車主抱怨:明明進入左轉彎待轉區,為啥被判闖紅燈?還要扣6分?

法律 用車 汽車 翔宇車神 翔宇車神 2017-10-21

開車最怕什麼?當然是闖紅燈了,闖紅燈是指機動車違反交通信號燈指示在紅燈亮起禁止通行時越過停止線並繼續行駛的行為。“闖紅燈”的引申義多用於形容超越現有規則辦事或其他一些違反法律或道德規範的行為。

但有的車主抱怨:明明是進入左轉待轉區,為啥被判闖紅燈?還要扣6分?下面給大家詳細介紹這個左轉彎待轉區的3種情況吧。

1直行燈和左轉燈同時為紅燈時

很顯然啊,紅燈停,這時候車輛不得進入“左轉彎待轉區”,需求在停車線外等候,否則就是扣6分,就是闖紅燈的處罰:

車主抱怨:明明進入左轉彎待轉區,為啥被判闖紅燈?還要扣6分?

2直行燈為綠燈時

注意注意,只要此時同向直行信號燈綠燈亮時,不管左轉彎燈是不是紅色的,進入左轉待轉區就可以了,肯定沒錯,記住沒:

車主抱怨:明明進入左轉彎待轉區,為啥被判闖紅燈?還要扣6分?

3左轉燈為綠燈時

此時,啥也不用想,加速油門疾速經過路口:

車主抱怨:明明進入左轉彎待轉區,為啥被判闖紅燈?還要扣6分?

一個信號燈週期多通幾輛車,“左轉彎待轉區”是專設在路面較為寬闊而又設有多相位交通信號燈的路口。左拐彎的待轉區車道為數米。

車主抱怨:明明進入左轉彎待轉區,為啥被判闖紅燈?還要扣6分?

根據中國的道路寬度情況,城市幹道每條機動車道3.5米, 實施“左轉彎待轉區”的道路一般是單向三車道及以上等級的道路,按照每個交通信號燈的週期來算,預計一個信號燈週期可以多通行3或4輛車,一個小時內大約通行100輛車。

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