巴黎再無紙質地鐵票!買卡片?刷手機?法國終於開竅了嗎…

巴黎再無紙質地鐵票!買卡片?刷手機?法國終於開竅了嗎…

作者:木同

像菌菌這樣不怎麼出門的宅女,一般很少搭乘地鐵。

每次萬不得已要出門的時候就到地鐵站買個carnet14.9歐10張的超值地鐵票,然後用上一個月。

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看到滿書桌“湛藍”的地鐵票根,都無比想念大天朝的手機支付:一“滴”就好,更重要的是價格美麗。

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終於,“萬年落後”且熱愛環保的法國也要緊跟時代的腳步了:以後我們不用紙質地鐵票了!

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貼心的法國人還周全地準備了兩手方案:

想跟上且跟得上“時代腳步”的人巴黎地鐵,手機一“滴”就好。

不想跟或者跟不上“時代腳步”的人巴黎地鐵的新Navigo Easy卡正在向你招手

手機智能APP

必備裝置:“普通”智能手機一部

裝備屬性一:手機運營商必須為Orange

裝備屬性二:手機系統必須為Android

裝備屬性三:手機必須配備NFC技術

開掛裝備:三星手機

適合人群:熱愛三星的法國上班族

使用方法:手機輕貼“滴”一下

上線日期:2019年9月底

其實,地鐵app已經在巴黎各大地鐵站測試了好幾個月了,3500多名測試人員帶著手機裡的地鐵APP穿梭在巴黎各大地鐵站裡,

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結果出人意料,居然沒什麼人抱怨!這還是法國人嗎!

93%的測試者讚不絕口,88%的人更是表達了繼續使用的強烈願望。居然這樣的配合?這些是假的法國人?還是這個APP真的如此方便?

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但是……神馬!其他品牌的手機還需要自己具備識別能不能用的手機款式,但只有三星手機才能暢通無阻的開掛使用?

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猩猩吧,法國!

你們不知道三星電池會爆炸嗎!你們不知道中國華為剛到炸天嗎!你們不知道在法國果粉的勢力有多麼的龐大嗎!

各位無福消受三星的同志們息怒息怒,俗話說的好:有錢不賺非好漢!法國人再懶,要賺的錢一個子也不會放過的哦。

目前,天朝大華為已經在和IDFMobilités(法蘭西島運輸聯合會)APP的開發者談合作

相信在馬克龍的正確指導下,在法國蒸蒸日上的華為,這次合作一定會是囊中之物

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開始搞起視頻流媒體的蘋果公司這杯羹當然也不會放過,也在和巴黎地鐵洽談合作。

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但是……神馬!運營商只能是Orange

每月9.99歐布依格套餐的菌菌哭暈在廁所。

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話說在小偷兼搶劫犯“天堂”的巴黎地鐵,要是手機被搶了豈不是地鐵都坐不了了!

以後做地鐵一定要低調低調再低調,緊握包包的小手要握得更緊了。

不過,要是地鐵APP系統真的毫無bug,那以後乘地鐵真的方便太多,“滴”一下就上車,不用去地鐵站排隊買票或是地鐵卡充值了。

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其實每次月初看到地鐵站排長隊充值月卡時,菌菌都會拿出閃亮的carnet偷笑,然後優越感爆棚地走過隊列。

哎,沒有了月初的排長隊,樂趣又少了幾分!

Navigo Easy卡

必備裝置:Navigo Easy

選擇價位:2歐/張

使用方法:買卡充值

適合人群:遊客及宅男宅女

上線日期:2019年6月12日

為了告別紙質車票,法國人也是很拼了。

他們決定向馬德里和倫敦看齊,推出了Navigo Easy卡。

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2020年夏天,我最愛的carnet套票就要率先步入歷史的長河,到2021年,在法國紙質車票將全部“滅絕”。

看著滿桌的地鐵票根,確認過眼神,它們內心悲傷欲絕,讓我好好照顧它們,珍惜它們。

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今後,想在巴黎乘地鐵的遊客們一定要多花2歐元購買Navigo Easy卡才能夠搭乘巴黎地鐵。

之後只要在卡里充相應的地鐵票費用就歐啦,票價還是1.9歐一張,10張14.9歐的政策也將保留~

地鐵卡到處都能買到哦~不管是在站臺工作人員處,還是站臺自動售卡機,連一些銀行自動取款機或是商店都可以購買或是充值呢!

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而且一張卡還能多人使用,比如一家三口來巴黎,那麼只需一張可以循環使用的Navigo Easy,進站刷三下就ok啦,這樣想想還是很環保的呢!

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卡費2歐目前還不知道能否退還,很可能就留為紀念品“送給”大家了。

有了Navigo Easy卡,媽媽再也不拍我弄丟地鐵票了。可是我卻更擔心了,要是我丟了Navigo Easy,那可就不是僅僅1.9歐的事兒了!

不知道大家喜歡不喜歡這款APP或是這張新地鐵卡呢?

ref:

http://www.leparisien.fr/info-paris-ile-de-france-oise/transports/ile-de-france-cette-carte-remplacera-vos-tickets-de-metro-des-le-12-juin-17-05-2019-8074140.php

https://www.huffingtonpost.fr/entry/metro-transports-paris-ticket-navigo-carte_fr_5cdedfaae4b00e035b8f6ac9

圖片均來自網絡

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新歐洲專稿,未經授權謝絕轉載

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