2014年的時候，市場上雖然就已經有了第一款左右耳單元分離的“真無線”耳機，但真正把TWS“真無線”這個概念推向大眾的還是蘋果的airpod，因此從兩年前開始，國內外的各大廠家就紛紛發佈了屬於自己的TWS耳機，搶佔這個還處於開荒階段的市場。畢竟根據專業機構分析，如今的耳機市場體量已經非常大，但傳統的有線耳機市場已經接近飽和，無線耳機卻仍然以每年15%的市場份額增長，毫無疑問是耳機市場的下一個風口，而真無線作為無線耳機中最能體現技術和便利度的產品，也是國內外廠家的必爭之地。
當然了，除了最成功的airpod外，國外廠家中像BOSE、索尼以及捷波朗等也先拔頭籌推出了自己的TWS主力產品，而國內廠家的推出相關產品的速度並不快，但相對而言，產品後發的優勢反而在於技術更成熟了，畢竟“真無線”作為新興的數碼產品，存在一定的設計和技術難度，除了延遲問題外，去年到今年上半年的產品規格在還停留在藍牙4.X。而今年下半年開始，其實國內廠家已經至少有3家發佈了屬於自己的第一款TWS產品了，而國內廠家當中一直主打無線和運動耳機的mifo，最近推出的O5應該算是如今多方面規格都極高的一款TWS耳機，下面簡單開個箱，說說設計、使用體驗和聽感。
一般來說，真無線耳機相對於有線耳機優勢並不在音質，更多是在於續航、便利度和佩戴，國產產品相對於索尼、BOSE這些洋品牌，除了無線和基本的聲音表現這些必有的屬性外，還有一個巨大“優勢”——性價比，例如索尼的WF-1000X開售價格是2299元，mifo的O5則是動圈版399元，動鐵版499元，可以說，如果不談音質的話，至少價格上是把TWS推向於大眾化。
當然了，mifo雖然是隻有7年曆史的音頻廠家，但顯然並不是那種坑一波就跑的山寨廠，最多算是新興廠家，O5這款產品從包裝、配件再到給予的規格上都具有一定的誠意，例如在續航上，離機後續航為7小時，但亮點在於100+小時設計的“動力艙”，合金的設計加上同時可以當作收納盒使用，這一點是非常方便的，比起國外廠家像捷波朗或者魅族最近推出的TWS耳機POP的“動力艙”都要長好幾倍的續航。
O5的另一個亮點應該在於防水等級，這一個也是此前TWS耳機的硬傷，O5的防水等級為IPX7級防水，比起此前不少耳機4級防水水平要高了，也就是說不再是防濺型，而是到了防浸型的防水等級，至少對於定位運動型的耳機來說，雨中使用絕對是不怕的，也可以實現短時間的水下作業。
上面也說了，其實如今TWS耳機最大的優勢還是便利、便利、便利，在音質上與有線耳機不能比是無可口非的，從定位上來說，O5顯然算是抓住TWS耳機的優勢，作為國產產品，對手顯然也是國內像阿思翠、魅族這些，一方面突出性價比，把售價控制在399和499元，另外在規格上，O5使用的是藍牙5.0的規格，超越了阿思翠和魅族，國內應該算是暫時藍牙規格最高的TWS國產耳機，比起魅族pop和阿思翠的S60，理論上有更低的延遲、功耗以及更遠的傳輸距離的優勢，結合動力艙和運動型的設計，O5顯然把便利、性價比和續航這些優勢進一步發揮，至少誠意絕對足夠。
我手頭的這款是動鐵版本的mifo O5，在聲音上看來，O5的低頻並不強大，但優勢還是在於清晰度，作用使用了動鐵單元的耳機，O5無論在音樂回放或者是“聽書”，聲音的清晰度是有了極大的保障的，擁有不錯的中高頻解析力，對於我這個傳統的耳機發燒友而言，個人倒是最看重一款耳機的通透程度，O5直接聽的話顯然不如一些傳統的振膜單元動圈耳機，低頻表現力確實是有不足的，但整體的通透程度能夠讓人接受，調音上也更注重中頻密度和高頻信息，流行樂、口水歌基本上可以回放得不錯，而且有動鐵單元豐富的高頻細節優勢，也就是說，這條耳機對於不是高要求的耳機發燒友而言，無論音樂或者聽書之類的需求，是完全可以應付的。
O5本身的定位，就是便攜和運動，佩戴上很舒適，不到5g的重量絕對是幾乎無感的佩戴感了，佩戴前需要一定的適應，例如在操作上，O5腔體上有按鈕實現配對和音量調節，但是需要適應一段時間才能順利操作。
而個人認為，對於一般大眾用戶而言，O5其實並不需要特定的使用場景，畢竟在動力艙的加持下，其實想聽就聽就可以了，消費者最需要的，其實還是能夠隨時聆聽音樂和聽聲的無線耳機，TWS耳機在如今手機逐漸取消耳機口的大環境下，就是手機的一個聲音回放的延伸，無論是藍牙耳機或者是TWS耳機，如今顯然已經是耳機市場下一階段的主力產品，O5的定位就是主打性價比，提供超前的規格，搶佔這一逐漸成熟的新興市場，其實從這一款產品看來，廠家很具誠意，至少對比國外大廠產品，個人倒是越來越看好國內廠家的不斷進步高性價比的良心定價。
相關推薦
