(原標題：人體販毒已實現“產業化”，販毒者多為青少年)
“在滇緬邊境線上，每天何止千人往境內帶毒。”在6月26日又一個國際禁毒日到來之際，南京鐵路公安處破獲一起人體販毒案，再次將人體販毒引入人們的視線。禁毒領域有關人士表示，人體販毒近年來有沉渣泛起之勢，且“騾子”(人體販毒者)多為青少年，需引起重視和警惕。
一名組織人體販毒的販毒頭目被警方抓獲帶回南京
意外落網牽出販毒團伙
沒有內線舉報，也不是安檢查獲，第一次參與人體販毒的馮玉(化名)落網完全是一個意外。
2018年9月17日10時許，昆明南開往南京南的G1378次列車從貴陽北站開出。一名穿著黑色短袖T恤衫的男子在2、3號車廂連接處看手機。見乘警走過來，他立即將手機塞進褲兜裡，神色慌張地向車窗外故作張望。
這一情景正好被乘警劉祥看在眼裡，遂上前盤問檢查，竟意外發現其正利用手機遙控另一人(馮玉)在酒店排洩毒品。
南京鐵路公安處沿著馮玉這條線索追查，到今年2月中旬，李有(化名)、高明(化名)、馬強(化名)3名人體販毒“騾子”和兩名招募、組織、遙控他們的成年販毒嫌疑人相繼落網。
江蘇省公安廳禁毒總隊緝毒科科長祝軍告訴半月談記者，人體販毒這種方式早年就有，經過幾輪打擊有所遏制，但最近幾年似乎有沉渣泛起的跡象。
江蘇省公安廳禁毒總隊提供的統計表明，2016年至2018年間，江蘇省公安機關共破獲人體販毒類案件17起。其中，2017年因南京公安對此進行專項打擊，當年破獲此類案件就達到11起。
“在滇緬邊境線上，每天何止千人往境內帶毒!”丁一(化名)說。丁一是南京鐵路公安處此次抓獲的兩名成年販毒嫌疑人之一。他自稱在緬甸賭場工作3年，經常為“騾子”們安排食宿，接觸過的人體販毒“騾子”有上百人。
利潤驚人，產業鏈形成
半月談記者採訪發現，現在人體販毒已形成產業鏈：上游毒品包裝、“騾子”招募與管理、攜帶毒品入境交易等一系列環節，環環相扣。
販毒嫌疑人介紹，以往讓“騾子”吞食的毒品，是人工包裝的，有大有小，不易吞食，吞食後易破裂，甚至會造成“騾子”中毒身亡。如今已實現“產業化”，大都用機器包裝。
丁一告訴半月談記者，機器包裝的毒品顆粒，一般裡層是塑料袋，中間是透明膠帶，最外層是保鮮膜，總共有七八層包裝，大小均勻，一般為5克裝，拇指般大小，相對容易吞食、排洩，不易破裂。
據介紹，近年人體販毒之所以猖獗，主要在於這種方式化整為零相對安全。一是人體攜帶毒品，一般機場的安檢設備檢查不出來，除非警方獲得內線提供的情報，對特定對象使用特種設備透視;二是即使被查獲，因攜帶量不大，對販毒頭目來說，損失比較小，同時警方也不會因為這一點毒品而追查到緬甸。
雖然人體一次攜帶的毒品量不大，但利潤十分可觀。一名販毒嫌疑人為半月談記者算了一筆賬：一般一名“騾子”攜帶的毒品為300克至350克，其中包裝好的貨錢約為1.5萬元，“騾子”來時路費、花銷以及中介的介紹費合計約6000元;“騾子”帶貨走的路費、住宿費及各項花銷約6000元;支付給“騾子”的報酬為1萬元至1.2萬元。而這些毒品在內地交易價格可達10萬元，利潤高達6萬元左右。
這名販毒嫌疑人還向半月談記者“感嘆”：人體販毒的成本不易控制，為趕時間，有時頭等艙也得坐，有時還要包車接送……
青少年“騾子”佔多數當警惕
“騾子”招募主要通過網絡誘騙和熟人介紹。一般會先預付路費、住宿費，並提供吃喝花銷，誘騙到緬甸後再威逼利誘其吞食毒品並攜帶入境。
丁一說，毒販們其實更喜歡年紀大一點的、沒有前科的“騾子”，但實際招募來的多數是20歲左右的年輕人，30歲以上的極少。
在南京鐵路公安破獲的這起案件中，4名“騾子”均來自雲南省文山州麻栗坡縣，運輸毒品被抓時年齡都不滿18歲。
丁一介紹，毒品在人體停留時間有限，一般都要乘坐飛機。成年“騾子”吞食毒品量大，有經驗，心態相對平穩，坐飛機不容易引人注意。
一名販毒嫌疑人說，一些年輕的“騾子”派頭不足，坐頭等艙易引起懷疑，還要從頭到腳買套像樣的行頭包裝一下。
南京鐵路公安辦案民警胡豐揚介紹，從破獲的案件看，這些成為“騾子”的年輕人多為“問題少年”，他們過早接觸社會，沒文化、沒手藝，卻一心想掙快錢。
針對這一現實，一些辦案民警建言，遏制人體販毒，最根本的舉措是加強貧困地區的義務教育和職業教育，提高年輕人的謀生能力，同時幫助他們樹立正確的人生觀、金錢觀，做好禁毒宣傳。
另外，目前高鐵、機場一般安檢設備尚無法透視人體內是否藏毒，能透視的X光機也不能用於一般旅客的透視檢查。因此，有關人士建言，要深入研究人體販毒的特點，在邊境地區推出一些有針對性的管控措施以遏制人體販毒。