1939年8月23日，德國為了能夠快速解決波蘭，曾跟蘇聯簽署《蘇德互不侵犯條約》，雙方祕密約定瓜分東歐，因此當德國在閃擊波蘭的同時，蘇聯也祕密將波蘭東部以及愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛等波羅的海地區收入囊中。
後來德國直撲蘇聯，蘇聯大規模敗退，這些地方又成了德國佔領區，二戰結束後，理論上愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛應該是重新獲得主權，畢竟他們二戰前都是主權國家，是戰爭受害國。
但是這些國家在實際操作中並沒有重新立國，而是成為了戰後蘇聯的一部分，蘇聯對此給出的理由是當事國的國民議會代表各國人民意願，向蘇聯最高蘇維埃提請加入蘇聯，簡單點說就是以上三國是求著加入蘇聯。
而作為被吞併國的愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛，在20世紀80年代給出了一個截然相反的論調，強調自己加入蘇聯根本不是自願，是被蘇聯槍桿子逼著強制加盟，蘇聯是侵略者。
且當時三國民眾還不是光停留在嘴皮子上，1989年8月8日愛沙尼亞率先舉行大規模的工人罷工，要求蘇聯正視《蘇德互不侵犯條約》，恢復該條約下蘇聯侵佔國家的主權，緊接著拉脫維亞、立陶宛部分地區也紛紛響應。
面對三國民眾的訴求，蘇聯中央選擇賦予三國地方政府更多的自主權來安撫，但是這一點用也沒有。當民眾高舉《蘇德互不侵犯條約》聲討蘇聯的時候，三國各自的地方政府出於“民族情懷”選擇默許的姿態。
在政府如此推波助瀾下1989年波羅的海三國的獨立情緒那叫一個高漲，1989年8月23日《蘇德互不侵犯條約》簽訂50年之際，三國民眾更是組織起了震驚世界的“波羅的海之路”。
何為“波羅的海之路”，簡單一點說，就是用人手牽手的方式，組成一道人牆，連接波羅的海三國的首都──維爾紐斯、里加和塔林。表示三國民眾上下一心脫離蘇聯。
當時三國的公共廣播電臺，成為了臨時指揮中心，播報員字正腔圓的為三國的民眾指路，告訴他們人牆連接的實時情況，那裡缺少人員，那裡人員多了。
同時大批公共運輸工具也自發的投入了活動的運行，給予每個人去連接缺人點的便利，最積極的愛沙尼亞政府，甚至為了確保人民群眾能最大限度參加活動，乾脆直接將當天設置為愛沙尼亞的公眾假日。
據事後相關媒體的報道，保守估計這場人牽手的活動有200萬人參加，而當時三國總人口也就500餘萬人，連接的里程更是綿綿長長600多公里。
至於這場活動的效果，那叫一個立竿見影，1990年3月11日立陶宛獨立了，8月20日和21日，愛沙尼亞和拉脫維亞也宣告獨立，1991年12月25日，蘇聯轟然倒塌。
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