詩享書局原創文章
二戰期間，日軍偷襲珍珠港可以說是極其著名的一次事件。
而在很多人印象裡，一戰二戰中都極少吃虧的美國似乎這一次損失最大。但其實真要說到損失，在珍珠港被偷襲後或許才是真的慘重。
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二戰期間，日軍偷襲珍珠港可以說是極其著名的一次事件。
而在很多人印象裡，一戰二戰中都極少吃虧的美國似乎這一次損失最大。但其實真要說到損失，在珍珠港被偷襲後或許才是真的慘重。
珍珠港事件後不久，日軍又襲擊了美軍駐菲律賓的遠東空軍基地，當時日軍氣勢洶洶，駐守菲律賓基地的麥克阿瑟只好下令放棄馬尼拉，轉而退守巴丹半島。但即使如此，面對日軍美菲聯軍也還是未能守住。
最終麥克阿瑟逃往澳大利亞，接替他的溫萊特將軍等人率盛譽守軍向日軍投降。當時進攻的日軍只有3.5萬人，但投降的美菲盟軍卻高達近9萬人。
面對這麼多的俘虜，日軍打算將他們先押到百里之外的奧德內爾戰俘營，再轉移到馬尼拉，最後再用商船將他們送至日軍後方的戰俘營。
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二戰期間，日軍偷襲珍珠港可以說是極其著名的一次事件。
而在很多人印象裡，一戰二戰中都極少吃虧的美國似乎這一次損失最大。但其實真要說到損失，在珍珠港被偷襲後或許才是真的慘重。
珍珠港事件後不久，日軍又襲擊了美軍駐菲律賓的遠東空軍基地，當時日軍氣勢洶洶，駐守菲律賓基地的麥克阿瑟只好下令放棄馬尼拉，轉而退守巴丹半島。但即使如此，面對日軍美菲聯軍也還是未能守住。
最終麥克阿瑟逃往澳大利亞，接替他的溫萊特將軍等人率盛譽守軍向日軍投降。當時進攻的日軍只有3.5萬人，但投降的美菲盟軍卻高達近9萬人。
面對這麼多的俘虜，日軍打算將他們先押到百里之外的奧德內爾戰俘營，再轉移到馬尼拉，最後再用商船將他們送至日軍後方的戰俘營。
但戰俘過多，難免影響行軍速度，於是日軍就展現了他們殘忍的一面。
當時負責此事的日軍司令下命令，讓所有日軍不比再遵守《日內瓦公約》裡一些人道的地方，對那些無法走到奧德內爾戰俘營的戰俘，都直接拖到公路旁的200英尺處殺死。
因為到120裡外的奧德內爾戰俘營日軍帶著俘虜是步行前往，所以這一段路程幾乎就是地獄之旅。
曾有戰俘中的倖存者回憶，在出發前，日軍會搜查所有俘虜的身體，搶走任何能用的，只留給他們衣服，如果有人反抗就直接用槍托一頓毒打。
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二戰期間，日軍偷襲珍珠港可以說是極其著名的一次事件。
而在很多人印象裡，一戰二戰中都極少吃虧的美國似乎這一次損失最大。但其實真要說到損失，在珍珠港被偷襲後或許才是真的慘重。
珍珠港事件後不久，日軍又襲擊了美軍駐菲律賓的遠東空軍基地，當時日軍氣勢洶洶，駐守菲律賓基地的麥克阿瑟只好下令放棄馬尼拉，轉而退守巴丹半島。但即使如此，面對日軍美菲聯軍也還是未能守住。
最終麥克阿瑟逃往澳大利亞，接替他的溫萊特將軍等人率盛譽守軍向日軍投降。當時進攻的日軍只有3.5萬人，但投降的美菲盟軍卻高達近9萬人。
面對這麼多的俘虜，日軍打算將他們先押到百里之外的奧德內爾戰俘營，再轉移到馬尼拉，最後再用商船將他們送至日軍後方的戰俘營。
但戰俘過多，難免影響行軍速度，於是日軍就展現了他們殘忍的一面。
當時負責此事的日軍司令下命令，讓所有日軍不比再遵守《日內瓦公約》裡一些人道的地方，對那些無法走到奧德內爾戰俘營的戰俘，都直接拖到公路旁的200英尺處殺死。
因為到120裡外的奧德內爾戰俘營日軍帶著俘虜是步行前往，所以這一段路程幾乎就是地獄之旅。
曾有戰俘中的倖存者回憶，在出發前，日軍會搜查所有俘虜的身體，搶走任何能用的，只留給他們衣服，如果有人反抗就直接用槍托一頓毒打。
在前往戰俘營的路上，如果有人走的慢了，日軍就直接用刺刀去戳，不少被戳得多的，直接就倒在了路上，而有些只是倒地卻未死的俘虜，日軍就會十分興奮的上去再補幾刀。
押送的時候正是菲律賓的酷夏，日前三天卻並不給這些俘虜們水喝，有時路上遇到了泉水或水井，有俘虜衝上去喝水，就會被日軍用刺刀刺死，當時一路上不少泉水水井邊，都留下了美軍的屍體。
而有時日軍還會想著法子折磨他們。押送途中日軍卡車經過時，日本兵會將繩索隨意往俘虜裡拋，套到了誰，就用卡車將他在地上拖著飛馳，路上的石頭將不少美軍俘虜摩得渾身是血。
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二戰期間，日軍偷襲珍珠港可以說是極其著名的一次事件。
而在很多人印象裡，一戰二戰中都極少吃虧的美國似乎這一次損失最大。但其實真要說到損失，在珍珠港被偷襲後或許才是真的慘重。
珍珠港事件後不久，日軍又襲擊了美軍駐菲律賓的遠東空軍基地，當時日軍氣勢洶洶，駐守菲律賓基地的麥克阿瑟只好下令放棄馬尼拉，轉而退守巴丹半島。但即使如此，面對日軍美菲聯軍也還是未能守住。
最終麥克阿瑟逃往澳大利亞，接替他的溫萊特將軍等人率盛譽守軍向日軍投降。當時進攻的日軍只有3.5萬人，但投降的美菲盟軍卻高達近9萬人。
面對這麼多的俘虜，日軍打算將他們先押到百里之外的奧德內爾戰俘營，再轉移到馬尼拉，最後再用商船將他們送至日軍後方的戰俘營。
但戰俘過多，難免影響行軍速度，於是日軍就展現了他們殘忍的一面。
當時負責此事的日軍司令下命令，讓所有日軍不比再遵守《日內瓦公約》裡一些人道的地方，對那些無法走到奧德內爾戰俘營的戰俘，都直接拖到公路旁的200英尺處殺死。
因為到120裡外的奧德內爾戰俘營日軍帶著俘虜是步行前往，所以這一段路程幾乎就是地獄之旅。
曾有戰俘中的倖存者回憶，在出發前，日軍會搜查所有俘虜的身體，搶走任何能用的，只留給他們衣服，如果有人反抗就直接用槍托一頓毒打。
在前往戰俘營的路上，如果有人走的慢了，日軍就直接用刺刀去戳，不少被戳得多的，直接就倒在了路上，而有些只是倒地卻未死的俘虜，日軍就會十分興奮的上去再補幾刀。
押送的時候正是菲律賓的酷夏，日前三天卻並不給這些俘虜們水喝，有時路上遇到了泉水或水井，有俘虜衝上去喝水，就會被日軍用刺刀刺死，當時一路上不少泉水水井邊，都留下了美軍的屍體。
而有時日軍還會想著法子折磨他們。押送途中日軍卡車經過時，日本兵會將繩索隨意往俘虜裡拋，套到了誰，就用卡車將他在地上拖著飛馳，路上的石頭將不少美軍俘虜摩得渾身是血。
當最後一兩天，他們快到達戰俘營時，日軍還會把那些生病的、掉隊掉得厲害的，奄奄一息的，全部集中起來殺掉，用槍機、刀刺、石頭砸、活埋、繩子勒......無所不用其極。
這一段一百多公里中發生的事，被稱作巴丹大行軍，可以說是美國士兵被日本人最殘忍對待的一次，一路上最終死亡人數就達到了數萬。
為什麼古代歐洲那麼看重血統，很少有人說“王侯將相寧有種乎”？
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二戰期間，日軍偷襲珍珠港可以說是極其著名的一次事件。
而在很多人印象裡，一戰二戰中都極少吃虧的美國似乎這一次損失最大。但其實真要說到損失，在珍珠港被偷襲後或許才是真的慘重。
珍珠港事件後不久，日軍又襲擊了美軍駐菲律賓的遠東空軍基地，當時日軍氣勢洶洶，駐守菲律賓基地的麥克阿瑟只好下令放棄馬尼拉，轉而退守巴丹半島。但即使如此，面對日軍美菲聯軍也還是未能守住。
最終麥克阿瑟逃往澳大利亞，接替他的溫萊特將軍等人率盛譽守軍向日軍投降。當時進攻的日軍只有3.5萬人，但投降的美菲盟軍卻高達近9萬人。
面對這麼多的俘虜，日軍打算將他們先押到百里之外的奧德內爾戰俘營，再轉移到馬尼拉，最後再用商船將他們送至日軍後方的戰俘營。
但戰俘過多，難免影響行軍速度，於是日軍就展現了他們殘忍的一面。
當時負責此事的日軍司令下命令，讓所有日軍不比再遵守《日內瓦公約》裡一些人道的地方，對那些無法走到奧德內爾戰俘營的戰俘，都直接拖到公路旁的200英尺處殺死。
因為到120裡外的奧德內爾戰俘營日軍帶著俘虜是步行前往，所以這一段路程幾乎就是地獄之旅。
曾有戰俘中的倖存者回憶，在出發前，日軍會搜查所有俘虜的身體，搶走任何能用的，只留給他們衣服，如果有人反抗就直接用槍托一頓毒打。
在前往戰俘營的路上，如果有人走的慢了，日軍就直接用刺刀去戳，不少被戳得多的，直接就倒在了路上，而有些只是倒地卻未死的俘虜，日軍就會十分興奮的上去再補幾刀。
押送的時候正是菲律賓的酷夏，日前三天卻並不給這些俘虜們水喝，有時路上遇到了泉水或水井，有俘虜衝上去喝水，就會被日軍用刺刀刺死，當時一路上不少泉水水井邊，都留下了美軍的屍體。
而有時日軍還會想著法子折磨他們。押送途中日軍卡車經過時，日本兵會將繩索隨意往俘虜裡拋，套到了誰，就用卡車將他在地上拖著飛馳，路上的石頭將不少美軍俘虜摩得渾身是血。
當最後一兩天，他們快到達戰俘營時，日軍還會把那些生病的、掉隊掉得厲害的，奄奄一息的，全部集中起來殺掉，用槍機、刀刺、石頭砸、活埋、繩子勒......無所不用其極。
這一段一百多公里中發生的事，被稱作巴丹大行軍，可以說是美國士兵被日本人最殘忍對待的一次，一路上最終死亡人數就達到了數萬。
為什麼古代歐洲那麼看重血統，很少有人說“王侯將相寧有種乎”？
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