人，股東數增長幅度382%，無數股民前仆後繼的進入這隻股票。

實際上，飛馬國際在3月28日的時候就發佈公告，收到了證監會的立案調查通知書：

而飛馬國際的股價是4月1日開始飛速暴漲的，也就是說，很多股民都是在知道該公司被證監會立案調查之後開始大舉買入，不但不把這當一回事，不但不提高警惕，反而認為是“利空出盡是利好”，在連續的暴漲中，更是沒有人想過股票還有風險這回事。

朋友們在投資者，還是需要一個理性的態度，雖然大漲固然可喜，但是風險無處不在，對於那些問題重重的股，不要因為急於賺錢而盲目去博傻。誠然，能在見頂之前逃掉的人確實賺得盆滿缽滿，但人都是貪婪的，真的又有幾個股民能夠全身而退呢？

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