'橋下空間成了“唐僧肉”違建者白天歇工夜晚搶建，鄂東長江大橋下違建年底全部拆除'

圖為：拆違現場

楚天都市報記者樑傳鬆通訊員朱莉

9月4日下午3時，隨著挖掘機的一聲轟鳴，武黃路政支隊和鄂東大橋公司聯合黃石港區人民政府、鄂州花湖開發區等多個單位，對鄂東長江公路大橋南引橋橋下空間違建再次亮劍。據介紹，橋下違建年底前將全部拆除。

鄂東長江公路大橋全長15.15公里，是滬渝高速、福銀高速、大廣高速3條國幹高速網在湖北東部的共用過江通道，地跨黃岡、黃石、鄂州三市。自2010年9月通車以來，周邊一些群眾和單位看中了橋下的空置空間，將其中的空擋圈圍起來，建起了倉庫、廠房，並租賃給一些個體戶從事經營生產活動。

橋下空間建起廠房倉庫

“按規定，高速公路兩側50米內，禁止修建構造物。”武黃路政支隊負責人汪家聲介紹。但鄂東長江公路大橋通車後，沿線村民將橋下空間當成“唐僧肉”，違法建起生產廠房、物流倉庫和工人住房，私搭電線，甚至還存放煤氣罐等危險物品，導致橋樑檢測無法進行，嚴重危害公路設施安全。

一名方姓村民說，幾年前，他看到別人在橋下建起倉庫，於是他也在村子附近佔了一塊地，建了一處倉庫。

其間，武黃路政部門多次制止，但違建當事人和執法部門打起了“游擊戰”。白天歇工，夜晚搶建，甚至有的拆了建，建好了又拆。“為了防止違章，我們曾派人24小時值守。”汪家聲告訴記者，圈好一塊地，建起一片廠房，連帶裝修等一起，需要投入數十萬元，對於一般的家庭來說，是一筆不小的開支。但由於是違章建築，而且威脅到了橋樑的安全，所以必須拆除。為了減少一些家庭的損失，所以他們只好用最原始的辦法，派路政人員24小時守在有違建的工地上，儘量不讓違建者將錢投入到這些違章建築上。

據武黃路政部門統計，9年來，鄂東長江大橋橋下的違建發展到28處，總建築佔地面積達18.3萬餘平米，涉及鄂州、黃石和黃岡三個地市。

三地聯合執法拆除違建

為了拆除違章建築，鄂東長江大橋公司和武黃路政部門費盡了心思，但收效甚微。

自去年2月開始，武黃路政支隊便與鄂州市鄂城區、黃石市黃石港區、浠水縣三地政府進行了多次溝通，聯合拆除違章建築。

在取得當地政府支持後，去年5月份，武黃路政支隊完成了鄂東長江大橋黃石區域和鄂州花湖區域橋下空間11家違法單位及個人的調查取證和執法程序工作，並下達自行拆除通知書。

在前期不斷法制宣傳和耐心細緻工作的基礎上，部分違建業主自行拆除了違章建築。

從去年9月份開始，武黃路政支隊聯合鄂東大橋公司，與黃石港區政府、鄂州花湖開發區管委會以及兩地公安、高警、城管、120等相關單位組建了110餘人的聯合工作行動組，制定了拆違方案，調配各類機械設備20餘臺。按計劃對鄂東大橋黃石和鄂州花湖區域10家，總佔地面積8.7萬平米的違建進行逐一拆違清理。

將定期巡查長效管控

今年以來，武黃路政部門完成了對剩餘的違建調查取證和執法程序工作，並下達自行拆除通知書。7月23日，一名業主自行拆除1.6萬平方米的違建。

9月4日下午，聯合工作行動組開始對剩下的違章建築進行拆除。“廠房拆除後，視野開闊了，環境變乾淨了，我們住著都舒坦了。”現場圍觀群眾紛紛稱讚。“剩下的違建年底前全部拆除。”汪家聲接受記者採訪時表示，違建拆除工作完成後，武黃路政支隊和鄂東大橋公司將積極聯合黃石、黃岡、鄂州三地政府對橋下空間進行共建共管，依法依規統一規劃管理，建立定期巡查長效管控機制，對橋下空間違建發現一起拆除一起。