'歷史上一國擁有的最多兵力是多少？'
人類歷史上動用兵力最多的時期是在二戰，此時的人類文明已經發展的非常高了，國家組織和生產力是以往所不能比擬的，因此所動員的軍隊數量也是前無古人的，甚至後無來者
在20世紀之前，人類總動員兵力最高的戰爭是1861年-1865年的美國南北戰爭。在這場戰爭中，美國北軍的參戰兵力達到了驚人的200多萬，而南方也有100萬人參戰，在南北戰爭之前，這麼大規模的兵力投入從未出現過，堪稱世紀大亂戰。
而到了一戰時，隨著後勤保障能力的提高和進步一的工業化，世界各大強國的戰爭動員能力就更加恐怖了，僅法國在一戰時就動員兵力超過350萬人，可謂是傾舉國之力。
到了二戰時，戰爭的規模已經是無以復加了，數百萬人蔘加的大會戰比比皆是，在斯大林格勒戰役中，僅僅雙方的傷亡人數就達到了230萬人！
在整個二戰期間，蘇聯的兵力動員應該是最高的，在整個戰爭期間，蘇聯的每年的現役軍人都在600萬以上，到1945年戰爭結束時，蘇聯現役軍人多達1280萬。
（蘇聯紅軍）
作為二戰的歐洲策源地，納粹德國在二戰時的兵力與蘇聯也是不相上下，到戰爭結束時，德軍尚存五六百萬軍隊，而在1943年時德國動員的總兵力為1200萬人，是德國的巔峰時期。
（納粹德軍）
除了蘇聯和德國，美國在二戰時的總兵力也是很恐怖，在二戰結束時，美軍的現役部隊也多達1100萬人。
（美軍通過凱旋門）
二戰期間之所以動員的軍隊如此之多，是因為近代工業革命大幅提高了生產力，各國的工業能力有著顯著的提升，可以支撐數百萬甚至上千萬軍隊的戰爭補給。並且完善的國家行政體系也方便於徵兵和訓練，這才使得軍隊數量猛烈攀升。
如果在古代，低下的生產力是很難負擔得起上百萬人作戰的，尤其是遠距離作戰。例如在1876-1878年的清政府收復新疆之戰中，左宗棠一共帶了七萬多瀟湘子弟出關作戰，雖然兵力不多，但這個數量已經是清政府所能承擔的極限了。
而且這七萬人並非全是戰鬥人員，其中只要約3萬人是真正的一線士兵，其他的都是後勤保障人員。因為在那個年代是沒有公路和鐵路的，飛機就更別想了，後勤運輸是十分艱難的，尤其是收復新疆這種遠征作戰，後勤壓力特別巨大，運輸保證人員的數量遠遠多餘戰鬥士兵數量，通常是在路上消耗兩石到三石糧食，才能將一石糧食送到前線，大部分糧食都被押送的民夫消耗了。
（從蘭州到新疆伊犁的距離真的非常遙遠，而且中途幾乎沒有什麼補給站，大軍一切的軍需都要從內地轉運而來，耗費巨大）
如此一來，士兵的數量就不能很多，假如有一百萬人蔘戰，那麼就至少要有200萬人參與後勤保障工作，這簡直是不可想象的。而且這麼多人被徵調到前線，後方誰來種地？誰來打糧食？古代可是沒有化肥和拖拉機的，農業生產力比今天要低多了，需要大量密集的人口去耕作，所以不可能把所有人都徵調走。
在春秋戰國時期，各諸侯國征戰所動用的兵力確實恐怖，在2000多年前，秦趙之間的長平之戰就投入了上百萬的兵力。
但是要注意的是，這些軍隊中也並都是一線戰鬥人員，這裡面同樣包含了大量的民夫。並且中原國家大戰時戰線都不是很長，後勤運輸尚且在承受範圍之內，再加上一些河流輔助運輸，這才使得戰國時期出現了幾十萬的大會戰。
可是如果是出關的遠距離作戰，即便是大一統的中原帝國，最多也只能發兵十幾萬作戰，因為要保證這十幾萬人的後勤，政府要組織二三十萬人搞運輸，壓力非常大。
後勤保障的難題一直到工業革命後才得以解決，汽車、火車的出現極大地提高了後勤保障能力，而無線電技術的應用也讓指揮官可以控制更多的軍隊，此後戰爭中各國所投入的兵力就越來越多。
舉個例子，在17世紀沙俄入侵黑龍江流域時，沙俄軍隊從歐洲跋涉而來，最多時也就七八百人。而清軍由於距離後方較近，可以調集3000多人迎戰，形成以多打少的局面。
然而到了1900年，沙俄趁八國聯軍侵華之際，在遠東調集18萬大軍入侵中國東北地區，所動用的軍隊甚至遠超清軍在東北的駐軍。
沙俄之所以能調動那麼多軍隊前往遠東地區，就是因為西伯利亞大鐵路的修建，雖然當時西伯利亞大鐵路還沒有完全建成，但是已經大大緩解了俄羅斯往遠東增兵的壓力。
（西伯利亞大鐵路極大的加強了俄羅斯對遠東的控制）
後來隨著科技和工業的進一步發展，到了二戰時，各國就開始了大規模的爆兵，甚至出現了擁兵千萬的空前壯舉。
人類歷史上動用兵力最多的時期是在二戰，此時的人類文明已經發展的非常高了，國家組織和生產力是以往所不能比擬的，因此所動員的軍隊數量也是前無古人的，甚至後無來者
在20世紀之前，人類總動員兵力最高的戰爭是1861年-1865年的美國南北戰爭。在這場戰爭中，美國北軍的參戰兵力達到了驚人的200多萬，而南方也有100萬人參戰，在南北戰爭之前，這麼大規模的兵力投入從未出現過，堪稱世紀大亂戰。
而到了一戰時，隨著後勤保障能力的提高和進步一的工業化，世界各大強國的戰爭動員能力就更加恐怖了，僅法國在一戰時就動員兵力超過350萬人，可謂是傾舉國之力。
到了二戰時，戰爭的規模已經是無以復加了，數百萬人蔘加的大會戰比比皆是，在斯大林格勒戰役中，僅僅雙方的傷亡人數就達到了230萬人！
在整個二戰期間，蘇聯的兵力動員應該是最高的，在整個戰爭期間，蘇聯的每年的現役軍人都在600萬以上，到1945年戰爭結束時，蘇聯現役軍人多達1280萬。
（蘇聯紅軍）
作為二戰的歐洲策源地，納粹德國在二戰時的兵力與蘇聯也是不相上下，到戰爭結束時，德軍尚存五六百萬軍隊，而在1943年時德國動員的總兵力為1200萬人，是德國的巔峰時期。
（納粹德軍）
除了蘇聯和德國，美國在二戰時的總兵力也是很恐怖，在二戰結束時，美軍的現役部隊也多達1100萬人。
（美軍通過凱旋門）
二戰期間之所以動員的軍隊如此之多，是因為近代工業革命大幅提高了生產力，各國的工業能力有著顯著的提升，可以支撐數百萬甚至上千萬軍隊的戰爭補給。並且完善的國家行政體系也方便於徵兵和訓練，這才使得軍隊數量猛烈攀升。
如果在古代，低下的生產力是很難負擔得起上百萬人作戰的，尤其是遠距離作戰。例如在1876-1878年的清政府收復新疆之戰中，左宗棠一共帶了七萬多瀟湘子弟出關作戰，雖然兵力不多，但這個數量已經是清政府所能承擔的極限了。
而且這七萬人並非全是戰鬥人員，其中只要約3萬人是真正的一線士兵，其他的都是後勤保障人員。因為在那個年代是沒有公路和鐵路的，飛機就更別想了，後勤運輸是十分艱難的，尤其是收復新疆這種遠征作戰，後勤壓力特別巨大，運輸保證人員的數量遠遠多餘戰鬥士兵數量，通常是在路上消耗兩石到三石糧食，才能將一石糧食送到前線，大部分糧食都被押送的民夫消耗了。
（從蘭州到新疆伊犁的距離真的非常遙遠，而且中途幾乎沒有什麼補給站，大軍一切的軍需都要從內地轉運而來，耗費巨大）
如此一來，士兵的數量就不能很多，假如有一百萬人蔘戰，那麼就至少要有200萬人參與後勤保障工作，這簡直是不可想象的。而且這麼多人被徵調到前線，後方誰來種地？誰來打糧食？古代可是沒有化肥和拖拉機的，農業生產力比今天要低多了，需要大量密集的人口去耕作，所以不可能把所有人都徵調走。
在春秋戰國時期，各諸侯國征戰所動用的兵力確實恐怖，在2000多年前，秦趙之間的長平之戰就投入了上百萬的兵力。
但是要注意的是，這些軍隊中也並都是一線戰鬥人員，這裡面同樣包含了大量的民夫。並且中原國家大戰時戰線都不是很長，後勤運輸尚且在承受範圍之內，再加上一些河流輔助運輸，這才使得戰國時期出現了幾十萬的大會戰。
可是如果是出關的遠距離作戰，即便是大一統的中原帝國，最多也只能發兵十幾萬作戰，因為要保證這十幾萬人的後勤，政府要組織二三十萬人搞運輸，壓力非常大。
後勤保障的難題一直到工業革命後才得以解決，汽車、火車的出現極大地提高了後勤保障能力，而無線電技術的應用也讓指揮官可以控制更多的軍隊，此後戰爭中各國所投入的兵力就越來越多。
舉個例子，在17世紀沙俄入侵黑龍江流域時，沙俄軍隊從歐洲跋涉而來，最多時也就七八百人。而清軍由於距離後方較近，可以調集3000多人迎戰，形成以多打少的局面。
然而到了1900年，沙俄趁八國聯軍侵華之際，在遠東調集18萬大軍入侵中國東北地區，所動用的軍隊甚至遠超清軍在東北的駐軍。
沙俄之所以能調動那麼多軍隊前往遠東地區，就是因為西伯利亞大鐵路的修建，雖然當時西伯利亞大鐵路還沒有完全建成，但是已經大大緩解了俄羅斯往遠東增兵的壓力。
（西伯利亞大鐵路極大的加強了俄羅斯對遠東的控制）
後來隨著科技和工業的進一步發展，到了二戰時，各國就開始了大規模的爆兵，甚至出現了擁兵千萬的空前壯舉。
人類歷史上動用兵力最多的時期是在二戰，此時的人類文明已經發展的非常高了，國家組織和生產力是以往所不能比擬的，因此所動員的軍隊數量也是前無古人的，甚至後無來者
在20世紀之前，人類總動員兵力最高的戰爭是1861年-1865年的美國南北戰爭。在這場戰爭中，美國北軍的參戰兵力達到了驚人的200多萬，而南方也有100萬人參戰，在南北戰爭之前，這麼大規模的兵力投入從未出現過，堪稱世紀大亂戰。
而到了一戰時，隨著後勤保障能力的提高和進步一的工業化，世界各大強國的戰爭動員能力就更加恐怖了，僅法國在一戰時就動員兵力超過350萬人，可謂是傾舉國之力。
到了二戰時，戰爭的規模已經是無以復加了，數百萬人蔘加的大會戰比比皆是，在斯大林格勒戰役中，僅僅雙方的傷亡人數就達到了230萬人！
在整個二戰期間，蘇聯的兵力動員應該是最高的，在整個戰爭期間，蘇聯的每年的現役軍人都在600萬以上，到1945年戰爭結束時，蘇聯現役軍人多達1280萬。
（蘇聯紅軍）
作為二戰的歐洲策源地，納粹德國在二戰時的兵力與蘇聯也是不相上下，到戰爭結束時，德軍尚存五六百萬軍隊，而在1943年時德國動員的總兵力為1200萬人，是德國的巔峰時期。
（納粹德軍）
除了蘇聯和德國，美國在二戰時的總兵力也是很恐怖，在二戰結束時，美軍的現役部隊也多達1100萬人。
（美軍通過凱旋門）
二戰期間之所以動員的軍隊如此之多，是因為近代工業革命大幅提高了生產力，各國的工業能力有著顯著的提升，可以支撐數百萬甚至上千萬軍隊的戰爭補給。並且完善的國家行政體系也方便於徵兵和訓練，這才使得軍隊數量猛烈攀升。
如果在古代，低下的生產力是很難負擔得起上百萬人作戰的，尤其是遠距離作戰。例如在1876-1878年的清政府收復新疆之戰中，左宗棠一共帶了七萬多瀟湘子弟出關作戰，雖然兵力不多，但這個數量已經是清政府所能承擔的極限了。
而且這七萬人並非全是戰鬥人員，其中只要約3萬人是真正的一線士兵，其他的都是後勤保障人員。因為在那個年代是沒有公路和鐵路的，飛機就更別想了，後勤運輸是十分艱難的，尤其是收復新疆這種遠征作戰，後勤壓力特別巨大，運輸保證人員的數量遠遠多餘戰鬥士兵數量，通常是在路上消耗兩石到三石糧食，才能將一石糧食送到前線，大部分糧食都被押送的民夫消耗了。
（從蘭州到新疆伊犁的距離真的非常遙遠，而且中途幾乎沒有什麼補給站，大軍一切的軍需都要從內地轉運而來，耗費巨大）
如此一來，士兵的數量就不能很多，假如有一百萬人蔘戰，那麼就至少要有200萬人參與後勤保障工作，這簡直是不可想象的。而且這麼多人被徵調到前線，後方誰來種地？誰來打糧食？古代可是沒有化肥和拖拉機的，農業生產力比今天要低多了，需要大量密集的人口去耕作，所以不可能把所有人都徵調走。
在春秋戰國時期，各諸侯國征戰所動用的兵力確實恐怖，在2000多年前，秦趙之間的長平之戰就投入了上百萬的兵力。
但是要注意的是，這些軍隊中也並都是一線戰鬥人員，這裡面同樣包含了大量的民夫。並且中原國家大戰時戰線都不是很長，後勤運輸尚且在承受範圍之內，再加上一些河流輔助運輸，這才使得戰國時期出現了幾十萬的大會戰。
可是如果是出關的遠距離作戰，即便是大一統的中原帝國，最多也只能發兵十幾萬作戰，因為要保證這十幾萬人的後勤，政府要組織二三十萬人搞運輸，壓力非常大。
後勤保障的難題一直到工業革命後才得以解決，汽車、火車的出現極大地提高了後勤保障能力，而無線電技術的應用也讓指揮官可以控制更多的軍隊，此後戰爭中各國所投入的兵力就越來越多。
舉個例子，在17世紀沙俄入侵黑龍江流域時，沙俄軍隊從歐洲跋涉而來，最多時也就七八百人。而清軍由於距離後方較近，可以調集3000多人迎戰，形成以多打少的局面。
然而到了1900年，沙俄趁八國聯軍侵華之際，在遠東調集18萬大軍入侵中國東北地區，所動用的軍隊甚至遠超清軍在東北的駐軍。
沙俄之所以能調動那麼多軍隊前往遠東地區，就是因為西伯利亞大鐵路的修建，雖然當時西伯利亞大鐵路還沒有完全建成，但是已經大大緩解了俄羅斯往遠東增兵的壓力。
（西伯利亞大鐵路極大的加強了俄羅斯對遠東的控制）
後來隨著科技和工業的進一步發展，到了二戰時，各國就開始了大規模的爆兵，甚至出現了擁兵千萬的空前壯舉。
人類歷史上動用兵力最多的時期是在二戰，此時的人類文明已經發展的非常高了，國家組織和生產力是以往所不能比擬的，因此所動員的軍隊數量也是前無古人的，甚至後無來者
在20世紀之前，人類總動員兵力最高的戰爭是1861年-1865年的美國南北戰爭。在這場戰爭中，美國北軍的參戰兵力達到了驚人的200多萬，而南方也有100萬人參戰，在南北戰爭之前，這麼大規模的兵力投入從未出現過，堪稱世紀大亂戰。
而到了一戰時，隨著後勤保障能力的提高和進步一的工業化，世界各大強國的戰爭動員能力就更加恐怖了，僅法國在一戰時就動員兵力超過350萬人，可謂是傾舉國之力。
到了二戰時，戰爭的規模已經是無以復加了，數百萬人蔘加的大會戰比比皆是，在斯大林格勒戰役中，僅僅雙方的傷亡人數就達到了230萬人！
在整個二戰期間，蘇聯的兵力動員應該是最高的，在整個戰爭期間，蘇聯的每年的現役軍人都在600萬以上，到1945年戰爭結束時，蘇聯現役軍人多達1280萬。
（蘇聯紅軍）
作為二戰的歐洲策源地，納粹德國在二戰時的兵力與蘇聯也是不相上下，到戰爭結束時，德軍尚存五六百萬軍隊，而在1943年時德國動員的總兵力為1200萬人，是德國的巔峰時期。
（納粹德軍）
除了蘇聯和德國，美國在二戰時的總兵力也是很恐怖，在二戰結束時，美軍的現役部隊也多達1100萬人。
（美軍通過凱旋門）
二戰期間之所以動員的軍隊如此之多，是因為近代工業革命大幅提高了生產力，各國的工業能力有著顯著的提升，可以支撐數百萬甚至上千萬軍隊的戰爭補給。並且完善的國家行政體系也方便於徵兵和訓練，這才使得軍隊數量猛烈攀升。
如果在古代，低下的生產力是很難負擔得起上百萬人作戰的，尤其是遠距離作戰。例如在1876-1878年的清政府收復新疆之戰中，左宗棠一共帶了七萬多瀟湘子弟出關作戰，雖然兵力不多，但這個數量已經是清政府所能承擔的極限了。
而且這七萬人並非全是戰鬥人員，其中只要約3萬人是真正的一線士兵，其他的都是後勤保障人員。因為在那個年代是沒有公路和鐵路的，飛機就更別想了，後勤運輸是十分艱難的，尤其是收復新疆這種遠征作戰，後勤壓力特別巨大，運輸保證人員的數量遠遠多餘戰鬥士兵數量，通常是在路上消耗兩石到三石糧食，才能將一石糧食送到前線，大部分糧食都被押送的民夫消耗了。
（從蘭州到新疆伊犁的距離真的非常遙遠，而且中途幾乎沒有什麼補給站，大軍一切的軍需都要從內地轉運而來，耗費巨大）
如此一來，士兵的數量就不能很多，假如有一百萬人蔘戰，那麼就至少要有200萬人參與後勤保障工作，這簡直是不可想象的。而且這麼多人被徵調到前線，後方誰來種地？誰來打糧食？古代可是沒有化肥和拖拉機的，農業生產力比今天要低多了，需要大量密集的人口去耕作，所以不可能把所有人都徵調走。
在春秋戰國時期，各諸侯國征戰所動用的兵力確實恐怖，在2000多年前，秦趙之間的長平之戰就投入了上百萬的兵力。
但是要注意的是，這些軍隊中也並都是一線戰鬥人員，這裡面同樣包含了大量的民夫。並且中原國家大戰時戰線都不是很長，後勤運輸尚且在承受範圍之內，再加上一些河流輔助運輸，這才使得戰國時期出現了幾十萬的大會戰。
可是如果是出關的遠距離作戰，即便是大一統的中原帝國，最多也只能發兵十幾萬作戰，因為要保證這十幾萬人的後勤，政府要組織二三十萬人搞運輸，壓力非常大。
後勤保障的難題一直到工業革命後才得以解決，汽車、火車的出現極大地提高了後勤保障能力，而無線電技術的應用也讓指揮官可以控制更多的軍隊，此後戰爭中各國所投入的兵力就越來越多。
舉個例子，在17世紀沙俄入侵黑龍江流域時，沙俄軍隊從歐洲跋涉而來，最多時也就七八百人。而清軍由於距離後方較近，可以調集3000多人迎戰，形成以多打少的局面。
然而到了1900年，沙俄趁八國聯軍侵華之際，在遠東調集18萬大軍入侵中國東北地區，所動用的軍隊甚至遠超清軍在東北的駐軍。
沙俄之所以能調動那麼多軍隊前往遠東地區，就是因為西伯利亞大鐵路的修建，雖然當時西伯利亞大鐵路還沒有完全建成，但是已經大大緩解了俄羅斯往遠東增兵的壓力。
（西伯利亞大鐵路極大的加強了俄羅斯對遠東的控制）
後來隨著科技和工業的進一步發展，到了二戰時，各國就開始了大規模的爆兵，甚至出現了擁兵千萬的空前壯舉。
人類歷史上動用兵力最多的時期是在二戰，此時的人類文明已經發展的非常高了，國家組織和生產力是以往所不能比擬的，因此所動員的軍隊數量也是前無古人的，甚至後無來者
在20世紀之前，人類總動員兵力最高的戰爭是1861年-1865年的美國南北戰爭。在這場戰爭中，美國北軍的參戰兵力達到了驚人的200多萬，而南方也有100萬人參戰，在南北戰爭之前，這麼大規模的兵力投入從未出現過，堪稱世紀大亂戰。
而到了一戰時，隨著後勤保障能力的提高和進步一的工業化，世界各大強國的戰爭動員能力就更加恐怖了，僅法國在一戰時就動員兵力超過350萬人，可謂是傾舉國之力。
到了二戰時，戰爭的規模已經是無以復加了，數百萬人蔘加的大會戰比比皆是，在斯大林格勒戰役中，僅僅雙方的傷亡人數就達到了230萬人！
在整個二戰期間，蘇聯的兵力動員應該是最高的，在整個戰爭期間，蘇聯的每年的現役軍人都在600萬以上，到1945年戰爭結束時，蘇聯現役軍人多達1280萬。
（蘇聯紅軍）
作為二戰的歐洲策源地，納粹德國在二戰時的兵力與蘇聯也是不相上下，到戰爭結束時，德軍尚存五六百萬軍隊，而在1943年時德國動員的總兵力為1200萬人，是德國的巔峰時期。
（納粹德軍）
除了蘇聯和德國，美國在二戰時的總兵力也是很恐怖，在二戰結束時，美軍的現役部隊也多達1100萬人。
（美軍通過凱旋門）
二戰期間之所以動員的軍隊如此之多，是因為近代工業革命大幅提高了生產力，各國的工業能力有著顯著的提升，可以支撐數百萬甚至上千萬軍隊的戰爭補給。並且完善的國家行政體系也方便於徵兵和訓練，這才使得軍隊數量猛烈攀升。
如果在古代，低下的生產力是很難負擔得起上百萬人作戰的，尤其是遠距離作戰。例如在1876-1878年的清政府收復新疆之戰中，左宗棠一共帶了七萬多瀟湘子弟出關作戰，雖然兵力不多，但這個數量已經是清政府所能承擔的極限了。
而且這七萬人並非全是戰鬥人員，其中只要約3萬人是真正的一線士兵，其他的都是後勤保障人員。因為在那個年代是沒有公路和鐵路的，飛機就更別想了，後勤運輸是十分艱難的，尤其是收復新疆這種遠征作戰，後勤壓力特別巨大，運輸保證人員的數量遠遠多餘戰鬥士兵數量，通常是在路上消耗兩石到三石糧食，才能將一石糧食送到前線，大部分糧食都被押送的民夫消耗了。
（從蘭州到新疆伊犁的距離真的非常遙遠，而且中途幾乎沒有什麼補給站，大軍一切的軍需都要從內地轉運而來，耗費巨大）
如此一來，士兵的數量就不能很多，假如有一百萬人蔘戰，那麼就至少要有200萬人參與後勤保障工作，這簡直是不可想象的。而且這麼多人被徵調到前線，後方誰來種地？誰來打糧食？古代可是沒有化肥和拖拉機的，農業生產力比今天要低多了，需要大量密集的人口去耕作，所以不可能把所有人都徵調走。
在春秋戰國時期，各諸侯國征戰所動用的兵力確實恐怖，在2000多年前，秦趙之間的長平之戰就投入了上百萬的兵力。
但是要注意的是，這些軍隊中也並都是一線戰鬥人員，這裡面同樣包含了大量的民夫。並且中原國家大戰時戰線都不是很長，後勤運輸尚且在承受範圍之內，再加上一些河流輔助運輸，這才使得戰國時期出現了幾十萬的大會戰。
可是如果是出關的遠距離作戰，即便是大一統的中原帝國，最多也只能發兵十幾萬作戰，因為要保證這十幾萬人的後勤，政府要組織二三十萬人搞運輸，壓力非常大。
後勤保障的難題一直到工業革命後才得以解決，汽車、火車的出現極大地提高了後勤保障能力，而無線電技術的應用也讓指揮官可以控制更多的軍隊，此後戰爭中各國所投入的兵力就越來越多。
舉個例子，在17世紀沙俄入侵黑龍江流域時，沙俄軍隊從歐洲跋涉而來，最多時也就七八百人。而清軍由於距離後方較近，可以調集3000多人迎戰，形成以多打少的局面。
然而到了1900年，沙俄趁八國聯軍侵華之際，在遠東調集18萬大軍入侵中國東北地區，所動用的軍隊甚至遠超清軍在東北的駐軍。
沙俄之所以能調動那麼多軍隊前往遠東地區，就是因為西伯利亞大鐵路的修建，雖然當時西伯利亞大鐵路還沒有完全建成，但是已經大大緩解了俄羅斯往遠東增兵的壓力。
（西伯利亞大鐵路極大的加強了俄羅斯對遠東的控制）
後來隨著科技和工業的進一步發展，到了二戰時，各國就開始了大規模的爆兵，甚至出現了擁兵千萬的空前壯舉。