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作者：毅品文團隊凱風，無授權禁轉！
兵法雲:兵貴神速！一句話道盡古今中外戰略戰術的一條核心法則。為了達到快速機動，人類從遠古戰爭就開始不屑的追求這種力量，由此馴服了馬，發明了戰車，而後又發明騎兵戰術。此後數千年騎兵成為戰爭決定性兵種。到了近代火槍火炮的普及，騎兵的決定性地位有所下降，龍騎兵應運而生，龍騎兵其實不是傳統意義的戰術騎兵，而是一種藉助戰馬的快速機動步兵。這恐怕是現代機械化步兵出現之前為謀求快速要求的一種“權宜之計”吧。到了西方工業化晚期到以汽車坦克為基礎的摩托化機械化軍隊誕生前夕這一段時期裡，西方國家還普遍組建有一支現在看起來頗為另類的“準機械化快速部隊”，這就是今天要說的自行車部隊。
【自行車剛剛誕生，還未成熟，就被作為騎兵的另一種坐騎投入戰爭】
中國人對自行車不陌生，簡單而高效的工具、自主的動力。使之具有許多頗具戰術價值的優勢。車體輕便、運行無聲、成本低廉、操作靈活、速度不容小覷、養護維修省事便捷、並且具有不小的載重能力，是非常不錯的單兵運行工具，比起老式的戰馬騎兵部隊，可謂優點多多，算得上“兩輪騎兵”。所以，在機械化部隊之前的幾十年裡，西方普遍組建了規模不小的自行車部隊，各國也研發出許多種適合軍隊的自行車，無不講求堅固耐用，快速輕便，而且有非凡的運載能力（單兵就可以攜帶數天彈藥給養），甚至拖拽重型武器（如小口徑火炮）。
【現代機械化部隊誕生之前的幾十年中，自行車部隊成為西方常見的大規模建制的快速部隊】
【為此西方研製了許多軍隊自行車】
【優良的設計和品質，使得許多自行車沿用了百年，如瑞士的軍用自行車，甚至可以承載相當大的武器彈藥與給養，還可以拖拽小型重武器】
【自行車部隊多行駛在崎嶇道路，所以時有“車騎人”的情況，所以對士兵體力要求很大，這是自行車部隊在訓練】
即使大規模摩托化機械部隊成為各國軍隊主力情況下，還是有相當規模的自行車部隊，比如二戰時期的德軍就依然配備不少自行車部隊，美軍空降部隊還專門設計了可以摺疊空投的自行車。更有甚者，直到二十一世紀，發達的中立國瑞士軍隊還保留著幾乎長達二百年的自行車部隊，堪稱瑞士軍隊的一張名片。
【即便二戰機械化程度很高的軍隊如德軍，也還是保留大量自行車部隊】
【德軍自行車部隊，單兵攜帶大量武器】
【自行車部隊被空運，說明對其的重視】
自行車部隊其實和近代的龍騎兵很相似。都只是一種謀求快速機動的步兵，步兵騎著自行車快速到達戰場就會放下自行車，投入戰鬥，所以，部隊取得什麼戰績，都不會標上什麼自行車的標籤。所以，鮮有什麼戰例和自行車扯在一起（儘管參戰部隊可能就是騎著自行車執行任務的）。
【自行車取得巨大勝利的戰例無疑當屬太平洋戰爭中的日軍，在印支半島發動過“自行車閃電戰”】
【東南亞的地理環境下，大型戰車反而不如自行車部隊機動靈活】
【直到2003年，山地國家瑞士都保留大量自行車部隊，證明它的生命力多麼旺盛】
不過，歷史也沒有完全抹殺自行車的功績，二戰遠東太平洋爆發初期，日軍就在印支半島發動過一次載入史冊的“自行車閃電戰”，幾萬日軍自行車部隊從太平洋戰爭爆發前就已經被日軍蠶食的越南和泰國基地出發，晝夜兼程向馬來半島和緬甸發動突然進攻！印支半島崎嶇坎坷的叢林與溝渠縱橫的稻田可以阻擋深陷許多大型戰車坦克，但輕便靈活的自行車部隊卻如魚得水。人騎車一程，遇到河流泥潭，就車騎人一段。毫不阻礙日軍的快速推進。
唯一美中不足的是熱帶的烈日晒得自行車紛紛爆胎，日軍來不及修理，就乾脆騎著金屬車輪前進，金屬車圈發出“格朗～格朗”的聲音，爆胎的車多了，這種聲音匯聚一起，好似一支坦克車部隊隆隆開近！讓不少英軍嚇得遠遠就撤退！這也是日軍沒有想到的“未預期”戰果吧。請支持本團隊製作的《戰爭特典》《鐵血文庫》系列實體圖文書！獨立專業 有種有料！
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