基於地震多發、震災嚴重的基本省情，在省委省政府的高度重視和大力支持下，上世紀90年代起，雲南就開始了建築減隔震技術的研發和推廣，開發了高性能的橡膠隔震支座，培養了較強的技術與設計力量，形成了研究、設計、產品提供、施工和後期服務較成熟的成套技術。十八大以來，依託“雲南省全面加強預防和處置地震災害能力建設十項重點工程”項目，雲南省地震局建成西南地區最大的減隔震技術綜合實驗室。實驗室擁有2500T壓剪試驗機、200T徐變試驗機、100T萬能材料試驗機、橡膠硫化儀和老化試驗機等先進的試驗設備，推動和促進減隔震理論和技術的研究與發展，加快新技術、新產品的研發，並通過對產品性能指標的檢測與驗證，以保證隔震產品的可靠性，促進隔震技術、隔震產品的推廣應用。實驗室建成以來，面向社會開展並完成了北京新機場1176套隔震橡膠支座、海口美蘭機場633套隔震橡膠支座等大量不同尺寸的減隔震支座的質量檢測。
西南地區最大的減隔震實驗室
依託隔震減震技術研究重點實驗室，雲南省地震局先後承擔完成了一批國家級重大科技攻關課題和雲南省重大科技攻關課題。在雲南省人民政府的大力支持下，參與制定了一系列建築隔震減震相關法律和政府規章，主持了一系列標誌性重大隔震減震工程的實施，參與制定了一系列國家、行業和地方相關標準，獲得了一批國家級、省部級獎勵，積累了豐富的研究和工程經驗，推動了雲南省隔震減震技術研究與應用在全國處於領先水平，推動了我國乃至全球隔震減震技術進步，促進了防震減災事業發展。
昆明長水國際機場航站樓安裝的大型橡膠隔震支座
雲南省減隔震技術最具代表性的是昆明長水國際機場航站樓。依託雲南省社會事業發展專項“昆明新機場航站樓工程減隔震關鍵技術研究與應用”，受雲南省人民政府委託承擔“昆明新機場航站樓隔震成套技術”總承包項目，首次將隔震技術應用於國家重大工程項目。昆明新機場是國家“十一五”期間批准新建的大型機場，航站樓總建築面積約54.83萬平方米，採用1811個1000mm直徑隔震支座和108個大型粘滯阻尼器，是目前國內單體最大的航站樓。項目實現了特大型混合大跨結構的隔震減震技術應用突破。提出高烈度區高填方複雜場地地震動特性優化技術；開展了大震近斷層地震動作用下特大結構性態抗震設計研究；開發了高性能大直徑疊層橡膠隔震支座；創新大直徑隔震支座和大噸位粘滯阻尼器組合減震系統成套施工及安全監測技術。建成全球最大的單體隔震建築。2015年3月9日17時59分，嵩明縣發生4.5級地震記錄，航站樓隔震後最大記錄只為地面的 1/4，驗證了良好的隔震效果。
目前，雲南省建成隔震建築3000餘棟，佔全國總數的一半以上。雲南隔震技術的應用走到了全國的前列，是我國建築隔震技術應用範圍最廣的地區。