雪鐵龍Ami One汽車評測：外觀靚麗凸顯法國設計！國內啥時能有？

雪鐵龍公司在2019年日內瓦汽車展上首次公開亮相了一款Ami One是一款超微型車。該車寬度不到1.5米，最高時速45公里，重量不到450公斤。因此，在一些國家，它可以在沒有駕駛執照的情況下駕駛。近日英國汽車網站autocar.co.uk就對這款又萌又漂亮的Ami One進行了初步評測。

該網站認為，Ami One的大小和最初的Smart Fortwo差不多。你可能會認為它可能會提供相當相似的體驗。但實際上雪鐵龍Ami One提供了與Smart不同的體驗，而且確實是為另外一個不同的任務而設計的。

Ami One不僅僅是一款汽車，它不但探索了近期城市交通的新模式，而且也探索了所有小型城市汽車製造商面臨的挑戰。很快歐洲的二氧化碳和顆粒物排放標準將會更高，這些標準可能會大幅推高汽車的價格，促使用戶使用電動汽車，甚至讓城市的傳統汽車滅絕。Ami One是對這一挑戰的一個答案。

雪鐵龍的營銷總裁Arnaud Belloni認為，Ami One和銷售方法的設計是為了吸引年輕人開車，讓它更容易使用，更便宜，更方便。歐盟使用Ami One的最低年齡要求是14歲，在英國16歲以上人就可以駕駛Ami One。因此在歐盟和英國，Ami One被歸類為一種四輪代步工具。

在法國，獲得駕駛執照需要花費大約1000歐元，停車(如果你住在巴黎)每月需要花費100-150歐元，為一輛汽車投保大約每月50歐元，外加汽油和購買汽車本身。因此巨大的負擔將讓很多年輕人望而卻步。而雪鐵龍對Ami One的想法是，它可以通過共享汽車的方式，滿足用戶僅僅使用五分鐘、五小時或者五天等短期需要。例如司機將通過汽車共享計劃(如Zipcar)訪問Ami One，而年輕人也可以通過PCP融資來購買Ami One。

保持低價格也導致了Ami One採用大量巧妙的解決方案，以削減成本。例如它的左右兩側車門是相同的，因此使用左右反向鏈連接。擋風玻璃和後窗下面的橙色面板、四個側面的人字形肋樑、每個輪拱全都是公用的零件。外部標牌全部由貼紙完成。前面板是相同的，但看起來不一樣，因為它們安裝在不同的高度，輪拱是相同的，尾燈也是一樣。車載電子設備也被削減。Ami One與智能手機的娛樂和導航系統集成在一起，智能手機的屏幕會反射到平視顯示器上，司機可以通過語音控制。窗戶是手動的不是電動的，摺疊式頂棚也是手工操作的。

儘管這是一個低成本的追求，Ami One卻有形狀迷人的儀表盤，通過擋風玻璃包裹和垂直的A柱，營造出寬敞空間的感覺。這和20世紀50年代美國車的設計非常相似。所有的空間和豐富的色彩使Ami One的內部令人愉快，而且它在運行時還發出的柔和的叮噹聲，作為對其他道路使用者的警告。如果車輛加速還會發出刺耳的警告聲。該車最高時速達到45公里，而車身五顏六色的花哨設計，也很容易讓人注意到車輛的出現。

​然而，雪鐵龍公司卻不急於生產Ami One。該公司表示將繼續在Ami One上思考新型共享汽車的使用模式，研發新的車內顯示系統、電力推進系統。正如雪鐵龍老闆琳達·傑克遜指出的那樣，當“68%的世界人口將生活在城市”時，低成本的城市交通工具勢在必行。這個統計數字是Ami One這個概念的關鍵驅動力。在Ami One的基礎上，雪鐵龍未來必然會及時推出類似的城市交通工具產品。